在京沪高铁中的应用:刚刚建成通车的京沪高速铁路,总长度1318km,总投资约2209亿元。京沪高速铁路桥面防水材料全部采用喷涂聚脲防水涂料,防水面积约1000万,喷涂聚脲用量在20000t左右。京沪高速铁路桥面喷涂聚脲防水系统由桥面基层、底涂、喷涂聚脲防水层、脂肪族聚氨酯面漆(暴露部位)组成。喷涂设...
1、反应活性高、固化速度快、垂直面、顶面及任意曲面可连续喷涂不流挂聚脲弹性体不需要催化剂,5~10秒钟凝胶,30分钟达步行强度,一次施工厚度无限制,施工周期短、效率高。刚性聚氨酯固化时间30秒~10分钟。2、100%固含量、无有机物挥发、无毒,系无污染的绿色喷涂技术聚脲喷涂聚脲涂料厂家。3、金属、非金属底材均有极强附着力。如钢、铝、钢筋水泥、木材、玻璃钢、聚氨酯泡沫等。4、对温度、湿度不敏感,施工时受环境温度、湿度影响小。喷涂聚脲弹性体时,在-40℃的低温、高环境湿度时可施工,甚至可在水面和冰面固化。聚氨酯弹性体底材最低温度为以上3℃,低环境湿度。5、耐低温、高温稳定性好。聚脲弹性体涂层,可在-45℃~120℃下长期使用,并能承受160℃的短时热冲击。聚氨酯弹性体涂层耐低温及高温性能比聚脲稍差。6、耐候性,耐老化性好。脂肪族聚脲不受紫外线侵蚀,不易变黄。肪香族聚脲虽泛黄,但无粉化和开裂,可长期使用。耐冷热冲击及风雨霜雪的交变冲击。7、弹性体和刚性体涂层有优异的物理性能。如抗拉强度、撕裂强度、冲击强度、粘接力、抗阴极剥离、绝缘强度、延伸率、耐磨性等。优异的低温韧性。调节配方,硬度可从软橡皮。 山东德士力新材料科技有限公司,新材料,智慧的凝聚。山东管道聚脲防水

聚脲地坪施工步骤:基层清理原防腐层:用刀具和喷砂设备将基面表面的防腐层彻底清理干净。用角磨机、高压水枪或吸尘器将混凝土上面的灰尘、浮渣清理干净,待水分完全挥发后,用堵缝料对底材表面的孔洞、缺陷进行修补、找平。刚性腻子固化后用电动砂轮磨平。底涂施工将修补后的混凝土表面清扫干净,喷涂或刷涂1~2道聚脲配套封闭底漆(干燥、平整的混凝土上,封闭底漆的涂布量为8~10㎡/kg;在疏松、粗糙的混凝土上,封闭底漆的涂布量为3~5㎡/kg)。砂浆层施工将材料按配比充分搅拌,用刮刀施工一遍砂浆层,完全固化后视情况打磨(增加地面强度和地坪厚度,为面涂弹性做准备)。腻子层施工将材料按配比充分搅拌,平整刮涂于砂浆层上,完全固化后打磨除尘(填补环氧砂浆层空隙)。耐候型聚脲面涂层施工将面层材料按配比充分搅拌,均匀滚涂在腻子层表面(在坡道处施工聚脲面漆时,需在面漆中添加防滑材料),施工结束后,经一周时间的保养,方可交付委托方使用。 湖北聚脲材料山东德士力新材料科技有限公司拥有自己的专业的研发部门。

传统的游泳池防水主要采用聚氨酯防水和卷材防水两种工艺,施工工艺复杂,工期长是游泳池传统防水的弊端。同时,表面还需铺设瓷砖进行装饰,铺设瓷砖又存在以下问题:硬度高行走舒适度不好,有水的地方比较滑,有些地方瓷砖脱落或开裂,容易伤人,具有极大的安全隐患。聚脲游泳池防水防滑方案特点:1、聚脲防水涂层丰满,装饰性强,防水和防腐蚀(耐次氯酸腐蚀)一体化设计;2、优异的耐候性(quva测试高达1500h),使涂层长期不变色、不粉化、不龟裂;3、附着力好,不起泡,不脱落,不空鼓;4、聚脲防水涂层是一种弹性防水材料、具有高效的防水性、防滑和行走舒适性;5、优良的漆膜强度(拉伸强度25MPA),使其具有非常突出的耐磨和抗冲击的性能;6、(300%的断裂伸长率)可有效的防止因混泥土基材和冷热循环所导致的漆膜断裂;7、防腐性能十分突出,有效的阻绝了化学介质对漆膜的侵蚀,特别是耐次氯酸腐蚀;8、重涂或修补施工简易,无需特殊处理,一次性达到涂膜厚等特点。
在喷涂作业前进行的基层处理可能会产生大量的灰尘,而在喷涂作业进行中大量的雾化无聊很容易四处飞散,造成环境污染,尤其是聚脲涂层的黏结强度很高,大量的雾化物料黏污物是很难清理的,故在施工前应对作业面以外易受施工飞散物料污染的部位采取必要的保护措施。聚脲喷涂施工现场如果在室内或封闭空间,应保持空气的流通,在进行喷涂作业之前,应确认基层、聚脲防水涂料、喷涂设备、现场环境条件、操作人员等均要符合相关工程技术规程的规定和设计要求后,方可进行喷涂施工作业,喷涂作业前的检查通常应包括对基层及细部构造的处理、材料的质量、设备运行状况、环境条件、人员培训等方面的检查,这对于保证施工质量至关重要。每一种底涂料都具有各自特定的陈化时间,在陈化时间内,其能与后续涂层通过化学键力实现良好的黏结。反之,超出其陈化时间,底涂层的表面反应活性则降低,故在底涂层验收合格后,应在喷涂聚脲防水涂料生产厂家规定的间隔时间进行喷涂作业,如果超出了规定的间隔时间,则应重新涂刷底涂层。山东德士力新材料科技有限公司采用先进的加工工艺,进行加工研发。

施工前一定要看1周天气预报。下雨下雪天气不能施工,雨雪后基面不干燥不能施工,刮风达到影响到雾化料不能垂直喷射到基面时也不能施工。喷涂时先调试好喷涂设备。可以找一块保温板进行试喷,只有设备压力温度流量等参数显示完全正常,喷出的样品表观合格,才能正式开始喷涂工作。未经培训合格的人员不得正式施工。涂层在mm内的可以1次喷涂完成。涂层厚度在~mm内的必须分2次喷涂。喷涂施工时必须有专人看守喷涂机,观察各项参数变化。质检人员应同步用无损测厚仪进行厚度检测。(5)修补。喷涂完毕后,发现质量问题应及时修补,尤其是发现不固化,或固化太快表面成桔皮状的,需要坚决铲除重新施工,绝不可抱着“将就、凑合”的心态,在不合格涂层上面再喷1遍蒙混过关。因为底层的缺陷,将为整体质量留下隐患,待以后出现质量问题时再处理会造成企业更大的经济损失和声誉损失。 山东德士力新材料科技有限公司,聚焦新材料,转型新技术,实现新突破。北京水利工程聚脲涂层
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这些年,喷涂聚脲涂料作为新型的防水涂料,具有一系列的优势,比方无溶剂,无污染,纯绿色等等。这些年在桥梁防水中正式选用了这种新式的涂料,然后到达了滴水不漏的作用。聚脲喷涂防水对比传统防水的优点:1、一次施工厚度可从1毫米到几厘米,克服了以往多次施工的弊端,缩短了施工周期;2、对各种底材附着力高且持久,不开裂、不脱落。3、100%固含量,无挥发性有机物,符合环保要求;4、优异的物理性能,如抗拉强度、撕裂强度、伸长率、耐磨性、耐穿刺等。尤其是高伸长率使其具有良好的裂缝追随性,可有效地保护有裂纹的混凝土基材;5、对温度和湿气不敏感,施工时受环境湿度、温度的影响很小;6、优异的防腐性能,可耐受大部分酸、碱、盐、海水等腐蚀介质的长期浸泡;所以,在考虑成本、使用年限、质量保证、结构稳定等方面考虑的话,聚脲喷涂是个不错的选择。 山东管道聚脲防水
山东德士力新材料科技有限公司属于建筑、建材的高新企业,技术力量雄厚。是一家有限责任公司(自然)企业,随着市场的发展和生产的需求,与多家企业合作研究,在原有产品的基础上经过不断改进,追求新型,在强化内部管理,完善结构调整的同时,良好的质量、合理的价格、完善的服务,在业界受到宽泛好评。公司拥有专业的技术团队,具有聚脲,聚脲防腐涂料,聚脲防水材料,聚脲喷涂施工等多项业务。山东德士力顺应时代发展和市场需求,通过**技术,力图保证高规格高质量的聚脲,聚脲防腐涂料,聚脲防水材料,聚脲喷涂施工。
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