科学家们设计了一个基于聚合物的选择性散热器，其中集成了假表面等离子体激元极化激元（sSPP），以实现尽可能理想的选择功能。然后，从理论上和实验上在两个表面展示了该款双面散热器的冷却性能，其与好的的辐射冷却器非常像。该款JET作为一个有效的热通道，能够从车内和车底吸收宽带热辐射，同时利用顶部的散热器向空间中辐射红外（IR）波热量，与热水槽类似。该款散热器样品中含有聚二甲基硅氧烷层，100纳米厚的银层以及底部涂有10微米厚微图案石英基底聚二甲基硅氧烷层。JET将太阳能和环境辐射的干扰降至小，底部的JET能够大量吸收车内的热辐射。在研究过程中，该团队计算了选择性散热器和宽带散热器的冷却功率和冷却温度。细分散热方式可以分为风冷，热管，水冷，半导体制冷，压缩机制冷等等。广东轨道交通液体散热器
在安装散热器时，需要很大的压力或力矩。由于散热体台面的直径大于管芯的直径，在此压力或力矩的作用下，散热体台面必然会变形。如果再将相同直径或更大直径的管芯，装在散热器上，则导致台面与管芯表面之间的接触状况不良，从而不能以保良好的散热效果。如果用户需要重复使用散热器，则一定要以保散热体台面的表面粗糙度、平行度和平面度满足要求，否则在运行中极易因过热而损坏器件。尤其是水冷系列散热器，在重复使用前，一定要仔细检查其台面变形情况，如有明显下陷现象，则应更换。以保良好的散热条件，每只管芯应具有相应的散热器匹配。湖南数据中心液冷散热器水冷散热器通常都不需要日常保养。
散热器的价格不是从观察的薄厚来判断：电子散热器在选购散热器的时候，有些人会说，老房子尽量是改用粗管径的暖气片，这样会比风琴式的散热效果更好一些。按科学的角度来讲，这是一种误解，其实这两种散热器的散热效果相差不多的。只是说各自的散热原理所有不同，比如说老式的粗管径的暖气片产品主要是通过辐射来散热的，但风琴式暖气是通过热空气带动冷空气的对流来实现供热量的。这两者从本质意义上来说是差不多的，所以在选择的时候，也不用考虑那种采暖效果会更好，只要选择你所需要的暖气片外形便可以了。
液冷散热系统利用泵使散热管中的冷却液循环并进行散热。在散热器上的吸热部分（在东远液冷系统中称之为吸热盒）用于从电脑CPU、北桥、显卡上吸收热量。吸热部分吸收的热量通过在机身背面设计的散热器排到主机外面。也便是说液冷较大的优点在于不提高机身内部的温度即可把热量传导给散热器，而不是利用液体来冷却电脑配件。只要能提高散热器向空气中排放散热管所传导的热量的冷却性能，便能够通过降低冷却散热器的风扇转速或者采用无扇设计来实现静音设计。水冷头与CPU直接接触，快速导热十分重要。
水冷板散热器在进行运用时可以有用的分为自动式水冷和被动式水冷两大类。自动式水冷除了在具有水冷散热器悉数配件外，别的还需要装置散热电扇来辅佐散热，这样可以使散热作用得到不小的提高，这一水冷方法合适发烧DIY超频玩家运用。被动式水冷则不装置任何散热电扇，只靠水冷散热器自身来进行散热，是添加一些散热片来辅佐散热，该水冷方法比自动式水冷作用差一些，但可以做到彻底静音作用。水冷板散热器的一体式水冷真实的优势在于它处理CPU瓦数的才能比任何风冷散热器都要高得多，并且不受机箱内高温的影响。水冷散热器主要作用就是散热。浙江交通运输液体散热器
如果再将相同直径或更大直径的管芯，装在散热器上，则导致台面与管芯表面之间的接触状况不良。广东轨道交通液体散热器
普遍的几类水冷轧钢板散热器加工工艺有：空调铜管钣金折弯埋进底版、底版机械加工流道并电焊焊接（包括流道内的鳍片设计方案）、繁杂组成管道式。而底版机械加工流道依据焊接方式的不一样又分成真空钎焊，搅拌摩擦焊等加工工艺。流道内的板翅式依据加工工艺也可分成很多种多样，例如铝型材、电焊焊接这些。水冷轧钢板散热器关键两大类，一是水冷散热铝型材散热器，另一类是铜铝复合型水冷散热散热器，客户能够依据自身的具体排热规定开展挑选。广东轨道交通液体散热器
