一种汽轮机油温控制阀，它包括阀罩和阀芯，其特征是：阀芯由热油入口筒、固定筒环及感温元件包三部分组成，固定筒环与感温元件包通过阀轴套筒固接，阀轴套筒外滑动连接底托环，底托环与固定筒环之间设有复位弹簧，阀轴套筒内滑动连接阀杆，阀杆的下端与感温元件包相连，上端固定有热油入口筒，阀杆与固定筒环相切部位设有台阶，其上由限位弹簧固定上挡板，上挡板与底托环通过拉杆连为一体；固定筒环与热油入口筒的下缘共同组成阀芯的冷油入口；阀芯由固定筒环固定于阀罩中部，阀罩的壳体上设有冷、热油入口，其内设有封闭冷、热油腔分别与阀芯的冷油入口和热油入口筒的筒口相连；阀罩的下部为带有出油口的出油腔。 温控阀的作用有效节能和解决采暖系统水力平衡问题。浙江冰轮油温控制阀
温度控制阀（温控阀）分类：
温度控制阀（温控阀）总体可分为：自力式温控阀和电动温控阀
1.自力式温控阀
自力式温度调节阀利用液体受热膨胀及液体不可压缩的原理实现自动调节。温度传感器内的液体膨胀是均匀的，其控制作用为比例调节。被控介质温度变化时，传感器内的感温液体体积随着膨胀或收缩。被控介质温度高于设定值时，感温液体膨胀，推动阀芯向下关闭阀门，减少热媒的流量；被控介质的温度低于设定值时，感温液体收缩，复位弹簧推动阀芯开启，增加热媒的流量。
北京制冷油温控制阀使用方法油温控制阀优势：安装方向无限制，使用方便。
油温调节阀是一个制冷用的三通阀，通过对诸如螺杆压缩机或离心压缩机润滑油系
统中的热油和冷油进行混合用于维持压缩机的油温处于稳定的水平。ORV油温调节阀具有组成部件极少以及延伸圆柱形接口等结构特点，确保了安装与维护的简便性
■ 镀镍不锈钢感温元件
■ 具有对接焊（DIN, ANSI）或承插焊（SOC）焊接接口
■ 无手动调节装置
■ 即插即用设计
■ 化的流体特性
■ 牢固的结构
■ 高抗震动和冲击能力
■ 可安装在任何方向上
■ 易维护，拆卸方便
适用于各种通用型冷冻油。
制冷剂：
适用于各种不可燃制冷剂，包括碳氢制冷剂、
氟利昂、氨、 二氧化碳和其他无腐蚀性的气体
/液体工质 (需考虑密封材料的兼容性 )
单管系统垂直失调特点是流量愈大，末端房间室温愈高；流量愈小，末端房间室温愈低，这种热特性，单管系统，每户一个温控阀，应该按如下原则按：
（1）单管顺流户内系统，一个温控阀应该装该户内系统**末端房间散热器上；
（2）带跨越管单管户内系统，一个温控阀应装户内系统入口供水管或回水管上，该温控阀远程温度传感器需放户内系统**末端房间里；
（3）旧建筑上分式单管顺流系统，每根立管一个温控阀，应装比较低层房间散热器上，此时，供热量应采用热量分配器计量。 应该指出：这种温控阀使用方法，其优点是既提高了供暖系统调节性能，又能减少工程初投资；其缺点是每户各房间室温为同一标准，不能随心所欲进行调节。
2010系列温控阀可选配置：手动调节，高温阀芯、镀镍阀芯。我们亦可根据用户需要选择配置。
在暖通应用领域应该说没有太多区别，如果一定要说出不同之处的话，在以下方面：1.体积上不同。液体的一般来说要达到同样热膨胀位移需要较大量的液体，因此感温传感器体积较大，所以阀头体积较大，与小阀体成套后的比例有点不协调，因此不如用固体式的阀头更美观些。2.液体的密封技术要复杂一些，生产成本相对固体的要略高一点，所以销售的价格也往往会高一点。3.液体阀头要较固体的更敏感一点，这一点是液体与固体相比的***优点，但在暖通领域这个典型的大滞后系统来讲，这种优势没有多少作用。总而言之，无论是液体还是固体的温控阀头，只要是合格产品，均能完全满足EN215的标准中对敏感时间的要求。如何挑选温控阀：①一般来说，如果出于投资**省做为选择原则，不考虑自动温控阀节能带来的益处，也不考虑将来升级为自动温控阀的话，可以选择纯手动的温控阀；②如果出于用很少的投资，考虑到将来由业主自己升级为自动温控阀，那么可选择双调节温控阀，这种双调节温控阀与纯手动温控阀价位基本相同；③如果是想做出一步到位的选择，那么就可以直接选择自动温控阀，大体上价位是手动温控阀的三倍左右。执行器有电动机械式和电动液压式，带有手动和自动调节功能，调节灵敏，关断力大，流量特性可调。北京丹佛斯油温控制阀厂家供应
调节阀由主阀、智能执行器与传感器三部分组成，根据用户需要，分别有加热型与冷却型两种结构。浙江冰轮油温控制阀
温控阀有二通温控阀和三通温控阀之分。三通温控阀主要用于带有跨越管的单管系统，其分流系数可以在0～***的范围内变动，流量调节余地大，但价格比较贵，结构较复杂。二通温控阀有的用于双管系统，有的用于单管系统。用于双管系统的二通温控阀阻力较大；用于单管系统的阻力较小。温控阀的感温包与阀体一般组装成一个整体，感温包本身即是现场室内温度传感器。如果需要，可以采用远程温度传感器；远程温度传感器置于要求控温的房间，阀体置于供暖系统上的某一部位。浙江冰轮油温控制阀
