甘肃ZOK27供应

ZOK27燃气轮机压缩机清洗剂

描述和使用      

ZOK 27是一种专门用于燃气涡轮发动机压缩机部分清洗的碱性液体产品。它是洗涤剂和乳化剂的混合，它可以在在线或离线期间去除大气灰尘、油、碳和盐沉积。ZOK27对所有涡轮金属是安全、不易燃并可生物降解的。定期用ZOK27清洗有助于保持发动机峰值效率并减少维护成本。ARDROX6377可与认证的在寒冷天气清洗过程中使用的防冻材料兼容。

ZOK 27应该用去离子水稀释。

ZOK27符合的认证：

Alstom Power(HTCT 675278)

GE Marine & Industrial Engines specification MID-TD-0000-5

以上如有不详之处，敬请来电咨询。 ZOK27燃机清洗剂可以去除叶片上的积炭的。甘肃ZOK27供应

ZOK 27 燃机清洗剂

飞机清洗泡光的步骤三：在蒙皮表面点蜡液 将蜡液点状分布到需清洁的蒙皮表面上，间隔约为40-60CM。步骤四：将点上的蜡液抹平 将分布在蒙皮表面上的蜡液重复抹平。 若有脏物或硬粒依附在擦拭工具表面，请及时，以免刮花漆层。步骤五：抹平的蜡液晾干 等待擦拭的蜡液基本干燥，干燥时间视温湿度情况而定（一般为5-10分钟，少2分钟但不超过20分钟）。步骤六：擦去表面蜡粉 用抹布（亚麻或尼龙抹布）擦拭直至该区域表面脏物及蜡粉被擦除（禁止使用百洁布），直至该区域表面干净并产生光泽感，检查无残留蜡迹。 检查方法：从侧面迎光目视检查，迎光处表面光感明显。

ZOK 27 现货供应 25L/桶 广西专业ZOK27价格咨询ZOK 27 燃机清洗剂可以提高发动机的使用寿命。

ZOK27燃机清洗剂 是为航天及其他运输设备内外部清洗设计的一种液体碱性清洗剂。可用于铝、镁、不锈钢、钛、铜、黄铜和多种复合材料，可借助机械喷涂设备、手持拖板刷、发泡器、刷子或其他方式进行作业。本产品符合标准Boeing D6 17847 (conformance)、Boeing BAC 5749 (conformance)和Boeing BAC 5763 (conformance)，碱性清洗或乳化剂清洗需在作业过程或在在铬酸盐处理、阳极氧化、涂漆或其他表面处理前进行预清洗。

本产品包装为25L/桶   现货供应

如有不详之处，敬请来电咨询。

ZOK27 一般描述          

本产品是一种应用的液态多金属清洗剂。是一种碱性盐和湿润剂的共混物，可以安全的除去油、油脂和其它来自铝、铜、镁、钛的污物。ARDROX6376也可用于亚铁金属制品和自由漂洗。

ZOK27可生物降解烷基酚聚氧乙烯醚类化合物和磷酸盐。本产品不含EDTA、NTA或其盐。

认证：            

Airbus UK ABP 8-1290

CFM International (CFM-2718)

GE Aircraft Engines (CO4-276, 70-80-04)

International Aero Engines, V2500 (CoMat 01-072)

MTU (MTH-915)

Pratt & Whitney (SPMC-207, PMC 1456, 70-12-00)

Rolls Royce (CSS204 & OMat 1/24D)

SAFRAN (Pr-1500, Pr-1500B)

SNECMA (DMP 13-300A, DPM 13-300B, DMR 70-700, DMR 70-700B)

Turbomeca (Technical Specification 00540-L)

符合标准：

ARP 1755B

ASTM F-945-98 ZOK 27燃机清洗剂得到了英国DEFENCE的认证。

ZOK 27 航空清洗剂

航空清洗剂可用于在70-90°C(160-195°F)清洗钛。浓度应设置在34-50%（或250-375g/l）用于4-5分钟的短时间浸泡或10-20%（70-150g/l）用于长时间浸泡（5-30分钟）。

按照发动机制造标准程序的说明运行清洗液。

本清洗剂溶液用于除钢锈不能用于清洗钛，溶液中存在铁会导致钛合金表面活性高于正常表面。为清洗钛应设置专门的溶液。

4.对材料的影响

在强碱性时，溶液将会迅速攻击铝、锌、锡、铅和它们的合金。可能会发生对铜和其合金边缘的攻击并且可能会再次出现在黑色金属零件上。玻璃和陶瓷会腐蚀于溶液中并且可能会腐蚀一些降解橡胶和某些塑料如有机玻璃（如：珀思配克斯有机玻璃）。

他们希望建议用户在使用产品前检查对任何特殊材料的兼容性。

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ZOK27燃机清洗剂用于在线“热”洗涤与离线“冷”洗涤相比如何？在线清洁（“ HOT”洗涤）

在燃气轮机运行和有负载的情况下执行。离线清洗后，它可保持压缩机效率，从而很大程度地减少功率损耗。在线清洁还延长了两次关机之间的运行时间。

通常建议每三天至每周进行一次在线清洁。

操作和当地环境因素将决定适当的洗涤方式。

离线清洁（“ COLD”洗涤）

在发动机关闭时执行。恢复最大功率和效率。

离线清洁比在线清洁更彻底，因为通过引擎的清洁液量更大，而且清洁器工作的停留（浸泡）时间也更长。

通常建议每年进行三到四次离线清洁。

操作和当地环境因素将决定适当的洗涤方式。

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