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称重给料系统基本参数
  • 产地
  • 法国
  • 品牌
  • sodimate
  • 型号
  • 常规
  • 是否定制
称重给料系统企业商机

玻璃相关行业应用.Sodimate(索得曼)的存储、卸料以及喂料系统可用来为生产各种玻璃和工业铸件计量输送硅砂/石英砂。一套典型的输送系统包括一个存储容器(筒仓、料斗或吨袋),一台机械破拱卸料装置和一个螺旋喂料输送机。该系统根据不同现场情况定制投加量及投加点数量。

该系统同时还可用于玻璃制造过程中产生的窑炉废气、废水的处理,用以脱硫脱硝以及重金属(如砷和铅)。作为废气废水处理中常用的两种药剂,熟石灰和小苏打便通过Sodimate(索得曼)干粉投加设备精确的输送至指定的投加点。


它广泛应用于水泥、矿山、建材、粮食、化工等行业。正规称重给料系统执行标准

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1、有效的消除砼站生产场地内比较大的噪音源《柴油机和摆式空压机》,使环保站的噪音排放符合国家标准70分贝以下,为砼站及邻居营造安静的办公作业环境。

2、上海钧科为适应行业无水要求在国内**研发试验与时间论证,开发出粉料输送行业螺杆压缩机,整机系统设计排气温度82-93度,空气中水分被去除,真正达到空气相对湿度为0,含水量为0(全无水),本系统无需储气罐和冷干机。从而避免增加除水设备也不能完全去水的难题。

3、高效环保节能,系统采用电能取代油耗,提升输送效率30%以上,实测吹灰能力大概1.3T/min,较大降低了输送成本,真正实现高效、环保、节能。



微砂称重给料系统常见问题称重给料系统作业案例有哪些?

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料仓结拱应该用什么方法解决呢?

试验表明,材料的粒径、摩擦角和水分含量也对料仓中拱桥的形成有很大影响。通常,材料的粒径越小,颗粒之间的间隙越小,接触面积越大,并且材料容易被压实,从而难以排出材料并且容易形成结拱。

材料的摩擦角包括颗粒之间的内摩擦角和材料颗粒与料仓内壁之间的壁摩擦角。材料之间的内摩擦角与颗粒表面的形状和粗糙度有关。粗糙的表面会导致较大的内摩擦角,这不利于物料(特别是纤维状物料)的流动,而物料很难在筒仓中排出,材料的壁摩擦角与铲斗的倾斜角和内壁的状态有关。


料仓破拱卸料机ZDM400一体化破拱/计量装置是SODIMATE专门为料仓下料以及计量设计的机械系统。无论料仓容量大小,该系统均可安装在任何锥形料仓下,使之成为一个紧凑型的加药装置,根据客户的要求实现精确控制料仓内物料的下料及输送的投加量/流量。同时,作为新的升级产品,它替代原有的DDS400型号,在使用上更为模块化,为使用方提供更多的便利和节约更多的成本。运行原理:料仓破拱卸料机ZDM400破拱机的主要部分是一根带有多层柔韧刮片的破拱轴。在料仓锥斗内由减速电机带动旋转使柔韧刮片有效防止拱桥形成并确保持续流动。直接连接在轴上的手臂刮刀使定量输送机能完全被填满从而有效精确地完成体积式定量输送。为提高体积式给料机的精确度,可以在设备上加装一套电子装置,成为一台带失重测量功能的称重给料机。优势:料仓破拱卸料机ZDM400一体化破拱/计量装置是SODIMATE专门为料仓下料以及计量设计的机械系统。无论料仓容量大小,该系统均可安装在任何锥形料仓下,使之成为一个紧凑型的加药装置,根据客户的要求实现精确控制料仓内物料的下料及输送的投加量/流量。同时,作为新的升级产品,它替代原有的DDS400型号,在使用上更为模块化。上海称重给料系统质量怎么样?

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包装,运输,长期存储 。

SODIMATE设备采用的包装专门针对长途运输和装卸,使其过程中得到有效保护。

如需特殊包装,可事先作特别要求,根据需要采用可提供范围内的包装。

设备的常规包装是木箱。尽可能让其存放在木箱内以免受损坏,以及便于运输。

一个木箱的重量+设备:约250公斤,根据不同设备略有差别 。

螺旋采用专门的纸箱包装,可盘起,但由于尺寸关系它们不能被放在木箱里。

包装可于运输途中有效保护设备,但并不适用于室外存储。

在干燥的地方覆盖好(勿淋雨、进水、水汽)。

勿重压及撞击。

存放模式:

直接存放地上,勿堆积。

提示:

如螺旋条或者柔韧刮片表面有腐蚀都不影响使用。会随着使用过程中与物料摩擦消除。

减速电机发货前已添加机油,持续时间为2 年。


称重给料系统都用那些方式称重呢?正规称重给料系统执行标准

将输送皮带的载荷及速度信号传送到测量控制仪表或工控机;正规称重给料系统执行标准

HZS25、HZS35、HZS50、HZS75搅拌站:通过制动电机尾部的大螺母进行调整,如图1所示。首先拆下电机后罩壳,将大螺母与风扇制动器之间的锁紧用内六角螺钉拆下,旋紧大螺母至极限位置,然后倒转一圈,***将锁紧螺钉拧紧即可。

HZS50B、HZS75A、HZS100、HZS150、HZS180搅拌站:通过制动电机尾部进行调整,参见图2所示。

(2)刹车制动气隙的调整

当制动摩擦片磨损,制动气隙增大时,会产生制动器不能吸合的现象,导致电机堵转,造成电机烧毁,因此必须定期检测制动气隙。当制动气隙大于6mm时,按下列步骤进行调整:

松开螺母1、螺母2,调整制动线圈的位置,保证制动气隙为0.1~0.2mm,并保证整个圆周上制动气隙均在这个范围内,然后旋紧螺母1、螺母2即可。

(3)刹车制动力矩大小的调整

将螺母3旋松,通过旋紧螺母4,压缩制动弹簧来增大制动力矩,制动力矩不能调整的太大,太大了会引起制动器打不开。通过旋松螺母4,放松制动弹簧,来减少制动力矩,将螺母3旋紧。


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