武汉桥梁景观施工设计

国外在这方面起步较早，不少大桥规划设计前均成立专门的景观设计会等机构进行大桥的景观设计、评价、方案选定，并监督贯彻景观设计方针直至完工。对于锚碇的造型及内部空间利用等也根据其景观设计主题：空间创造性，安全性、亲水性、文化性等进行了认真构思与设计如考虑巨大锚碇形体、厚重的壁严会给人以笨重、压迫感，因此采用阶梯式绿化，既保护锚碇基础，又对其进行美化装饰，不仅外观上能减少体量感，也使锚碇造型与起伏的山体有机结合起来。给人们带来美的享受。武汉桥梁景观施工设计

现在，人们改变了传统的观念，发现桥梁的建筑景观设计是从本质上对桥梁的建筑造型的设计，桥梁的建筑规模不同，它的景观设计在整个项目工程上所起的作用也不相同，无论是什么规模的桥梁，建筑师都应该在当初的设计阶段介入到工程当中，并且对单体桥梁工程所处的环境、周围的地质地貌、所在地的历史文化、桥梁的线型等作出分析。至于群组桥梁的设计，还应该对桥位的方案从规划、文化、经济、环保等多个方面进行分析比较，做出合理的决策。上海桥梁建筑室外装饰设计将艺术与自然、社会融为一体，将艺术拉进大众化之中。

花岗石装饰的桥梁具有如下独特性能：具有良好的装饰性能，可适用公共场所及室外的装饰。具有优良的加工性能：锯、切、磨光、钻孔、雕刻等。其加工精度可达0.5μm以下，光度达100度以上。耐磨性能好，比铸铁高5-10倍。热膨胀系数小，不易变形，与铟钢相仿，受温度影响极微。 弹性模量大，高于铸铁。刚性好，内阻尼系数大，比钢铁大15倍。能防震，减震。 花岗石具有脆性，受损后只是局部脱落，不影响整体的平直性。花岗石的化学性质稳定，不易风化，能耐酸、碱及腐蚀气体的侵蚀，其化学性与二氧化硅的含量成正比，使用寿命可达200年左右。花岗石具有不导电、不导磁，场位稳定等等，诸多的优良性能。

桥位周围的自然景色与桥梁建筑的人文造景形成了“景”；“观”则是指看和认识，即从不同的视点场评析桥梁建筑自身的形态及与周围环境的关系，以及所带给人们的形态感情。因而景观不仅是景色的概念，而且包含了由景而产生的观感问题。有景才有观，有观才有感，所以景与观是有机的结合。是一种视觉印象与心理活动的综合过程。长期以来，桥梁设计优先考虑功能性，以满足设计条件的工程构造设计为主，常常由于工期紧、经费少的困扰和行政命令干涉、急功近利思想的影响，较少考虑景观问题，即使考虑也是稍微附带一下或者*停留在附属结构部分或表面装饰上，对景观设计的本质理解不够，难以大范围综合的考虑，更不要说有专门的组织机构和人员去实施了。在桥梁景观设计中，艺术因素仍然是不可或缺的。

桥梁人行道花岗岩地面铺设：弹好标高控制线，以便控制铺设水泥砂浆厚度。基层洁净，缺损处处理完毕，并验收合格。工艺流程：试排编号-基层处理-铺设结合层砂浆→铺花岗岩-养护-勾缝→检查验收。排版提供石材加工计划:根据现场情况及设计图纸，按照颜色、图案、纹理等排版然后确定石材尺寸，画出石材排版图，提出石材加工计划。找标高根据水平标准线和设计厚度和坡度，做好灰饼，以备铺贴时拉线。对色编号: 花岗岩地面铺设前，应对材料进行试拼，指对色、拼花、编号，以便对号入座，试拼后，要保证地面花岗岩前后左右的花纹，颜色基本一致，纹理通顺，接缝严密吻合，角度垂直，线条顺直。工艺流程：试排编号-基层处理-铺设结合层砂浆→铺花岗岩-养护-勾缝→检查验收。哈尔滨晶铸石道桥

随着社会的不断发展，城市的发展，一座座现代桥梁飞跨于一条条河流之上，是沟通大江南北，黄河内外的枢纽。武汉桥梁景观施工设计

桥梁只有采用合理的受力体系，才能保证桥梁的安全和耐久，才能降低工程投资。为了景观可以**结构受力，但应该是有限度的，是在安全可控范围内的。注重结构的可实施性：好的设计必须充分考虑施工的可行性及便捷性。结构构造要利于保证其耐久性，并满足可达、可检、可修的基本要求。对于大跨度桥梁，尤其是拱肋、索塔等高耸结构，复杂、多变的结构构造将很大增加桥梁施工难度，增加施工临时费用，造成工程投资的极大增加。因此桥梁结构应尽可能选择规则、简单的结构构造，充分强调其可施工性。武汉桥梁景观施工设计

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