虽然沼气产业提供了创新的能源解决方案,但它也给沼气发动机的运营商及其赖以保护设备的发动机油带来了独特的挑战。随着该产业的发展,发动机制造商调整了其固定式燃气发动机,让它们能够适应沼气和垃圾填埋气体应用。 不足为奇的是,在选择润滑油来保护这些**发动机时,需要考虑一些特定的要素。除了获得必要的原始发动机制造商 (OEM) 认可外,要确保在沼气发动机中使用适当的固定式燃气发动机机油来达到较佳性能,两个重要的辅助步骤是对发动机在作业期间会看到的极度可变气体成分进行规划以及持续的用油分析。有优良的高温润滑性和清净分散性,且必须含有有效的极压添加剂,以防止高负载部位的拉伤磨损。海口经销润滑油

在润滑油粘度的选择上,受传统用油观念的影响,许多人片面地认为高粘度的润滑油能形成较厚的油膜,因而能增强润滑效果,减少磨损。这是应该消除的误区,因为润滑油的润滑作用在流体润滑的范围内,才取决于粘度性能,在混合润滑的条件下起润滑作用的除取决于粘度外还取决于化学性质(油性),而在边界润滑的状态下起润滑作用的完全是油的化学性质。因此,在保证可靠润滑的前提下,应尽可能选粘度较低的润滑油。对润滑油粘度级别的选择应高度重视。由于润滑油的牌号是根据粘度来划分的,因此应正确选择润滑油牌号,选择依据是当地环境气温。强劲润滑油商家基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质。

润滑油的作用:六大作用。 发动机机油除了润滑作用,还有清洁、冷却、防锈、密封、抗氧化、缓冲等作用。作用非常重要,发生缺失一般情况会发生损坏。当然也不可替代。润滑油是流体,流体力学决定了他的润滑是成型时不稳定的,变化的,所以得出一个结论: 润滑油的润滑作用,主要取决于金属表面光洁度,润滑油的润滑作用起30%作用 冬季润滑油的作用在冷车时不起作用导致德军失败的本质原因 战后德国科学家开始研究“乏油润滑”及如何改善金属表面光洁度的工艺处理。诞生了抗摩擦材料的诞生,也叫“金属表面处理剂”,和润滑油的作用完全不同,使用目的通过在金属表面成膜来修补电镜下的凹痕,(这是形成摩擦的主要原因),来彻底改善摩擦的本质。就是表面光洁度。
燃气发动机对润滑油有特殊的指标要求是因为:有优良的高温润滑性和清净分散性,且必须含有有效的极压添加剂,以防止高负载部位的拉伤磨损。极好的防腐性和防锈性,以防止对铅基巴比合金及铜锌轴承的腐蚀。优良的高温抗氧性和抗泡性。硫酸盐灰分控制在0.5-1%之间,防止提前点火,气门堵塞,减少污染排放。对于无硫燃料,TBN较小为2.0,对于含硫燃料,TBN在6-12之间。润滑油失效的原因会受高温影响:①润滑油长期处在高温环境中,会氧化失效,出现变黑、变稠的现象。②润滑油内部的腐蚀物增加,如发动机工作中形成的酸性物质等。③积炭、油泥、漆膜等物质的增加。粘度过小会影响润滑油膜的形成,承载能力减弱。

天然气不能像汽油、柴油燃料那样靠液体蒸发降温能起到冷却作用,再加上天然气发动机在燃烧过程中也没有过量的空气来冷却燃烧气,因此天然气发动机工作温度高,在高温下很容易引起机油氧化,而氧化会使机油变质。天然气发动机的高温会明显增加氮氧化物NOx的生成率,产生多于常规燃油发动机的氮化物,而氮化物则会引起机油发生硝化。硝化会使机油变质,产生油泥等难溶物,进一步加速机油变质,在活塞上形成粘附物,堵塞机油滤芯,严重的情况下会造成活塞环和汽缸磨损。因此天然气发动机的机油需要从配方成分上专门针对高温、高氮化物的状况进行调配。润滑油的润滑作用在流体润滑的范围内,才取决于粘度性能。重庆金属加工油
发动机润滑油就是机油。海口经销润滑油
粘度过大时流动性不好,发动机起动后摩擦面长时间得不到充分润滑,起动磨损加剧,同时润滑油对摩擦面的冷却、清洗作用也变差:粘度过小则会影响润滑油膜的形成,承载能力减弱,且对发动机气缸的密封、保护不利,因此对润滑油粘度级别的选择应高度重视。由于润滑油的牌号是根据粘度来划分的,因此应正确选择润滑油牌号,选择依据是当地环境气温。在润滑油粘度的选择上,受传统用油观念的影响,许多人片面地认为高粘度的润滑油能形成较厚的油膜,因而能增强润滑效果,减少磨损。这是应该消除的误区,因为润滑油的润滑作用在流体润滑的范围内,才完全取决于粘度性能,在混合润滑的条件下起润滑作用的除取决于粘度外还取决于化学性质(油性),而在边界润滑的状态下起润滑作用的完全是油的化学性质。海口经销润滑油
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