汽车行业饰POM工程塑料非常大的潜在市场。POM工程塑料质轻,加工成型简便,生产成本低廉,材料性能与金属相近。改性POM的耐磨系数很低,刚性很强;非常适合制造汽车用的汽车泵、汽化器部件、输油管、动力阀、万上节轴承、马达齿轮、曲柄、把手、仪表板、汽车窗升降机装置、电开关、安 全带扣等。制造轴套、齿轮、滑块等耐磨零件是改性POM的强项,这些部件对金属磨耗小,减少了润滑油用量,增强了部件的使用寿命。因此可以普遍替代铜、锌等金属生产轴承、齿轮、拉杆等。 POM生产的汽车部件质轻,噪声低,成型装配简便,因此在汽车制造业获得越来越普遍的应用。工程塑料的经济效益很不错。徐州工程塑料种类

工程塑料:一般是指能在较宽温度范围内和较长使用时间,保持优良性能,并能承受机械应力作为结构材料使用的一类塑料。工程塑料主要性能特征:质量轻(相比于作为结构材料要取代的金属而言):比水略重,一般为大多数有色金属的1/8~1/5。比强度高:用玻璃纤维增强的工程塑料,具有与金属材料相抗衡的比强度。耐热性高:相比于通用塑料,工程塑料突出的性能是耐热性能,UL长期使用温度,未经玻纤增强的通用工程塑料,除个别品种外,都超过100℃,玻纤增强后,耐热温度更高;未经玻纤增强的特种工程塑料则都超过150℃。浙江建筑工程塑料工程塑料比较的安全健康。

工程塑料又可分为通用工程塑料和特种工程塑料两类。前者主要品种有聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛、改性聚苯醚和热塑性聚酯五大通用工程塑料;后者主要是指耐热达150℃以上的工程塑料,主要品种有聚酰亚胺、聚苯硫醚、聚砜类、芳香族聚酰胺、聚芳酯、聚苯酯、聚芳醚酮、液晶聚合物和氟树脂等。工程塑料的性能特点主要是:(1)与通用塑料相比,具有优良的耐热和耐寒性能,在普遍的温度范围内机械性能优良,适宜作为结构材料使用;(2)耐腐蚀性良好,受环境影响较小,有良好的耐久性;(3)与金属材料相比,容易加工,生产效率高,并可简化程序,节省费用;(4)有良好的尺寸稳定性和电绝缘性;(5)重量轻,比强度高,并具有突出的减摩、耐磨性。
ABS工程塑料的构成:ABS由丙烯晴、丁二烯、苯乙烯构成,丙烯腈主要供应了耐化学和热稳定性;丁二烯提供了韧度和冲击强度;苯乙烯则为ABS提供硬度和可加工性。三种材料组合形成了综合性的塑料。ABS工程塑料的优点:ABS具有良好的综合性能,容易配色,轻度高,耐冲击强,注塑流动性好,表面易处理,优良的耐热、耐油性能和化学稳定性,尺寸稳定,易机械加工。ABS工程塑料的缺点:(1)不耐有机溶剂,会被溶胀,也会被部分有机溶剂所溶解;(2)耐热性不够好,普通ABS的热变形温度*为95~98℃。工程塑料有良好的尺寸稳定性。

聚苯硫醚(PPS)工程塑料:聚苯硫醚全称为聚苯基硫醚,是分子主链中带有苯硫基的热塑性树脂。PPS是结晶型(结晶度55%-65%)的高刚性白色粉末聚合物,耐热性高(连续使用温度达240℃)、机械强度、刚性、难燃性、耐化学药品性,电气特性、尺寸稳定性都优良的树脂,耐磨、抗蠕变性优,阻燃性优。有自熄性。达UL94V-0级,高温、高湿下仍保持良好的电性能。流动性好,易成型,成型时几乎没有缩孔凹斑。与各种无机填料有良好的亲和性。增强改性后可提高其物理机械机械性能和耐热性(热变形温度),增强材料有玻璃纤维、碳纤维、聚芳酰胺纤维、金属纤维等,以玻璃纤维为主。无机填充料有滑石、高岭土、碳酸钙、二氧化硅、二硫化钼等。工程塑料的成型温度取于它们两者原料的之间温度。丹阳工程塑料有限公司
工程塑料的抗化学药品性良好。徐州工程塑料种类
工程塑料ABS塑料的成型性能:1.无定形料,流动性中等,吸湿大,必须充分干燥,表面要求光泽的塑件须长时间预热干燥80-90度,3小时。2.宜取高料温,高模温,但料温过高易分解(分解温度为>270度).对精度较高的塑件,模温宜取50-60度,对高光泽.耐热塑件,模温宜取60-80度。3、如需解决夹水纹,需提高材料的流动性,采取高料温、高模温,或者改变入水位等方法。4、如成形耐热级或阻燃级材料,生产3-7天后模具表面会残存塑料分解物,导致模具表面发亮,需对模具及时进行清理,同时模具表面需增加排气位置。徐州工程塑料种类