山西低光强航空障碍灯厂家报价

航空障碍灯是一种用于航空警示的**设备，因为其工作性质要求灯具必须闪光（除低光强外）所以灯具在工作时，为了视觉效果更加美观和更明显的警示作用，会要求灯具同步闪烁，这个时候航空障碍灯需要接航空障碍灯集中控制箱。而上海斯普锐航标光源设备有限公司生产的航空障碍灯在不连接控制箱的情况下亦可以实现同步闪光功能，具体方法如下：1、灯具自带GPS功能，每盏灯具加装GPS那么就不需要接控制箱也可以实现灯具同步，只需正常通电航空障碍灯就会同步闪光。2、另外一种情况是，我公司生产的智能型航空障碍灯，灯具底部有一根三芯电源线和一根两芯同步信号线（零线、火线、地线、信号线）。信号线并联实现灯具同步闪烁功能。航空障碍灯控制箱除了实现灯具同步的功能外，还可以实现自动和手动切换功能、集中断电、监控等功能。航空障碍灯控制箱其它功能均可根据客户的具体需求进行定制。总之，成群建筑物我公司推荐使用GPS型航空障碍灯，安装简单，闪烁效果美观；电厂囱推荐使用控制箱集中控制型，方便在下面进行航空障碍灯的日常监控。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营质量航空障碍灯，如有需要欢迎来电咨询。山西低光强航空障碍灯厂家报价

航空障碍灯安装与否取决于囱对航空器飞行是否有影响，特别注意的是航空器不仅*是民用航空飞机，还包括飞机，直升飞机等等，倘若囱所处区域不属于飞机飞行航道或没有直升机飞机在该区域活动，就不存在强制性安装航空障碍灯的状况。囱上应该安装什么类型的航空障碍灯？

1、航空障碍灯有低光强，中光强，高光强三中类型，需要安装什么类型的航空障碍灯，是依据囱的高度来决定的。其中45米是个分界点。

2、  高度小于或等于45米的囱，可只在囱顶部设置一层低光强航空障碍灯。

3、  高度超过45米的囱应设置多层中光强航空障碍灯，各层的距离不应大于45，并尽可能想等。

4、  高度超过150米的囱可设置高光强A型障碍灯。其间距控制在75-105米范围内，在高光强A型障碍灯分层之间设置低、中光强障碍灯。

5、高度低于150米的囱，也可采用高光强A型障碍灯，采用高光强A型障碍灯后，可不必在用色标漆标志囱。 青海LED航空障碍灯制造厂家上海斯普锐航标光源设备有限公司主营LED中光强航空障碍灯，如有需要欢迎咨垂询。

航空障碍灯的发展状况归纳为以下几个方面：1、航空障碍灯生产厂家不断增多，专业化生产程度提高；2、航空障碍灯的光源。由过去单一的白炽灯发展到现在的多种光源，如长寿命LED光源和超高亮度氙气光源；从发光强度来看，以前只有发光强度10-40cd的低光强航空障碍灯，而现在已有发光强度大于2000cd的中光强航空障碍灯和发光强度为100000-200000cd的高光强航空障碍灯配套生产，能够满足现代设计、建设根据规范要求对各种灯型的要求。3、菲涅尔透镜在航空障碍灯上的应用。以前的航空障碍灯采用的是红色玻璃做灯罩，透光性能差，一般只用于低光强航空障碍灯。现在的生产中的中光强航空障碍灯和高光强航空障碍灯都是采用聚丙烯酸塑料注塑成型的菲涅尔透镜，透光率高，聚光性能好，重量轻。其耐日光性能好，不易老化，有各种颜色可供选择。在灯器重量方面，斯普锐早期生产的GZ-6型航空障碍灯使用的是玻璃透镜，重量为12.5公斤，安装及其不便。而现在斯普锐航标生产的GZ-155led航空障碍灯重量*为3.5公斤，安装轻便，运输方便。4、航空障碍灯配套产品越来越完善。不同光强、不同型号的航空障碍灯包括太阳能航空障碍灯；集中控制箱；光电控制器；双电源自动切换；GPS航空障碍灯的应用。

航空障碍灯控制箱主要是干什么用的？它的技术参数是什么？如何安装？1、航空障碍灯控制器技术参数：控制箱外壳采用不锈钢或铁喷塑全密封结构，防雨水、抗冲击，带有防浪涌装置；能控制多路灯具的同步工作及监视灯具的工作状态，控制器配合光控探头可自动开关灯具开关；控制箱控制灯具的同步闪光直接采用电源线控制，不需要额外的同步信号线；监视方面直接判断灯具的工作电流的变化来确定灯具是否处于正常工作状态，当灯具出现故障时采用干结点向上级监视设备发出告警信号，本身也有指示灯做出指示。控制器需带有手动开关。2、航空障碍灯控制器安装方式：航空障碍灯控制箱可以安装在室内和室外。航空障碍灯控制箱室内安装方式：航空障碍灯控制箱室内安装采用锚拴或螺栓将控制箱固定在墙上或室内机架上，厂家提供安装支架及螺栓，并且把光控探头控制箱中引到室外。航空障碍灯控制箱室外安装方式：航空障碍灯控制箱室外安装采用安装支架固定在肢宽50mm的角钢上，支架的材料全部为不锈钢，安装板结构形式厂家自行设计满足安装要求的支架。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营低光强航空障碍灯，如有需要欢迎咨询。

为了高层建筑物和飞机的安全,航空障碍灯是不可忽略的一项重要设计内容,具体作法须与当地航空部门研究决定。因为根据规定在需要在离地面45米以上105米以下建筑物及其设施：使用中光强B型航空障碍灯为红色闪光灯，闪光频率应在每分钟20-60次之间，有效光强为2000cd±25%。在离地面105米以上150米以下使用中光强A型航空障碍灯；白色闪光，有效光强(2000-20000cd)±25%。在离地面150米以上建筑物及其设施，使用高光强障碍灯并必须为白色闪光灯，闪光频率应在每分钟40-60次之间，有效光强随背景亮度而定（2000-200000cd），全天候24小时工作。这样，可以使飞行员能够根据灯光的颜色和频率来判定地面上高层建筑的高度，这样能够有效的对其进行躲避，避免出现碰撞现象。

  例如在电视塔除塔身周围每隔一定间距设红色障碍灯外,顶部还安装了闪光航空标志灯。白天发光为20万烛光,傍晚为10万烛光,黑夜为2000烛光,分三级用光电自动进行控制。同时以每分钟40次进行闪光,特别醒目,以提高飞行员建筑高度。因此在高层建筑中安装航空障碍灯十分的重要。更多问题欢迎咨询上海斯普锐航标光源设备有限公司。

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航空障碍灯(Aviation Obstruction light)又称助航灯光设备，是标识障碍物的特种灯具，隶属于助航灯光设备行业，航空障碍灯是其座下的灯种范围。为了与一般用途的照明灯有所区别，航空障碍灯不是常亮着而是闪亮，低光强航空障碍灯为常亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟60次。航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。航标灯是用在海上给船舶做指引的，航空障碍灯是在陆上给飞行器做指引警示的。不论哪种障碍灯，其在不同高度的障碍灯数目及排列，应能从各个方位都能看到该物体或物体群轮廓，并且考虑障碍灯的同步闪烁，以达到明显的警示作用。但其实很多时候，障碍灯的使用并不是单种类型的使用，而是依据实际障碍物高度来搭配使用三种类型的障碍灯。不同的高度采用不同的配合，有时必须需要用到低光强、中光强、高光强航空障碍灯三种障碍灯类型来搭配使用标明障碍物的存在。山西低光强航空障碍灯厂家报价