设备DIN70121/ISO15118难点

吉瓦特基于 DIN70121 与 ISO15118 的双协议解决方案，为中国电动汽车与充电桩行业出海提供了全方面赋能，解决了海外市场的技术壁垒与合规风险。在技术赋能方面，产品家族实现了国标与欧 / 美标的极简接入，客户无需投入大量人力物力进行协议开发，只需通过加装协议转换器或嵌入软件模块，即可快速实现产品出海，开发周期缩短 60% 以上。在合规赋能方面，产品已通过全球主流认证，配合吉瓦特提供的全程认证支持，帮助客户快速获取 CE、UL 等准入证书，避免因协议不合规导致的市场准入受阻。在市场赋能方面，依托产品在 70 + 国家和地区的成熟应用案例与 180 + 车型的适配经验，客户可快速切入海外市场，降低市场验证成本；而产品支持的 PnC、V2G 等高级功能，帮助客户打造差异化竞争优势，契合海外市场对智能充电的需求。此外，吉瓦特采用国产联芯通 PLC 芯片，规避了进口芯片的供应风险，同时提供 7*24 小时技术支持与 1 小时响应服务，为客户海外项目的稳定运行提供了持续保障，助力中国新能源产业在全球市场占据优先地位。XY01_SE 波特率灵活适配，双协议数据传输更精确。设备DIN70121/ISO15118难点

吉瓦特双协议产品的迭代始终围绕 DIN70121 的存量兼容与 ISO15118 的功能升级两大关键逻辑，既保障现有市场的稳定需求，又引跑未来技术趋势。在 DIN70121 兼容方面，产品家族均保留对该协议的深度适配，确保欧洲存量老旧充电桩与车型的充电兼容性，解决了客户 “旧设备不淘汰、新市场能进入” 的关键诉求。而在 ISO15118 升级层面，吉瓦特持续跟进协议迭代，从基础的 ISO15118-1 至 ISO15118-5，到的 ISO15118-20，逐步实现 PnC、V2G 等高级功能的支持，全方面契合智能充电与电网协同的行业趋势。以 HDP986_E 与 XY01_SE 为例，两款产品均已满足基于 ISO15118-2 的 PnC 功能，即将支持 ISO15118-20 的相关特性，确保客户产品长期符合海外市场技术标准。这种 “兼容存量 + 引跑增量” 的迭代逻辑，配合产品的硬件模块化设计，使得客户无需大规模改造即可实现功能升级，既降低了研发成本，又提升了产品的市场生命周期，形成了独特的技术竞争优势。对接DIN70121/ISO15118充电桩XY01_SE 小型化设计，双协议适配小功率直流桩空间需求。

充电协议一致性是不同厂商设备互联互通的关键，DIN70121 与 ISO15118 在此差异明显。DIN70121 无统一的一致性测试规范与认证机制，厂商多按自身需求个性化实现，导致一致性差，易出现通信异常、充电中断、参数不匹配等兼容问题，影响用户体验与市场信任。例如部分充电桩与车型无法正常协商充电参数，不同设备故障代码不统一，加大运维难度。ISO15118 则建立了完善的协议一致性测试与认证体系，由专业机构制定统一测试方法、工具与评价指标，产品需通过第三方测试认证。这保证了不同厂商设备的协议统一与兼容，实现车桩、桩间无缝对接与稳定通信。特斯拉、大众、比亚迪等车型，均可在星星充电、特来电等充电桩上正常充电；设备故障代码、数据格式一致，便于运维与跨厂商协作。 凭借协议一致性优势，ISO15118 更好满足互联互通需求，提升了行业整体技术水平与用户体验。

ISO15118系列标准通过持续迭代完善技术能力，形成了多部分协同的标准体系。其中ISO15118-1:2019作为基础规范，定义了通用术语、应用场景及关键要求，2025年经复核确认仍为现行有效版本；ISO15118-2规范应用层协议，明确消息格式、状态机及通信流程，是即插即充功能实现的关键依据；ISO15118-3聚焦物理层与数据链路层技术，细化PLC通信的信号调制、频带划分等参数；2022年发布的ISO15118-20则实现重大升级，扩展支持无线功率传输（WPT）、自动连接设备（ACD）及双向电力传输（BPT），适配卡车、船舶等多类型电动交通工具。此外，ISO15118-5还制定了一致性测试规范，为设备兼容性验证提供统一标准，推动全球充电设施互操作性提升，助力新能源汽车产业规模化发展。TransX-EV-PNC 工业级设计，双协议测试适配多场景。

面对 ISO15118-20 带来的 V2G，吉瓦特已完成前瞻性技术储备，确保双协议产品家族始终引跑行业趋势。公司计划在 2025 年 Q4 推出支持 ISO15118-20 的产品版本，2026 年 Q1 实现 ISO15118-20 PnC 与 V2G 功能的全方面落地，同步覆盖 VDV261、MCS 等新兴标准，全方面满足欧盟 AFIR 法案修正案要求。在技术实现上，依托全栈自主研发能力，吉瓦特将在现有 PLC 通信架构基础上，优化协议栈内核，提升双向能量交互的实时性与安全性；硬件层面保持模块化设计，现有产品无需更换硬件，通过软件升级即可支持新功能，降低客户升级成本。以 TransX-EV-PNC 为例，该产品已深度集成 ISO15118-20 协议栈，能够提前为客户提供 V2G 功能的开发与测试支持；而 HDP986_E、XY01_SE 等量产产品也已预留硬件接口，确保平滑升级。这种前瞻性布局不只巩固了吉瓦特在双协议领域的技术优先地位，更帮助客户提前抢占 V2G、智能充电等新兴市场机遇。吉瓦特双协议支持智能充电，优化欧美标充电调度。对接DIN70121/ISO15118通信机制

吉瓦特双协议通过中认国创规约一致性检测，合规无忧。设备DIN70121/ISO15118难点

政策支持与行业认可的差异进一步加速了 DIN70121 的淘汰与 ISO15118 的普及。DIN70121 作为欧洲早期本土化标准，未获得全球范围内的政策支持与行业认可，随着新能源汽车产业全球化进程的加速，其政策适配性日益不足。欧盟近年来推出的 AFIR 法案等政策，明确要求充电设施支持智能充电、V2G、即插即充等功能，这些要求超出了 DIN70121 的技术能力范围，导致该协议逐步被政策边缘化。而 ISO15118 凭借其全方面的功能覆盖与全球化的适配能力，获得了全球主要国家和地区的政策支持与行业认可。欧盟将其作为智能充电与 V2G 技术的关键标准，纳入相关政策强制要求；美国、韩国、日本等国家积极推动 ISO15118 的落地应用，将其作为充电设施建设的重要技术规范；我国也在国标修订中借鉴其技术架构，推动与国际标准的兼容互通。在行业层面，全球主流车企、充电桩厂商、能源企业均纷纷加入 ISO15118 的技术联盟与标准制定过程，形成了普遍的行业共识与应用生态，进一步巩固了其行业主导地位。设备DIN70121/ISO15118难点

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