碳中和carbonneutrality指，组织在一定时间内直接或间接产生的温室气体排放总量，通过植树造林、节能减排、碳捕集、购买自愿减排量等形式，以抵消自身产生的二氧化碳排放量，实现二氧化碳“零排放”的行为。
碳管理绩效参数carbonmanagementperformanceindicator指，由组织确定的碳管理绩效的度量或单位。
碳管理基准carbonmanagementbaseline指，用作比较碳管理绩效的定量参考依据。
碳足迹carbonfootprint指，组织生产及服务过程中各个环节引起的生命周期温室气体排放的总和。 低碳减排，守护蓝天，让呼吸更自由！北京碳标签碳排放检测
《**气候变化框架公约》被认为是冷战结束后重要的国际公约之一。针对全球气候变暖的挑战，国际社会在1992年制定了《**气候变化框架公约》（以下简称《公约》），并于1997年12月在日本京都召开的《公约》第三次缔约方大会上达成了《京都议定书》 （以下简称《议定书》）。《议定书》要求30多个附件一国家（包括发达国家和经济转型国家）在2008至2012年间，把温室气体的排放量平均比1990年削减>5.2%。在得到占发达国家1990年CO2排放总量的55%以上的缔约发达国家批准后，《议定书》于2005年2月16日正式生效。这标志着国际社会进入了一个实质性减排温室气体的阶段，人类发展史上具有了一个国际法律框架，用以限制人类活动对地球系统的碳循环和气候变化的干扰。减少碳排放成为缔约国家社会经济发展和生产经营活动的重要目标之一。河南管理体系碳排放认证播种绿色习惯，收获青山碧水。
创建和更新文件化信息时，组织应确保适当的：a)标识和说明（例如：标题、日期、作者或编号）；b)形式（例如：语言文字、软件版本、图表）和载体（例如：纸质的、电子的）；c)评审和批准，以确保适宜性和充分性。
组织应控制碳管理体系及本文件要求的文件化信息，以确保其：a)在需要的场所和时间，均可获得并适用；b)得到充分的保护（例如：防止失密、不当使用或完整性受损）。为了控制文件化信息，适用时，组织应实施以下活动：—分发、访问、检索和使用；存储和保护，包括保持易读性；变更的控制（例如：版本控制）；保留和处置。组织应识别其确定的碳管理体系策划和运行所需的来自外部的文件化信息，适当时，应予以控制。“访问”可能指*允许查阅文件化信息的决定，或可能指允许并授权查阅和更改文件化信息的决定。
我国将在今后5-10年内加快建立以低碳为特征的交通运输体系。应大力发展绿色交通运输，加强高效环保、气候友好的交通运输技术研究和推广，推动新能源和清洁车辆的开发应用。鼓励发展技术先进、经济安全、环保节能的运输装备，加快淘汰技术落后、污染严重、效能低下的运输装备，促进智能交通发展。落实环保保护措施，发展可再生能源，积极推动沥青、钢材等资源的再生和循环利用，提高利用效率和使用效能。
在基础设施建设方面，将推进基础设施建设集约发展，加强节水、节地、节材等节能评估审查，在规划、设计、建设等各个环节，集约节约利用土地、岸线等稀缺资源，优化结构，提高使用寿命和服务水平。 关掉不必要的电器，掐灭多余的小火苗，减碳妙招真不少。
运输过程中的能源消耗。运输工具的驱动需要很多的能源，没有了能源，一切运输方式都将陷入瘫痪。按照能源消耗后是否造成环境污染，可以将能源分成污染型能源和清洁型能源。煤炭、石油类能源使用后会对环境造成污染，属于污染型能源；水能、太阳能、沼气能属于清洁型能源。尽管可利用能源很多，但是由于技术成熟性以及经济性等原因，除了铁路的电力牵引方式外，其他几种运输方式几乎完全依赖石油作为能源。
运输工具对矿产资源的消耗。运输工具的制造需要消耗大量的铁、铜、铝等矿产资源。实际上，矿产资源在运输业中的消耗量会高于其他许多部门，只是由于运输业对矿产资源的需求量远远小于对资源的需求量而被忽视了。 低碳行动刻不容缓，减排责任你我共担！北京碳标签碳排放检测
双碳减排记心头，绿水青山任遨游。北京碳标签碳排放检测
组织应进行碳排放监测策划并予以保持，内容包括但不限于：a)监测的内容；b)监测的责任部门；c)监测的形式；d)监测的频率；e)监测结果的记录形式等。
组织在策划碳排放报告时，宜考虑下列事项并形成文件：a)报告的目的和目标（符合组织的碳排放方针、战略）；b)报告的用途和目标用户；c)起草完成报告人员的职责；d)报告的频次；e)报告的有效期；f)报告格式；g)报告中拟包含的数据和信息；h)报告的可获得性和传播方式。
组织应考虑碳排放相关工艺、设施、技改方案等碳排放相关因素的设计，从源头减少碳排放。 北京碳标签碳排放检测
