此时如看到万用示数随温度的升高而改变，这表明电阻值在逐渐改变（负温度系数热敏电阻器NTC阻值会变小，正温度系数热敏电阻器PTC阻值会变大），当阻值改变到一定数值时显示数据会逐渐稳定，说明热敏电阻正常，若阻值无变化，说明其性能变劣，不能继续使用。测试时应注意以下几点：（1）Rt是生产厂家在环境温度为25℃时所测得的，所以用万用表测量Rt时，亦应在环境温度接近25℃时进行，以保证测试的可信度。（2）测量功率不得超过规定值，以免电流热效应引起测量误差。（3）注意正确操作。测试时，不要用手捏住热敏电阻体，以防止人体温度对测试产生影响。（4）注意不要使热源与PTC热敏电阻靠得过近或直接接触热敏电阻，以防止将其烫坏。黄浦区液体加热热敏电阻产品介绍。安徽水加热热敏电阻厂家
应用于纯电动或者油电混合动力的轿车或者大巴作为挡风玻璃除霜或者车内取暖用，以及电池充电加热； 纯电动汽车以及油电混合动力汽车输出的是直流电压，一般在320VDC到540VDC，比较高会达到700VDC-900VDC，PTC加热器应用于电动汽车进行挡风玻璃除霜或者取暖，相当基本的要求就是长期工作在高电压下的可靠性； 子誉电子生产的该类PTC加热器具有以下的特点： 1、 高的耐电压性能，加热器比较高耐电压可以达到1300VDC以上，确保了长期在高电压下工作的可靠性； 2 、在低温下升温迅速，即使环境温度达到-40度，也能实现快速启动； 3、 可根据客户要求调节起始冲击电流大小； 4 、采用独特的**结构设计，有着极小的泄漏电流，以及优良的防水安徽水加热热敏电阻厂家上海子誉电子陶瓷有限公司主营热敏电阻，期待您的咨询。
PTC 产品增长比较大看点是新能源汽车放量会带来极大应用空间
PTC 产品主要功能是利用电能直接发热，目前足浴盆、水壶加热等低端方面应用量较大，新能源汽车辅助加热应用刚刚开始。新能源电动汽车是汽车发展的重要方向，新能源电动汽车相当于直接把电能转换为机械能，没有经过化石燃料的燃烧，转换效率高，清洁性好，是未来长期看好的发展方向。当前由于技术成熟度不足，纯电动汽车市场销量很小，混合动力汽车是当前发展过程中的一个妥协解决方案，但电动汽车（包括混合动力汽车）市场由于体量小，**推动力度大，市场增长速度非常快。
PTC热敏电阻除用作加热元件外，同时还能起到“开关”的作用，兼有敏感元件、加热器和开关三种功能，称之为“热敏开关”．电流通过元件后引起温度升高，即发热体的温度上升，当超过居里点温度后，电阻增加，从而限制电流增加，于是电流的下降导致元件温度降低，电阻值的减小又使电路电流增加，元件温度升高，周而复始，因此具有使温度保持在特定范围的功能，又起到开关作用．利用这种阻温特性做成加热源，作为加热元件应用的有暖风器、电烙铁、烘衣柜、空调等，还可对电器起到过热保护作用．热敏电阻主要缺点：热敏电阻 热敏电阻 ①阻值与温度的关系非线性严重；
热敏电阻的区别：
热敏电阻符号是PTC，
阻值随温度的变化而变化，有正温度型的负温度型，
2.压敏电阻阻值随压力的变化而变化，
高,中,低压压敏电阻:
产品主要有MYN型,MY31型以及MYG型三大型号
热敏电阻的主要缺点：热敏电阻①阻值与温度的关系非线性严重；②元件的一致性差，互换性差；③元件易老化，稳定性较差；④除特殊高温热敏电阻外，绝大多数热敏电阻*适合0～150℃范围，使用时必须注意。 嘉定区空调加热热敏电阻产品介绍。水加热热敏电阻厂家
嘉定区恒温加热热敏电阻厂家供应。安徽水加热热敏电阻厂家
BT=CT2+DT+E，上式中，C、D、E为常数。另外，因生产条件不同造成的B值的波动会引起常数E发生变化，但常数C、D不变。因此，在探讨B值的波动量时，只需考虑常数E即可。常数C、D、E的计算，常数C、D、E可由4点的（温度、电阻值）数据（T0,R0).(T1,R1）.(T2,R2）and(T3,R3），通过式3～6计算。首先由式样3根据T0和T1,T2,T3的电阻值求出B1,B2,B3，然后代入以下各式样。
电阻值计算例：试根据电阻－温度特性表，求25°C时的电阻值为5(kΩ），B值偏差为50(K）的热敏电阻在10°C～30°C的电阻值。步骤（1）根据电阻－温度特性表，求常数C、D、E。To=25+273.15T1=10+273.15T2=20+273.15T3=30+273.15（2）代入BT=CT2+DT+E+50，求BT。（3）将数值代入R=5exp {(BT1/T-1/298.15）}，求R。*T:10+273.15～30+273.15。 安徽水加热热敏电阻厂家
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