真空计，又名真空表，是测量真空度或气压的仪器，其工作原理主要基于气体在真空条件下的物理效应变化。以下是真空计的分类及原理的详细介绍：一、分类按照真空计测量原理所利用的不同的物理机制，可将主要的真空计分为三大类：利用力学性能的真空计：波尔登规（Bourdon）：利用细的铜管受气体压力舒展现象，带动杠杆和齿轮旋转，使指针指示在不同刻度上，读出相应的气压值。其测量范围一般在100Pa至1atm。薄膜电容规：利用不同压力下金属膜片受力变形，导致金属膜片和电极之间的电容变化，通过测量电容的变化量得知气压变化。这种规的优点是灵敏度很高，但必须在高于环境温度的恒温条件下使用，并需要预热数小时。利用力学性能、利用气体动力学效应和利用带电粒子效应的真空计。固定式真空计执行标准
可以看出虽然我们已经抽到了超高真空，但是腔体内的分子数还是很多很多，这就是为什么我们要在超高真空条件下进行实验的原因。讲了这么多，不知道你有没有想过，我们是如何知道腔体内的真空度有多高的呢？度量真空的仪器——真空计是的，就像我们有温度计和湿度计一样，我们也有测量真空度的仪器——真空计。我们已经知道，真空度的高低是用压强大小来衡量的，因此，真空计也是通过测量压强的大小来反映真空度的。真空计根据其工作原理大致可以分为两类：一类直接测量压强的大小，称为***真空计，例如U型真空计、压缩式真空计；一类是通过测量与压强有关的物理量，间接标定压强的数值，称为相对真空计，例如热传导真空计、电离真空计。在实验室常用的一般是相对真空计。 MSA真空计销售方法世界真空企业，在皮拉尼真空计的生产工艺上采用白金丝，代替传统灯丝。很大提高了产品稳定性。
随着近年来机动车测速新技术、新方法的应用，测速仪产品形态，真空计技术、功能性能等都发生了较大变化。继《机动车检测**轴（轮）重仪检定规程》征求意见稿面向全国的并面向全国的计量技术机构、科研院所以及相关的行业企业征求意见后，近日，《机动车测速仪》国家标准征求意见稿向社会公开征求意见，截止时间为2017年12月7日。 总体来看，随着我国经济水平不断提升，正加速仪器仪表检定规程制修工作进度。与此同时，在各项规程制定完成下，将**我国仪器行业逐渐朝规范化、健康方向发展。在此机遇下，作为我国检测行业及仪器企业，还需顺应市场需求，时刻关注各类仪器***检定规程以及标准办法，从技术要求、性能提升等多方面改进，为我国整体仪器仪表水平提升贡献自己的一份力量。
注意事项1.禁止用锐器或硬物捅引压孔内部膜片，这会引起传感器压力膜片损坏，导致无法维修。2.对于雷击频繁区域，建议线路中加装防雷装置。特别注意：以下几种情况不属于我公司质保范围：1.被测介质中含有颗粒或者粘性介质堵塞引压孔，损坏传感器膜片无法修复的。2.静态压力过载打坏传感器芯体。3.脉冲压力冲击损坏传感器芯体。4.未按照标牌要求提供合适电源，大电压烧坏变送器线路模块。5.未在标牌要求的介质温度范围内使用。6.压力过载到3倍满量程以上。7.未联系厂家自行拆卸产品出现的质量问题。真空计 能从液柱高度、比重等本身测得的物理量直接计算出气体压力的真空计。
小结如果你能看到这里，那么恭喜你，你已经对真空计有了相当多的了解。一句话总结一下，真空要一级一级抽，抽真空的仪器为真空泵，测量真空度实际是在测量压强，用的设备为真空计。那么，在真空的海洋里饱餐一顿之后，也不要忘记你手中的鹅腿，你的胃还在等着饱餐一顿呢。参考文献：[1]赵宝升，《真空技术》，科学出版社[2]郭方准，《实用真空技术》，大连理工大学出版社本文来自微信公众号：中科院物理所（ID：cas-iop），作者：阿白广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果*供参考，IT之家所有文章均包含本声明。真空计已经随着商业工业进步，走进平常生活紧密相关的领域。四合一真空计安装
电容薄膜真空计是一种绝压、全压测量的真空计。固定式真空计执行标准
NC610A真空计广泛应用于光伏、太阳能等行业的真空炉上。冷阴极型（如潘宁计）：利用高压电场和磁场使残余气体电离，无需加热阴极。离子电流同样与气体分子密度相关。特点：量程：通常为10−9Torr至10−3Torr，适合高真空至超高真空。优点：高真空下精度高（信号与气体分子密度直接相关）。对气体种类不敏感（电离截面差异可忽略）。局限性：热阴极型需加热阴极，可能污染系统（蒸发材料）。冷阴极型在低真空下可能无法启动（需足够残余气体维持真空计电离）。固定式真空计执行标准
