航空航天装备对零部件的耐高温、抗疲劳及轻量化性能有要求,高温合金模锻件凭借其出色的综合性能成为该领域的关键支撑。以飞机发动机涡轮盘为例,其需在 1000℃以上的高温环境下承受每分钟上万转的高速旋转应力,传统加工工艺难以兼顾强度与韧性。模锻工艺通过精确控制模具型腔中的金属流动,使高温合金坯料在高压下实现塑性变形,形成连续完整的金属流线,晶粒细化至微米级别,屈服强度较铸件提升 40% 以上,抗疲劳寿命延长 3 倍之多。国产大飞机 C919 的发动机涡轮盘、起落架承力构件等关键部件,均采用钛合金与高温合金模锻件,通过等温模锻技术实现复杂结构一次成型,不仅减少了焊缝数量(降低 80% 以上焊接风险),还使部件重量减轻 15%-20%,完美适配航空装备 “减重增效” 的关键需求。随着商业航天的快速发展,火箭发动机喷管、燃烧室等极端工况部件对模锻件的需求持续攀升,推动了超大型模锻设备与特种材料成形技术的突破。多向模锻多向加压,一次成型复杂件,提升强度且减少工序。淮南模锻件

由于传统工艺火次、工序多,飞边废料大,能源消耗和成本较高,我公司着重从解决这几个问题上制定锻造工艺,终选择采用多向模锻工艺,减少锻造工序和投料重量,降低能源消耗。多向模锻是近几年兴起的锻造新工艺,它是在模锻工艺的基础上进行升级,通过多向模锻液压机实现的一种模锻和挤压复合的锻造工艺。相比传统的模锻工艺,多向模锻工艺可以一火一次完成复杂锻件的无飞边锻造,锻件具有投料重量轻,成形质量好,成形精度高,毛坯形状更复杂、更接近成品形状等优点。但是多向模锻工艺的成形模具结构更复杂,模具成形动作更复杂,对工艺设计和参数控制要求更高。根据多向模锻工艺的特点,我公司初步设计了该叉轴的多向模锻锻件。初步拟定了多向模锻工艺路线为:加热→多向模锻。需一次加热、一次锻造即可锻造出无飞边的叉轴锻件。 衢州采煤机械模锻件数字化模拟优化模锻工艺,减少试模次数,缩短生产周期降成本。

在 “中国制造 2025” 战略推动下,模锻件行业正加速向智能化、数字化转型,通过融合 AI、数字孪生、工业互联网等技术,实现生产效率与产品质量的双重提升。智能化产线通过传感器实时采集锻造温度、压力、模具磨损等数据,经 AI 算法优化工艺参数,使产品一次合格率从传统工艺的 85% 提升至 95% 以上。例如,某头部企业的智能锻造生产线采用 CAE 仿真技术优化模膛设计,将新产品开发周期缩短至传统工艺的 1/3;通过数字孪生技术构建虚拟生产系统,实现从熔炼、锻造到热处理的全流程可视化监控与质量追溯,可精确定位生产过程中的异常节点,降低质量风险。此外,智能模具的应用大幅提升了生产灵活性,可通过快速换模系统实现多品种、小批量生产,满足定制化需求;余热回收系统与节能锻造设备的推广,使单位产品能耗降低 20%-30%,符合绿色制造理念。截至 2023 年底,国内规模以上模锻件企业中,已有 30% 以上完成智能化产线升级,预计 2030 年这一比例将达到 60%,推动行业向高质量发展转型。
3、模拟结果显示:锻造过程中金属的温度分布规律与实验结果基本一致;变形速度场分布规律也与实验结果基本一致;在整个过程中,变形过程中出现了材料流动不均匀现象,温度比较大值出现在下模芯和上模芯的连接部位。变形过程中应力应变变化规律与实验结果基本一致;锻造结束后,锻件形状饱满、尺寸准确。4、采用DEFORM-3D软件进行模拟分析,主要分析了成形过程中材料的流动规律、成形载荷、应力应变分布、温度场分布等,通过模拟分析发现:坯料在下模芯和上模芯之间的过渡部位存在比较大流动应力。在成形过程中材料呈现“漏斗形”流动规律;随着锻造温度的升高,材料流动速度增大,比较大应力逐渐降低;随着变形程度的增大,变形温度梯度逐渐增大。 模锻润滑用石墨或极压润滑剂,减少模具磨损,助力顺利脱模。

模锻件生产过程中的质量控制:模锻件生产过程中的质量控制至关重要,贯穿从原材料采购到成品检验的各个环节。在原材料环节,严格检验材料的成分、硬度、金相组织等指标,确保符合工艺要求。锻造过程中,精确控制锻造温度、压力、速度等参数,避免出现过热、过烧、折叠等缺陷。模具的维护与保养也不容忽视,定期检查模具磨损情况,及时修复或更换,保证模具精度。锻件成型后,采用外观检测、尺寸测量、无损探伤(如超声波探伤、磁粉探伤)、力学性能测试等多种手段进行整体检验,只有各项指标均符合标准的模锻件,才能进入后续加工或交付使用。去应力退火可消除模锻件残余应力,避免后续加工变形与开裂。蚌埠采煤机械模锻件制造厂家
平锻机专攻带粗大头部的长杆、环形模锻件,天润工艺成熟,能满足您的特殊结构产品加工。淮南模锻件
工程机械作为模锻件的传统关键应用领域,其挖掘机、起重机、推土机等设备长期处于重载、冲击、多尘的恶劣工况,对部件的强度、耐磨性和可靠性要求极高。模锻件通过模具约束金属塑性变形,使内部组织致密均匀,消除了铸件常见的缩孔、疏松等缺陷,抗疲劳强度较铸造件提升 50% 以上,使用寿命延长 2-3 倍。以挖掘机的履带链节为例,采用高锰钢模锻件后,表面硬度可达 HRC55 以上,心部保持良好韧性,能承受矿石的剧烈冲击与摩擦,磨损量较传统铸造件减少 40%;起重机的主梁采用低合金高强钢模锻件,通过优化金属流线方向,使主梁的抗拉强度提升 35%,焊缝数量减少 80%,彻底解决了焊接结构易出现的疲劳开裂问题。2023 年,工程机械行业对模锻件的需求占市场总需求的比例超过 20%,随着设备更新换代与智能化升级,大吨位、高精度的重载模锻件需求持续增长,推动企业采用智能产线与数字孪生技术优化生产,提升产品一致性与稳定性。淮南模锻件
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