江苏金属连接器技术指导

插孔的结构种类很多，有圆筒型(劈槽、缩口)、音叉型、悬臂梁型(纵向开槽)、折迭型(纵向开槽,9字形)、盒形(方插孔)以及双曲面线簧插孔等。绝缘体绝缘体也常称为基座(base)或安装板(insert)，它的作用是使接触件按所需要的位路和间距排列，并保证接触件之间和接触件与外壳之间的绝缘性能。良好的绝缘电阻、耐电压性能以及易加工性是选择绝缘材料加工成绝缘体的基本要求。壳体也称外壳(shell)，是连接器的外罩，它为内装的绝缘安装板和插针提供机械保护，并提供插头和插座插合时的对准，进而将连接器固定到设备上。附件附件分结构附件和安装附件。结构附件如卡圈、定位键、定位销、导向销、联接环、电缆夹、密封圈、密封垫等。安装附件如螺钉、螺母、螺杆、弹簧圈等。附件大都有标准件和通用件。该系列接头产品可提供多种配置和端头的灵活选择，且与 PMC 聚甲醛及 PMC12 聚丙烯系列接头均可配用。江苏金属连接器技术指导

对于高压系统而言，屏蔽应该优先的是需要系统级考虑布的合理性，比如系统级布线时需要注意高低压分开，走线规范，干扰源要远离信号源等等同时还要注意功率源和输出之间的高压线束的距离，比如整车上的电机和电机控制器，如果你布置的相隔较远，那么会形成共模电流通过电缆传递干扰的风险等;如下图该布局导致U、V、W线缆过长，根据设计经验，该方案存在辐射发射超标风险。其次是对于高压电缆高和高压连接器的要求，高压线束本身行业标准要求其覆盖的屏蔽率达到85%即可，其它的我们本文暂不做深入讨论;对于连接器本身要具备360°屏蔽层，并具有效和电缆屏蔽层连接，屏蔽层覆盖整个连接长度，以保证足够的屏蔽功能，并尽量减少屏蔽界面之间的电阻，在产品生命周期内，屏蔽连接接触电阻<10mQ，现在普遍的这个数值是要<5mQ。大电流连接器售后服务HFC 接头结构紧凑，重量轻，替代了大量应用中厚重的铜球套式接头。

耐盐雾，连接器在含有潮气和盐分的环境中工作时，其金属结构件、接触件表面处理层有可能产生电化腐蚀，影响连接器的物理和电气性能。为了评价电连接器耐受这种环境的能力，规定了盐雾试验。它是将连接器悬挂在温度受控的试验箱内，用规定浓度的氯化钠溶液用压缩空气喷出，形成盐雾大气，其暴露时间由产品规范规定，至少为48小时。振动和冲击耐振动和冲击是电连接器的重要性能，在特殊的应用环境中如航空和航天、铁路和公路运输中尤为重要，它是检验电连接器机械结构的坚固性和电接触可靠性的重要指标。在有关的试验方法中都有明确的规定。冲击试验中应规定峰值加速度、持续时间和冲击脉冲波形，以及电气连续性中断的时间。

这类产品是通过操作顺序来实现部分二级解锁功能，如泰科电子/美国安费诺/苏州智绿及国内新一代产品。逐渐的出现了塑料+屏蔽功能+高压互锁+二级解锁的4代高压连接器。如泰科电子/苏州智绿为一系列产品，4代高压连接器具备特殊的机械结构从而实现二级解锁功能，安全系数提高。相对4代产品，未来一代高压连接器要解决的问题是如何通过冷却方式来有效提高传输能量密度，降低质量，提高产品综合性能，如配合大功率充电带液冷、风冷的方式。安全性好，便于流体输送，可保护昂贵的产品和设备免于损失和损坏。

新能源汽车用的连接器是连接器大类中的一种，是近几年随着国家新能源汽车的发展，逐渐从传统高压大电流和传统低压汽车连接器中分离出来的一类连接器。相较于传统高压大电流连接器，新能源汽车用连接器的使用工况更复杂多变，对连接器的可靠性要求更高；相较于传统低压汽车连接器，由于电压等级的提高（目前主流系统的电压均高于300VDC），增加了人体受到电击伤害的风险，对连接器的安全性要求更高；所以对产品的绝缘、防护要求等比传统低压插件均有所提高。新能源汽车用的连接器的作用主要是保证整车高压互联系统，即在内部电路被阻断或孤立不通处架起桥梁从而使电流流通。新能源车用的连接器的组成一般可分为：外壳、密封件等辅助结构，绝缘件，导电接触对三部分组成。通过插头护套和插座护套间的对插、相互配合，即可达到接通和导电的功能。高压连接器主要使用在新能源汽车高压大电流回路，和导电线缆同时作用，将电池包的能量通过不同的电气回路，输送到整车系统中各部件，如电池包、电机控制器、DCDC转换器、充电机等车身用电单元无溢漏设计，彻底消除了溢漏隐患，有效地缩短了停机时间，提高了操作人员的安全性。江苏金属连接器技术指导

连接器通常具有耐久的设计，能够承受振动、冲击和恶劣环境条件下的使用。江苏金属连接器技术指导

在电力系统中,连接器是为两个导体界面提供连续可靠的电流通路的基本元件。目前在大电流设备中,主要连接器结构是铜排之间通过螺栓螺母紧固得到稳定连接。由于铜排具有优良的导电性能以及较大的可折弯度,这种铜排连接器在电源机柜汇流排、高低压输电设备和开关触头等产品中运用普遍。当前大电流连接器面临的主要问题是温升和电蚀。而低电压中温升又是影响产品载荷容量和可靠性的关键。连接器的温升是由工作时的焦耳热带来的,因此决定连接器温升的因素主要是接触电阻与机械结构。江苏金属连接器技术指导