当液体胶黏剂不能很好浸润被粘体表面时，空气泡留在空隙中而形成弱区。又如，当中含杂质能溶于熔融态胶黏剂，而不溶于固化后的胶黏剂时，会在固体化后的胶粘形成另一相，在被粘体与胶黏剂整体间产生弱界面层（WBL）。产生WBL除工艺因素外，在聚合物成网或熔体相互作用的成型过程中，胶黏剂与表面吸附等热力学现象中产生界层结构的不均匀性。不均匀性界面层就会有WBL出现。这种WBL的应力松弛和裂纹的发展都会不同，因而极大地影响着材料和制品的整体性能。环氧胶是一种常用的粘合剂，具有很强的粘合力和耐久性。手机胶复合
以增韧环氧树脂为基础，配以功能性填料和固化剂而形成的高分子合金胶粘剂克服其性脆、冲击性、耐热性差等缺点。在机械、电子、电器、航天、航空、涂料、粘接等领域得到了广泛的应用。1、固化体系的选择环氧树脂的固化剂有胺类、酸酐等，通常固化以胺类为主，有电性能要求的以酸酐类为常用．以咪唑类为促进剂。伯胺和仲胺含有活泼的氢原子，很容易与环氧基发生亲核加成反应，使环氧树脂交联固化。固化过程可分为三个阶段：1)伯胺与环氧树脂反应，生成带仲胺基的大分子2)仲胺基再与另外的环氧基反应，生成含叔胺基的更大分子3)剩余的胺基、羟基与环氧基发生反应吉林防水胶粘接上海汉司实业，聚氨酯胶专注 TOB 市场，满足各行业粘接密封需求。
新型汽车结构中引入大量的轻质金属、复合材料和塑料，造成汽车用胶粘剂和密封胶持续增长。在汽车上应用的聚氨酯胶粘剂主要有装配挡风玻璃用单组分湿固化聚氨酯密封胶;粘接玻璃纤维增强塑料和片状模塑复合材料的结构胶粘剂、内装件用双组分聚氨酯胶粘剂及水性聚氨酯胶等。汽车内饰件也是胶粘剂用量增长的一个领域。在过去相当长的一段时间内，中国汽车制造业一直从国外进口聚氨酯挡风玻璃胶，直到“八五”期间，研制开发这种胶才被列入国家重点科技攻关项目。汽车上应用的水性聚氨酯胶粘剂是指聚氨酯溶于水或分散于水中而形成的胶粘剂。大多数水性聚氨酯是线性热塑性聚氨酯，由于其涂膜没有交联，分子质量较低，因而耐水性、耐溶剂性、胶膜强度等性能还较差，必须对其进行改性，以提高其性能。聚酯和丙烯酸的杂和分散体与脲二酮和异氰脲酸酯配合，制备的汽车修补清漆，不需要高速搅拌设备，容易混合在一起，具有良好的粘附性能。
上海汉司实业自主研发的胶黏剂产品MegaGlue®PU974是无溶剂单组份聚氨酯胶黏剂，在汽车顶棚行业使用较广。主要用于粘接聚氨酯发泡料，玻璃纤维和泡沫塑料衬里织物等。粘接成型的顶棚具有较高的强度和刚性。特性:快速固化，不需要另加催化剂；环境友好的（不含苯，甲苯，二甲苯）；VOC低基材及表面处理：1）基材表面必须清洁、干燥、无灰尘和油脂；2）具体要求请联系我司技术人员；施工工艺：1）采用专门的设备辊涂，喷一定比例的水反应；2）干燥空气喷涂或者刷涂；上海汉司聚氨酯胶，弹性好，抗振动，适配汽车、机械部件的结构粘接。
聚氨酯胶粘剂在环保方面的优势主要体现在以下几个方面：低VOC含量：水性聚氨酯胶粘剂以水为溶剂，相比传统的溶剂型胶粘剂，VOC（挥发性有机化合物）排放量明显降低，有助于减少对环境的污染和对人体健康的危害。无污染、不燃：水性聚氨酯胶粘剂由于其成分特性，在使用过程中不会产生有毒烟雾，且不易燃，提高了使用安全性。可再生和生物基原料：部分聚氨酯胶粘剂采用可再生原料或生物基原料制成，有助于减少对石油资源的依赖，并降低产品整个生命周期的环境影响。节能减排：在生产过程中，水性聚氨酯胶粘剂由于其低VOC含量，有助于减少能源消耗和二氧化碳排放。环氧胶：易操作，简单易懂的使用说明。上海显示屏胶哪家好
环氧胶：抗腐蚀，适应各种环境。手机胶复合
胶黏剂选用的其他注意事项a.白乳胶和脲醛胶不能用于粘金属.b.要求透明性的胶黏剂,可选用聚氨酯胶、光学环氧胶，饱和聚酯胶，聚乙烯醇缩醛胶。c.胶黏剂不应对被粘物有腐蚀性。如：聚苯乙烯泡沫板，不能用溶剂型氯丁胶黏剂。d.脆性较高的胶黏剂不宜粘软质材料。4.胶黏剂在使用时注意事项：a.对AB组份的胶黏剂,在配比时，请按说明书的要求配比。b.对AB组份的胶黏剂,使用前一定要充分搅拌均匀。不能留死角,否则不会固化。c.被粘物一定要清洗干净，不能有水份（除水下固化胶）。d.为达到粘接强度高，被粘物尽量打磨，e.粘接接头设计的好坏,决定粘接强度高低。f.胶黏剂使用时,一定要现配现用，切不可留置时间太长,如属快速固化，一般不宜超过2分钟。g.如要强度高、固化快,可视其情况加热，涂胶时,不宜太厚，一般以0.5mm为好，越厚粘接效果越差。h.粘接物体时，比较好施压或用夹具固定。i.为使强度更高，粘接后比较好留置24小时。j.单组份溶剂型或水剂型，使用时一定要搅拌均匀。k.对溶剂型产品，涂胶后，一定要凉置到不大粘手为宜，再进行粘合。手机胶复合
