工业工具领域对零部件的耐磨性、抗冲击性和批量生产效率要求严格，MIM技术通过优化材料配方与工艺参数，成为刀具、模具、夹具等产品的关键制造方案。在切削刀具领域，MIM广泛应用于钻头、铣刀、丝锥等部件：硬质合金钻头需在高速（>10000rpm）与高温（>500℃）下保持切削刃锋利度，MIM制造的WC-Co合金钻头通过控制钴含量（6%-12%）与碳化钨粒径（0.5-2微米），可实现硬度（HRC>90）与韧性（AK>15J/cm²）的平衡，寿命较传统粉末冶金件提升40%；丝锥需在攻丝过程中承受扭矩与轴向力，MIM制造的高速钢丝锥通过后续真空热处理（560℃×2小时），可将残余应力降低至50MPa以下，断齿率从8%降至1%以下。在模具领域，MIM技术用于制造塑料模具镶件、压铸模具型芯等部件：塑料模具镶件需在高温（>200℃）与高压（>100MPa）下保持尺寸稳定，MIM制造的预硬钢（如P20、NAK80）镶件通过优化烧结工艺，可控制淬火变形量<0.05毫米，模具寿命延长至50万次以上；压铸模具型芯需承受铝液（>700℃）的冲刷与热疲劳，MIM制造的H13热作模具钢型芯通过添加0.3%的钒元素细化晶粒，热疲劳裂纹萌生寿命从5000次提升至15000次。 电钻的电机零部件，是驱动钻头旋转的动力源头。青岛户外用品零部件
电动工具在使用中会产生高频冲击，泽信新材料针对这一特性，优化零部件材料与结构，提升耐冲击性能。材料选择上，公司选用高韧性铁基合金（含镍 1.5%、锰 1.2%），经 MIM 工艺制成的电动工具零部件（如冲击钻齿轮、电锤活塞），冲击韧性达 15-20J/cm²，在冲击频率 10 次 / 秒、冲击能量 5J 的工况下，连续冲击 10 万次无断裂现象；通过调整烧结工艺，零部件致密度达 97% 以上，减少内部孔隙，提升抗冲击性能，孔隙率每降低 1%，冲击韧性提升 5%。结构设计上，泽信新材料避免零部件出现尖角、薄壁等应力集中区域，例如冲击钻齿轮的齿根圆角半径从 0.1mm 增至 0.3mm，齿根应力集中系数从 2.5 降至 1.8，耐冲击性能提升 30%。青岛户外用品零部件航空发动机中的异形叶片因曲面复杂，需通过电火花加工保证型面精度。
为进一步提升零部件性能与外观，泽信新材料开发多种表面处理工艺，适配不同应用场景需求。针对耐腐蚀需求，公司提供钝化处理（适用于不锈钢零部件）与镀锌处理（适用于铁基零部件）：钝化处理通过化学转化，在零部件表面形成氧化膜，盐雾试验可达 500-1000 小时；镀锌处理采用热浸镀锌，锌层厚度 50-80μm，盐雾试验可达 800-1200 小时。针对耐磨需求，提供渗碳、渗氮处理：渗碳处理使零部件表面硬度达 HRC 58-62，适用于传动齿轮、轴类零件；渗氮处理形成高硬度渗氮层（HV 800-1000），适用于高精度、低变形需求的零部件（如医疗器械零件）。
消费电子零部件对外观与尺寸精度要求同等严苛，泽信新材料通过工艺优化，实现两者协同控制。在外观控制上，公司选用高纯度金属粉末（纯度≥99.5%），减少粉末中的杂质导致的外观缺陷；注射环节控制注射压力与速度，避免零部件出现飞边、气泡，飞边厚度≤0.05mm，气泡数量≤1 个 /dm²；烧结后采用精密磨削或抛光处理，零部件表面粗糙度 Ra≤0.4μm，无划痕、凹陷等缺陷。在尺寸控制上，采用高精度模具（模具精度 ±0.005mm），配合精密注射设备，零部件尺寸精度达 ±0.01mm，形位公差≤0.005mm，满足消费电子小尺寸装配需求（如手机零部件装配间隙≤0.02mm）。医疗植入物的异形骨板需结合3D打印与CNC精雕，兼顾生物相容性与结构强度。
航空航天领域对零部件的耐高温、高的强度和轻量化要求达到独特，MIM技术通过材料创新与工艺升级，成为发动机、飞行控制系统等关键系统的关键制造手段。在航空发动机领域，MIM主要用于制造涡轮叶片冷却孔、燃油喷嘴、导向叶片等部件：涡轮叶片冷却孔需在直径0.2毫米的孔内实现螺旋形冷却通道，传统电火花加工需多次装夹且表面粗糙度（Ra>3.2微米）易引发裂纹，而MIM通过微注射成型技术可实现孔径精度±0.005毫米、表面粗糙度Ra<0.8微米，冷却效率提升15%；燃油喷嘴需在高温（>600℃）与高压（>10MPa）下稳定工作，MIM制造的镍基高温合金喷嘴通过控制粉末粒径（D50=10微米）与烧结气氛（真空度<10⁻³Pa），可避免晶界氧化导致的性能衰减，寿命较传统铸造件延长3倍。 异形复杂零部件的定制化服务，满足了不同客户的个性化需求。徐州五金工具零部件市场价格
五金工具的弹簧零部件，为工具提供弹性与复位功能。青岛户外用品零部件
在全球碳中和目标下，零部件的环保属性正从“可选项”变为“必答题”。从设计阶段开始，企业需通过轻量化结构、可回收材料与低能耗工艺降低全生命周期碳排放。例如，宝马集团采用再生铝合金制造发动机缸体，使单车零部件碳足迹减少60%；西门子歌美飒通过数字化孪生技术优化风电齿轮箱润滑系统，将运维能耗降低25%。此外，循环经济模式也在零部件领域加速落地：卡特彼勒推出“再制造”服务，将废旧工程机械零部件拆解、修复后重新投入市场，成本只为新件的40%，而性能完全达标。绿色化与循环化，正重塑零部件产业的底层逻辑。青岛户外用品零部件
