POK供应商

在热管理系统中，集成流道板作为冷却液的重要分配与导流部件，其结构复杂、功能集成度高，对材料的综合性能提出了较高要求。POK材料在该领域展现出明显优势。首先，其优异的加工性能使其能够实现高精度、薄壁化的注塑成型，适配多腔体、复杂通道结构的一体化设计，极大地提升制造效率并减少装配步骤。POK材料的低吸水率有效抑制了材料因吸湿导致的尺寸变化，即使在长期高湿、高温环境中也能保持流道结构的几何稳定性，确保冷却液分配的精确性。其出色的化学稳定性使其可长期暴露于乙二醇、磷酸盐类等冷却介质中而不易发生腐蚀、膨胀或性能劣化，延长系统整体使用寿命。尤其值得一提的是，POK材料还具备良好的焊接适应性，能够实现壳体与盖板之间的焊接，确保流道板整体的密封性与结构强度，为模块化热管理组件的开发与集成提供更大自由度。绿色环保与循环经济政策推进，POK因可持续属性逐渐成为行业关注焦点。POK供应商

在热管理系统中，材料不仅要满足高温和机械性能要求，同时对可持续发展和环保也提出了更高标准。沃德夫的 POK 材料在生产和使用过程中碳足迹较低，生命周期排放明显优于传统高性能工程塑料，如 PA6.6、PPA 或 PPS。其低环境影响意味着在大批量应用于汽车冷却模块或工业液冷系统时，整体系统的碳排放和能源消耗得到有效控制。同时，PK 材料的耐用性和长期可靠性减少了部件更换频率和废弃物产生，从而进一步降低环境负担。综合来看，POK 不仅为热管理系统提供高性能解决方案，也助力工程项目实现绿色可持续目标，符合当前汽车与工业领域对低碳设计的需求。POK供应商POK（聚酮）具备环保属性，符合可持续趋势。

PK/POK材料经过适当改性，如添加PTFE、石墨、碳纤等助剂，其摩擦系数可进一步降低，磨耗率亦大幅减少。INNOKETONE® PK耐磨系列的低摩擦系数与优异的耐磨性能，使得材料在产品应用中表现出较长的使用寿命。目前，其已广泛应用于齿轮箱、工业机械传动件等领域，尤其适用于金属替代与轻量化目标相结合的应用方向。同时低噪音、低磨损的性能特点也为产品长期运行提供了保障。此外，该材料在循环运转、高频启停等苛刻条件下仍能保持摩擦稳定性，明显降低维护频率，提升设备整体运行效率。

汽车内部及辅助系统中，塑料齿轮应用场景包括空调风扇、电动座椅传动机构及仪表调节组件。这些齿轮通常承受中等载荷和频繁启停循环，对材料的疲劳性能、耐磨性和尺寸稳定性有高要求。同时，为降低车辆整车重量和提升燃油经济性，塑料齿轮逐渐取代传统金属齿轮。工程设计中需要考虑齿轮的扭矩承载能力、齿顶间隙及润滑条件，以保证传动平稳和寿命长久。改性POK材料的机械强度高、耐热性好，能够在汽车复杂工况下维持齿轮精度和运转稳定性，成为满足高性能和轻量化要求的理想材料选择。与PPA、PPS相比，POK（聚酮）在满足热管理系统性能需求的同时，具备更高的成本效益与加工经济性。

在塑料齿轮应用中，POK相较于POM与PA展现出的综合性能优势突出。POM虽然具备良好的自润滑性，但在高温、高湿或长期运转条件下容易发生尺寸变化与性能衰减，且易产生噪音；PA则因吸水率较高，导致齿轮精度下降和噪音增加。相比之下，POK在湿热环境中仍能保持稳定尺寸与机械强度，其耐磨性与疲劳强度更优，能够有效减少齿面磨损与断裂风险。此外，POK的摩擦系数更低，使齿轮啮合更平顺、运转更安静，不需额外润滑即可维持长寿命运行。对于要求高可靠性与低维护成本的齿轮系统而言，POK正成为替代传统POM和PA材料的理想选择。与PA、POM相比，POK具有更出色的尺寸稳定性。河北POK欢迎选购

POK与玻璃纤维等材料复合后，能进一步强化其刚性和耐热性。POK供应商

聚酮（POK）材料凭借其优异的机械强度和耐热性能，成为汽车天窗系统部件的理想材料。天窗滑轨和导向件作为承载天窗开合运动的重要部件，要求材料具备高耐磨损和优异的抗疲劳能力，以保障长期使用中的平稳顺畅。POK材料优异的尺寸稳定性及耐热性确保其在高温及日晒等复杂环境下，部件不会因热胀冷缩而产生变形，从而保持天窗系统的顺滑运行和安全性能。沃德夫POK聚酮材料通过改性提升了POK材料的性能和机械表现，满足汽车行业对轻量化、高可靠性的需求。采用POK材料不仅有效减轻了天窗系统的重量，有助于汽车整体的轻量化，还提升了部件的耐久性和用户体验。POK供应商