杭州CAF测试系统

支持复杂测试向量导入，加速算法验证闭环 智能驾驶芯片的**价值在于其内置的AI推理引擎能否准确执行感知与决策算法。杭州国磊GT600支持从其他测试平台导入测试程序与向量，并兼容STDF、CSV、Excel等多种数据格式，便于将仿真环境中的算法测试用例直接转化为ATE（自动测试设备）可执行的测试向量。例如，可在GT600上加载真实道路场景下的图像识别或目标检测激励序列，验证NPU在极限负载下的响应正确性与时延表现，从而构建“算法—芯片—测试”一体化验证闭环。国磊GT600每通道集成PPMU支持FIMV/FIMI/FVMI/FVMV多种模式，满足运放、比较器等模拟器件特性测试需求。杭州CAF测试系统

智能汽车芯片的“安全卫士” 随着比亚迪、蔚来、小鹏等车企加速自研芯片，车规级MCU、功率半导体需求激增。这些芯片必须通过AEC-Q100等严苛认证，确保在-40℃~150℃极端环境下稳定运行十年以上。杭州国磊GT600凭借每通道PPMU，可精确测量nA级静态漏电流（Iddq），识别因制造缺陷导致的微小漏电，从源头剔除“体质虚弱”的芯片。其浮动SMU电源板卡可模拟车载12V/24V供电系统，验证电源管理单元在电压波动、负载突变下的稳定性，防止“掉电重启”或“逻辑错乱”。杭州国磊GT600还支持高温老化测试（Burn-in）接口，配合温控系统进行早期失效筛选，大幅提升车载芯片的长期可靠性。在“安全至上”的汽车电子领域，杭州国磊GT600以“微电流级检测+真实工况模拟”，为每一程出行筑起安全防线。杭州GEN3测试系统价位国磊GT600SoC测试机高精度浮动SMU板卡可实现HBM接口电源域的电压裕量（VoltageMargining）与功耗测试。

智能驾驶对高性能SoC芯片的依赖日益加深。随着L2+至L4级自动驾驶技术的快速演进，车载计算平台对SoC（系统级芯片）的性能、可靠性与实时性提出了前所未有的高要求。这些SoC通常集成了CPU、GPU、NPU、ISP及**AI加速单元，用于处理多传感器融合、路径规划与决策控制等复杂任务。然而，如此复杂的芯片架构对测试环节构成了巨大挑战。杭州国磊GT600 SoC测试机凭借高达400 MHz的测试速率、512至2048个数字通道以及每通道高达128M的向量存储深度，能够高效覆盖智能驾驶SoC在功能验证阶段所需的高并发、高精度测试场景，为芯片从设计到量产提供坚实保障。

    杭州国磊GT600SoC测试机之所以特别适用于高校科研场景，**在于其开放性、灵活性、多功能性与高性价比，完美契合高校在芯片教学、科研探索与原型验证中的独特需求。首先，高度开放的软件生态是科研创新的基础。GT600搭载GTFY软件系统，支持C++编程语言，并兼容VisualStudio等主流开发环境。这意味着高校师生无需依赖封闭的“黑盒子”软件，可自主编写、调试和优化测试程序，灵活实现各类新型芯片架构（如RISC-V、存算一体、类脑计算）的功能验证。这种开放性极大激发了学生的工程实践能力与教师的科研创造力。其次，模块化硬件架构支持多样化实验需求。GT600提供16个通用插槽，可自由混插数字、模拟（AWG/TMU）、电源（SMU/DPS）等板卡，构建从纯数字逻辑到混合信号的完整测试平台。无论是验证一颗自研MCU的GPIO功能，还是测试新型传感器接口的模拟性能，亦或是表征先进工艺下的漏电特性，GT600都能“一机多用”，避免高校重复采购多台**设备，***提升设备利用率。第三，高精度测量能力支撑前沿研究。GT600的PPMU可测nA级电流，TMU时间分辨率达10ps，适用于FinFET、GAA等先进工艺下低功耗器件的特性表征。 国磊GT600测试系统只需通过“配置升级”和“方案打包”，就能快速适配Chiplet的复杂测试需求。

杭州国磊GT600提供高达128M的向量存储深度，相当于可存储1.28亿个测试步骤，这是保障复杂芯片测试完整性的关键。现代SoC的测试程序极为庞大，如AI芯片运行ResNet-50模型推理、手机SoC执行多任务调度、通信芯片处理完整5G协议栈，这些测试序列动辄数百万甚至上千万向量。若向量深度不足，测试机需频繁从硬盘加载数据，导致测试中断、效率骤降。杭州国磊GT600的128M深度可将整个测试程序一次性载入内存，实现“全速连续运行”，避免性能瓶颈。在工程调试阶段，长向量也便于复现偶发性失效。对于需要长时间稳定性测试的车规芯片，128M空间可容纳老化测试的完整循环序列。这一参数确保杭州国磊GT600能应对未来更复杂的芯片验证需求。国磊GT600虽不是专为Chiplet设计，但其“模块化、高性能多物理场集成”的架构具备服务Chiplet测试的能力。国产替代CAF测试系统批发

国磊GT600可测GPU类AI加速芯片如国产GPU（如风华）多电源域管理、显示接口、高精度ADC/DAC及低功耗模式。杭州CAF测试系统

对于时间测量要求极高的场景（如ADAS传感器信号），杭州国磊GT600可选配高精度TMU（时间测量单元，分辨率10ps），精确捕捉信号延迟与抖动，确保通信实时性。 再次，GT600支持混合信号测试。 现代车规芯片（如智能座舱、域控制器SoC）集成了CPU、GPU、ISP、音频编解码等模块。国磊GT600通过可选AWG板卡生成高保真模拟信号，测试摄像头ISP的图像处理能力；通过高速数字通道验证CAN-FD、Ethernet等通信接口功能。 ***，国磊GT600的512站点并行测试能力，大幅提升了车规芯片的量产效率，降低了单颗测试成本，助力国产车规芯片快速上车。杭州CAF测试系统