UHPC 超高性能混凝土作为建筑材料领域的 “强度”,其抗压强度普遍可达 150MPa 以上,部分特种配方产品甚至突破 200MPa,远超普通混凝土 30-60MPa 的强度范围。这种强度源于其独特的材料组成:采用超高纯度硅灰、超细石英砂等活性粉末替代传统骨料,搭配低水胶比(通常低于 0.2)与高效减水剂,经高温蒸汽养护后形成致密的微观结构,内部孔隙率极低,几乎不存在普通混凝土常见的微裂缝。在实际应用中,这种度特性让 UHPC 能以更薄的截面实现更大的承载能力,例如某大跨度人行天桥采用 UHPC 面板,厚度为传统混凝土面板的 1/3,却能承受 3.5kN/m² 的均布荷载,同时大幅降低结构自重,减少基础造价。对于追求大跨度、轻量化设计的现代建筑而言,UHPC 无疑为突破结构限制提供了关键材料支撑。UHPC以其超越钢材的强度与韧性,重新定义了混凝土材料的性能边界与应用极限。塑性好UHPC超高性能混凝土圈梁
搅拌:UHPC 的搅拌通常采用强制式搅拌机,以确保各组分充分混合均匀 。搅拌过程中,先将胶凝材料、骨料、纤维等干料进行预拌,然后加入水和外加剂进行湿拌。搅拌时间要比普通混凝土长,一般需要 3 - 5 分钟,以保证纤维均匀分散在混凝土中,避免出现结团现象。成型:由于 UHPC 具有良好的自密实性,其成型方式主要有浇筑成型和振动成型 。对于形状简单、尺寸较大的构件,可采用浇筑成型,利用混凝土自身的流动性填充模板;对于形状复杂或对密实度要求更高的构件,则可在浇筑后进行适当的振动,以排除混凝土内部的空气,提高构件的密实度。在成型过程中,要注意控制浇筑速度和高度,避免产生离析现象。广西抗拉UHPC超高性能混凝土电缆沟其优越的耐久性明显降低了结构的全生命周期维护成本,经济性突出。
耐久性是两者在长期使用中的区别。普通混凝土因孔隙率较高(通常 10%-15%),抗渗等级多为 P6-P12,在雨水、氯离子、硫酸盐等侵蚀下,容易出现钢筋锈蚀、结构碳化,设计寿命一般 30-50 年。而 UHPC 通过致密微观结构(孔隙率≤1%)和活性掺合料的填充效应,抗渗等级≥P20,氯离子渗透系数≤10⁻¹²m/s,是普通混凝土的 1/1000。在海洋环境中,普通混凝土结构 5-10 年就会出现锈蚀,而 UHPC 结构可耐受 50 年以上无明显损伤。此外,UHPC 的抗冻等级≥F300,普通混凝土多为 F150-F200,在严寒地区的使用寿命差距更为。
中构智配的 UHPC 超高性能混凝土,并非简单的 “材料升级”,而是依托多年技术积累与产学研合作的创新成果。早在 2015 年,中构便组建了专门的高性能混凝土研发团队,联合清华大学、东南大学等高校的材料科学与土木工程领域,针对传统混凝土 “强度低、耐久性差、韧性不足” 的痛点,开展技术攻关。研发过程中,团队突破了三大技术瓶颈:一是新型胶凝材料体系的研发,通过复配特种水泥、超细活性矿物掺合料,提升混凝土的密实度与强度;二是纤维增强技术的优化,选用度聚乙烯纤维与钢纤维复合掺入,解决了传统纤维与混凝土界面结合不紧密的问题,大幅提升韧性;三是外加剂的定制化开发,自主研发的高效减水剂能在低水胶比下保证混凝土的流动性,满足复杂构件的浇筑需求。经过上千次试验与工程验证,中构的 UHPC 产品于 2019 年正式量产,目前已拥有 6 项相关发明专利,技术水平达到国内、国际先进。抗压强度超普通混凝土数倍,重塑建材强度认知。
在建筑结构中,UHPC 超高性能混凝土可用于建造大跨度、超高建筑的关键构件。例如,采用 UHPC 制作的梁、柱等构件,由于其**度特性,能够在减轻自身重量的同时,承受更大的荷载,从而减少结构的材料用量和基础规模,降低建筑成本。在高层建筑中,使用 UHPC 制作的**筒、剪力墙等构件,能够提高建筑的抗震性能和抗风性能,增强建筑的安全性 。同时,UHPC 还可用于制作建筑装饰构件,如外墙挂板、雕塑等。其优异的耐久性和美观性,能够使建筑外观在长时间内保持崭新状态,且可以通过模具塑造出各种复杂的造型,满足建筑设计师多样化的设计需求,提升建筑的艺术价值。优异的韧性和钢纤维增强技术,使UHPC在承受巨大荷载时仍能保持整体性。湖南抗拉UHPC超高性能混凝土轨顶风道
通过加入钢纤维,UHPC获得了优异的抗裂性能,裂缝在其中难以扩展延伸。塑性好UHPC超高性能混凝土圈梁
在道路工程中,UHPC 超高性能混凝土可用于制作路面修补材料。由于其**度、高耐磨性和良好的抗裂性,能够快速修复破损的路面,提高路面的使用寿命和行车舒适性 。在机场跑道建设中,UHPC 材料的应用可以满足飞机起降时对跑道**度、高耐久性的要求,减少跑道的维护次数和时间,提高机场的运营效率。同时,在隧道工程中,UHPC 可用于制作隧道衬砌,其优异的抗渗性和耐久性能够有效防止地下水渗漏和衬砌结构的侵蚀,保障隧道的安全稳定运行。塑性好UHPC超高性能混凝土圈梁