SCR系统的工作原理基于化学反应。以烟气SCR系统为例，在工业锅炉排放的烟气中，含有大量的NOx。当烟气进入SCR反应器时，系统会向其中喷入氨水或尿素溶液等还原剂。这些还原剂在高温环境下迅速分解，产生氨气（NH₃）。随后，氨气与烟气中的NOx在催化剂表面发生选择性催化还原反应。催化剂能降低反应的活化能，使反应在相对较低的温度下就能高效进行。在反应过程中，NOx中的氮元素与氨气中的氮元素结合，然后生成氮气（N₂）和水（H₂O），从而实现了对烟气中NOx的有效脱除，减少了污染物向大气的排放。重汽SCR系统装在重卡关键位置，可有效降低氮氧化物，提升车辆环保性。舟山船舶SCR系统催化剂
氨水SCR系统以氨水作为还原剂，实现NOx的高效减排。氨水具有来源普遍、成本较低等优点，在SCR系统中得到普遍应用。当含有NOx的尾气进入氨水SCR系统时，氨水在特定条件下分解产生氨气，氨气与NOx在催化剂表面发生反应，将NOx转化为氮气和水。该系统适用于各种规模的工业设备和交通工具，如柴油车、锅炉等。在运行过程中，需要精确控制氨水的喷入量，避免氨逃逸造成二次污染。同时，要定期对催化剂进行检测和维护，保证系统的稳定运行和良好的减排效果。舟山船舶SCR系统催化剂卡车SCR系统安装在卡车排气系统，可有效降低氮氧化物，减少道路污染。
SCR系统由多个模块组成，每个模块都承担着特定的功能。还原剂储存与喷射模块负责储存还原剂（如尿素水溶液），并根据系统的指令精确地将还原剂喷入尾气中。催化反应模块是SCR系统的中心部分，其中装有催化剂，为NOx与还原剂的反应提供场所。传感器模块用于实时监测尾气的温度、流量、NOx浓度等参数，并将这些信息反馈给控制系统。控制系统模块则根据传感器反馈的信息，对还原剂的喷入量和其他参数进行调整，确保SCR系统稳定、高效地运行。这些模块相互协作，共同实现了SCR系统降低NOx排放的功能。
SCR系统催化剂是整个系统的中心部件之一。在汽车SCR系统中，催化剂的性能直接影响着尾气净化的效果。催化剂通常由载体、活性组分和助剂组成。载体为活性组分提供附着表面，并影响催化剂的机械强度和热稳定性。常见的载体有陶瓷蜂窝载体等。活性组分则是实现催化反应的关键物质，如钒、钨、钛等金属氧化物。助剂则用于改善催化剂的性能，如提高活性、增强抗中毒能力等。不同类型的SCR系统会根据其应用场景和尾气成分，选择合适的催化剂配方，以确保在各种工况下都能高效地将NOx转化为无害物质。汽车SCR系统处于汽车排气系统，高效转化有害气体，让汽车更环保。
电厂SCR系统是火力发电厂实现氮氧化物减排的关键设备。在火力发电过程中，燃煤锅炉等设备会产生大量的NOx，这些NOx是大气污染的主要来源之一。电厂SCR系统通过在锅炉尾部烟道安装催化剂和还原剂喷射装置，将还原剂（如氨气）喷入烟气中，在催化剂的作用下与NOx发生选择性催化还原反应，将NOx转化为氮气和水。电厂SCR系统具有处理量大、减排效果卓著等优点，能够有效降低电厂的NOx排放，减少对大气环境的污染。同时，电厂SCR系统的运行需要与电厂的整体运行相协调，确保系统的稳定性和可靠性，保障电厂的安全、高效运行。船用SCR系统安装在船舶发动机排气处，减少氮氧化物，保护海洋环境。宁波卡车SCR系统标定
车载SCR系统小巧灵活，安装在车辆上，可有效降低氮氧化物排放。舟山船舶SCR系统催化剂
燃气处理SCR系统主要应用于燃气轮机、燃气锅炉等燃气设备的尾气处理。燃气设备在燃烧天然气等燃气时，虽然NOx排放相对较低，但仍需进一步处理以满足严格的环保标准。燃气处理SCR系统利用催化剂和还原剂，将尾气中残留的NOx转化为无害物质。该系统具有反应温度低、催化效率高的特点，能够在较低的成本下实现高效的NOx减排。同时，燃气处理SCR系统的结构紧凑，占地面积小，便于在燃气设备附近安装，为燃气设备的环保升级提供了有力支持。舟山船舶SCR系统催化剂
