“售电”指的是向终端用户（如家庭、工厂、商店等）销售电力商品的行为和业务。简单来说，售电公司就是电力的“零售商”。为了更好地理解售电，需要把它放在整个电力系统的链条中来看：发电：发电厂（如火电厂、水电厂、风电场、光伏电站、核电站等）生产电力。输电：国家电网或南方电网等电网公司运营的高压、超高压电网，负责将发电厂生产的大量电力远距离输送到各个区域。配电：地方电网公司运营的中低压配电网，负责将电力从输电网节点（变电站）分配到终端用户（小区、工厂、写字楼等）。售电：售电公司从发电厂或电力交易市场购买电力，然后销售给终端电力用户。售电公司不拥有电网（输配电网络），它经营的是电力商品交易本身。广深售电，推动电力市场竞争，让用电实惠便捷。江门工业售电价格
售电是广深售电（深圳）有限公司的关键业务，作为国内较早涉足售电领域的企业（售电企业代码 SD43），其以电力市场化交易为根基，推动工商企业用电模式从 “被动接受” 向 “主动优化” 转型。公司依托 30 多年电力安装工程、勘察设计及科研经验，打破传统供电垄断格局，为用户提供覆盖 “购电咨询 - 方案定制 - 售后运维” 的全链条服务。针对不同用户需求，工业企业可签订中长期电量合同锁定电价，规避市场波动风险；商业用户能自主选择峰谷分时套餐，降低运营成本；近千家国企、外企、民企及上市公司因此受益，例如广东某工业园通过其售电服务，结合分布式储能项目实现峰谷套利，年电费支出减少 15%。这种以 “您用电，我用心” 为理念的售电模式，既响应了深化售电的政策要求，又切实解决了工商企业 “用电贵、用电难” 的痛点。清远常规售电报价日报的“市场管理情况”可以理解为“当天有哪些人参与了交易”。
有一项技术可以让电动汽车从代步工具变为“移动充电宝”甚至还能赚钱它就是V2G（车网互动）。V2G，英文全称“VehicletoGrid”，翻译成中文就是“车网互动”，是一种把电动汽车车载电池作为分布式储能单元，以实现车辆和电网之间能量与信息双向传递的技术。简单说，就是让电动汽车既能从电网充电，也能在需要时反向给电网供电对电力系统来说：削峰填谷，平抑电网负荷波动电动汽车在用电低谷时充电，在用电高峰时向电网反向放电，可助力电网平衡供需，削峰填谷。大量电动汽车形成的“移动储能池”，可以为电网提供调频、调峰等辅助服务，增强电网应对突发情况的能力。促进可再生能源消纳当风、光等可再生能源发电富余时，可通过电动汽车充电储存多余电；发电量不足时，车辆放电。这样，可以提高新能源的利用率。
广深售电创新推出 “售电团购” 模式，聚合中小企业用电需求，增强市场议价能力。中小微企业因用电量小，单独参与市场化交易往往成本高、议价弱，而团购模式将数十家企业电量整合后，可与发电企业签订更优惠的批发合同。广东某产业园区 20 家小微企业通过团购，平均电价降低 0.06 元 / 度，年合计节省电费超 80 万元。公司还为团购用户配套节能咨询服务，如推荐更换 LED 灯具、优化电机运行等，进一步降低能耗，让中小企业也能享受到售电红利。广深售电凭借丰富经验，以分布式储能等项目为重点，优化售电方案，降低用电成本。
售电公司的主要职责包括电能销售、供电协议签订、电价谈判、电能结算等。他们可以通过与电力发电企业签订电力购买合同，以固定或浮动价格购买电能，并以更具竞争力的价格向终端用户销售。售电公司可以根据用户需求和市场情况，灵活调整供电方式和价格，提供个性化的供电解决方案。售电公司的发展不仅促进了电力市场的竞争，降低了电价，改善了供电质量，还激发了电力行业的创新能力和服务水平。他们通过引入互联网技术和大数据分析，为用户提供智能用电管理、能耗分析、能源咨询等增值服务，帮助用户实现节能减排和用电成本的优化。电力现货市场中有一个重要概念叫“节点电价”，可以理解为“不同地点的电有不同的价格”。广州购售电合同
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不同能源的电价也不同：●燃气发电均价比较高（393.3厘/度），因为燃气成本高。●新能源均价较低（265.6厘/度），因为风电、光伏发电成本低，且政策可能支持低价优先上网。●表格中的关键数据以“表1”为例：●预测负荷信息：预测当天用电的比较高和比较低需求。比如“统调比较高电力122000MW”表示当天预计比较大用电量是12.2万兆瓦。●成交电量：燃煤发电占比比较大（9.96亿度），说明煤电仍是主力；新能源占比小（0.8亿度），但未来可能增长。●电价环比：比如燃煤电价上涨6.49%，说明近期煤炭成本或需求上升。江门工业售电价格
