新能源国际铁路运输

铁路集装箱运输：国际铁路联运货物在国境站的交接，国境站除办理一般车站的事务外，还办理国际铁路联运货物、车辆与邻国铁路的交接，货物的换装或更换轮对，票据文件的翻译及货物运输费用的计算与复核等工作。国际铁路联运货物在国境站的交接还涉及海关、货代等部门，它们在一国际联运交接所内联合办公，实行流水作业。国际铁路联运集装箱货物在国境站的交接程序如下：第1步，国境站接到国内前方站的列车到达预报后，立即通知国际联运交接所，做好交接的准备工作。第二步，列车进站后由铁路会同海关接车，海关负责对列车监管和检查。未经海关许可，列车不准移动、解体或调离，车上人员亦不得离开。铁路负责将随车代交的票据送至交接所。第三步，交接所内各单位各司其职，协同完成货物的出境手续。第四步，相邻两国国境站办理货物、车辆、单证的交接手续并签署交接证件。货物在国际铁路运输中的装卸需要专业设备。新能源国际铁路运输

铁路集装箱运输：装车作业装车货运员在接到集配计划后到站确定装车顺序，并做到：（1）装车前，对车体、车门、车窗进行检查，检查是否过了检验期、有无运行限制、是否清洁等。（2）装车时，装车货运员要做好监装，检查待装的箱子和货运票据是否相符、齐全、准确，并对箱体、铅封状态进行检查。（3）装车后，要检查集装箱的装载情况，是否满足安全运输的要求，如使用篷车装载时还要加封。装车完毕后，要填写货车装载清单、货运票据，除一般内容的填写外，还应在装载清单上注明箱号，在货运票据上填写箱数总和，包括货重和箱体自重。货运代理g合理规划国际铁路运输路线可以降低运输成本。

国际铁路货物运输的作用：利用东盟大陆桥运输是必经之道。大陆桥运输就是指以大陆上铁路或公路运输系统为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式。大陆桥运输一般都是以集装箱为媒介，采用国际铁路系统来运送。我国目前开办的西伯利亚大陆桥和新欧亚大陆桥的铁路集装箱运输具有安全、迅速、节省的优点。这种运输方式对发展我国与中、近东及欧洲各国的贸易提供了便利的运输条件。为了适应我国经济贸易的发展需要，利用这两条大陆桥开展铁路集装箱运输也是必经之道，将会促进我国与这些国家和地区的国际贸易发展。

国际铁路运输中快递对包装的一般规定：不得溢漏。粉状货物。应保证粉末不致漏出。精密易损，质脆易碎货物。单件货物毛重以不超过25千克为宜，可以采用多层次包装、悬吊式包装、防倒置包装、玻璃器皿的包装。托运要求重量各个机场不一样，行李数尽量少，2、3件差不多，尺寸长宽高之和不要超过158cm，还有违禁品：新鲜、脱水或罐装的肉类、肉制品。植物种子、蔬菜、水果及土壤。昆虫及其它对植物有害之虫类。非罐装或腌熏之鱼类及鱼子。野生动物及标本。危险药品。盗印（无版权）书籍及录音、录影带。彩券。隐形眼镜，隐形眼镜药水、洗发水、沐浴露可以放在行李箱里托运。入境海关行李是抽查，不必紧张。货代公司的品牌建设有助于业务拓展。

国际铁路运输的优点:(1)铁路物流运输能力大，这使它适合于大批量低值产品的长距离运输;(2)单车装载量大，加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，而且铁路物流仓储方面也做的非常好，几乎可以不受重量和容积的限制都可以进行储存;(3)车速较高，平均车速在五种基本运输方式中排在前几，次于航空运输;(4)铁路运输受气候和自然条件影响较小，在运输的经常性方面占优势;(5)可以方便地实现驮背运输、集装箱运输及多式联运。整车货物运输是指根据托运单托运的一批货物的重量、体积或形状，需要单独装载一辆以上车辆的运输组织形式。国际铁路运输的安全性较高，能有效保障货物的安全。葡萄牙欧洲铁路

铁路运输的速度相对较快，适合中长距离运输。新能源国际铁路运输

国际铁路运不能按一批办理的货物：1.易腐蚀货物与非易腐蚀货物；2.根据货物性质，不能混装运输的货物；3.报价运输货物与非保价运输货物；4..投保运输险与未投保运输险的货物；5.运输条件不同的货物。国际铁路运输出口口岸，铁路口岸的换装站，一般都是设于不同轨距铁路的接轨地点，换装设备齐全，可针对不同轨距（窄轨、标准轨、宽轨）之间的铁路衔接进行换装。货物抵达口岸后，需办理转关和换装，待货物换至外方车辆装船后，由货运公司按装船时间通知装船，装船时通知装船公司。新能源国际铁路运输