南京道闸系统

    深圳市新泊乐停车技术有限公司专注于智能停车场道闸系统的研发与制造，为各类停车场提供性能稳定、安全可靠的道闸产品。我们的道闸采用品质电机和传动系统，确保栏杆起落平稳顺畅，运行噪声低，使用寿命长。道闸机芯经过特殊工艺处理，具备良好的耐磨性和抗疲劳特性，能够承受频繁起降的考验。栏杆采用铝合金材料，表面经过阳极氧化处理，不仅重量轻、强度高，还具有很好的防锈防腐能力，适应各种恶劣环境。我们提供直杆、曲杆、栅栏杆等多种栏杆形式，满足不同停车场的实际需求。所有道闸产品均通过严格的质量检测，包括连续起落测试、负载测试、环境适应性测试等，确保出厂产品达到设计要求。我们还可根据客户需要，提供多种颜色的栏杆选择，更好地与停车场环境协调一致。选择新泊乐道闸，就是选择了可靠的质量和安心的服务。 新泊乐道闸响应迅速，确保车辆通行无需长时间等待。南京道闸系统

    新泊乐道闸的安全防护设计，***保障车辆与行人安全。其**安全功能之一是防砸车技术，道闸底部安装有压力波传感器，当闸杆下降过程中接触到车辆或障碍物时，会立即停止下降并自动抬升，避免车辆被砸损。同时，道闸两侧配备红外对射装置，形成无形防护线，若有行人或物体穿越出入口，红外信号被遮挡，道闸会暂停动作并发出警示，防止夹伤事故。在机械结构上，闸杆采用轻质合金材料制作，表面包裹缓冲胶条，即使意外碰撞到车辆，也能减轻冲击力，降低损伤风险。此外，道闸控制系统具备过载保护功能，当电机运行负载超过额定值时，会自动断电停机，避免电机烧毁。这些安全设计，让新泊乐道闸在高效运行的同时，为停车场出入口筑起了可靠的安全防线。 南京道闸系统新泊乐道闸操作简单，管理人员易于上手使用。

    新泊乐道闸在物流园区的应用中，以“适配大型车辆+高效装卸”为**，满足货运场景需求。物流园区内货车、集装箱车等大型车辆频繁进出，新泊乐道闸采用“加强型结构设计”：闸杆长度可达6米，采用航空级铝合金材质，重量轻且承重强，可承受15m/s的强风冲击；机芯搭载大扭矩电机，抬升力达200N，确保6米长闸杆在负重状态下仍能平稳起落，无卡顿现象。针对货车装卸货需长时间占用通道的特点，道闸支持“长时抬杆”功能——管理人员通过手机APP或后台系统，可设置道闸保持开启状态。避免货车频繁等待闸杆起落。道闸还配备高清监控摄像头，实时拍摄车辆进出画面，结合车牌信息存储，便于物流园区追溯货物运输车辆的进出记录；闸杆两侧安装反光条，夜间或恶劣天气下提升辨识度，保障大型车辆通行安全，让物流园区的出入口管理更适配货运场景。

道闸与车牌识别系统的联动是智能停车场管理的模式，能实现车辆的无人化进出管理。车牌识别系统通过摄像头拍摄车辆牌照，经算法识别后提取车牌信息，与数据库中的信息比对（如是否为授权车辆、是否欠费），验证通过后自动向道闸发送开闸指令，闸杆升起放行；车辆通过后，地感线圈检测到车辆离开，道闸自动落杆。整个过程无需人工干预，通行效率提升 30% 以上，避免了传统刷卡模式的排队等待问题。联动系统还支持临时车辆计费，入场时记录时间，出场时自动计算费用，扫码支付后道闸开启，实现 “入场 - 停车 - 缴费 - 出场” 全流程自动化。例如，商场停车场采用该模式后，车主无需停车取卡，大幅缩短了进出时间，提升了用户体验。道闸适应 - 30℃至 60℃温差，新泊乐在极端温度下依旧耐用，稳定发挥性能。

    新泊乐道闸的“节能特性”，为停车场运营方降低长期能耗成本。道闸电机采用高效永磁同步电机，功率*150W，相比传统异步电机（300W）能耗降低50%；电机配备智能变频控制器，根据闸杆重量自动调节输出功率，如3米短闸杆运行时功率降至100W，6米长闸杆运行时功率升至180W，避免能源浪费。道闸还具备“休眠功能”——连续30分钟无车辆通行时，系统自动关闭显示屏、补光灯等非必要组件，*保留**识别与控制模块运行，能耗进一步降低至50W以下；当车辆靠近（通过地感线圈检测），系统立即唤醒设备，响应时间小于秒，不影响通行效率。在照明设计上，道闸LED补光灯采用光感控制，白天亮度自动调低至30%，夜间调高至100%，既保证识别效果，又节省电能。以一个停车场5台道闸计算，采用新泊乐节能道闸，每年可节省电费约2000元。 新泊乐智能道闸，为您的场所出入口保驾护航！深圳电动车道闸联系方式

我们的道闸设备历经严格测试，能适应各种复杂环境。南京道闸系统

    新泊乐道闸与车牌识别系统的深度联动，构建了停车场出入口的“无人化通行闭环”。当道闸接入新泊乐智能停车系统后，前端300万高清车牌识别相机可在秒内捕捉并识别车牌，识别准确率达以上，即使面对无牌车、污损车牌、逆光/暴雨等复杂情况，也能通过视频流分析或动态二维码辅助识别。识别结果实时传输至道闸控制终端，若为授权车辆（如社区业主、商场会员），道闸自动抬杆，整个通行过程无需人工干预，将传统人工登记的10秒/车，缩短至2秒/车以内。在商业综合体早高峰（9:00-11:00），这种联动可使入口通行效率提升400%，避免车辆排队拥堵。同时，系统支持“一车一闸”防跟车功能，道闸在车辆完全通过后才会落下，配合地感线圈检测，防止前车通过后后车尾随入场，保障停车场出入口的管理秩序，让无人化管理既高效又安全。 南京道闸系统