现浇混凝土空心楼盖结构做法是先把薄壁的箱体或带弧形面小箱体这类空心箱模埋入楼盖结构，埋好后进行浇筑混凝土，对比传统的实心楼盖结构，此类楼盖在内部形成了空腔结构，这样就能形成较好的使用空间和力学性能。同时，现浇混凝土空心楼盖结构由于有空腔结构的存在，浇筑混凝土时，可减小楼盖的混凝土用量，此时楼盖的自重和梁、柱以及基础所承受的各项荷载也可随之减轻。采用空心楼盖，除了可以减少材料浪费、提高经济效益，还可以改善楼盖的包括隔音、保温、隔热在内的其他性能。同时，空心楼盖的结构形式可以有效消解混凝土所产生的水化热以及体积收缩等不利现象，或是缓解混凝土由于温度变化收缩而产生裂缝等问题。现浇混凝土空心楼盖在一定程度上能够缓解传统的现浇混凝土结构工程中有很多问题，比如人工浪费，施工周期长等问题的发生，另外由于其特殊的空腔结构以及优异的性能在需要承受大荷载作用的大空间、大跨度结构中的优势体现尤为明显，这也能弥补传统钢筋混凝土楼盖的不足。实现安全施工与环境保护的双重目标，让建筑项目在安全、有序的环境中顺利推进。重庆大跨度预应力空心楼盖和钢筋桁架组合地下车库
广州某机场航站楼指廊区域项目对楼盖的要求极为严苛，需满足“大跨度+高人流+抗风压”的复杂条件。博观约取提供的装配式空心楼盖采用12m跨度，能够承受6kN/㎡的活荷载，在机场高峰时段，人群密度高达1.5人/㎡的情况下也能安全使用。经同济大学风工程实验室测试，在台风荷载下结构顶点位移≤1/800（规范要求为1/500），展现出优良的抗风性能。在现场施工过程中，采用“分区分段流水作业”，将整个工程划分为8个施工段同步推进，极大地提高了施工效率，较计划提前45天完成建筑任务。投入使用3年来，历经12次台风袭击，楼盖结构依然完好，旅客行走舒适，获得了施工方的高度认可。浙江大跨度预应力空心楼盖和钢筋桁架组合降低层高 300mm材料革新，铸就产品核心竞争力。
传统工业建筑的楼盖设计多采用主次梁或井字梁结构形式，此类结构为了满足受力条件，常常采用较大的梁截面高度，这就导致建筑净高受到了制约，而一味增加楼层高度会导致不必要的成本增加。有鉴于此，近年来空心楼盖技术得到了逐步重视，现浇混凝土空心楼盖因其去掉中性轴区域混凝土而留下连接上下翼缘使之协同受力，既保留了抗剪所需的密肋梁、减少了楼板40%~60%自重，又维持了楼盖的80%~90%的刚度，达到了在不增加混凝土及配筋率的情况下增加板跨、提高净空的目的。目前，行业标准《现浇混凝土空心楼盖技术规程》（JGJ/T268）对于空心楼盖的结构分析方法、布置规则和构造形式等方面均做了相关规定，广东、福建等地区也根据自己的应用经验颁行了相关的地方标准，利用自承箱塑形的现浇混凝土空心楼盖结构的出现解决了传统工业建筑楼盖设计的短板，逐渐成为大跨度工业厂房建筑设计的优先选择方案。
新型装配式密肋空腔楼盖是由预制的装配箱、现浇的钢筋混凝土密肋梁和框架梁共同组成的水平楼盖体系。装配箱由上下两块钢筋混凝土板、四周侧板为硬质材料组成，能够起到受力、支模、减轻楼盖重量等作用。双向密肋楼盖则由预制的装配箱、密肋梁、框架梁构成网状正交的密肋空腔楼盖体系。这种新型的楼盖体系，结合了装配式楼盖和现浇楼盖的优势，具有施工工艺简化，工作性能优良、综合经济效益好等优点，尤其适用于大跨度、大开间的建筑结构。博观MDPE一体式空心楼盖芯模作为建筑结构的重要组成部分。
成都天府国际机场停车楼地下2层、地上3层，建筑面积17．7万m2，其楼盖结构是具有T形断面的内置芯模空心密肋楼盖，该体系由芯模与现浇混凝土面板及肋梁共同组成，与一般楼板体系比较，密肋蜂巢芯楼板体系可以降低结构高度，节约钢材和混凝土用量。单个芯模平面尺寸有900mm×900mm、900mm×600mm、900mm×300mm、600mm×600mm、300mm×600mm等多种规格，芯模数量约9．5万个材料和预制水泥底板的结合，保持了密肋楼盖受力安全及设计机理的同时，兼具轻质、绿色、环保、经济等特点，是一种可取代传统空心密肋楼盖的新型绿色节能的结构体系。该楼盖体系是以装配式钢网箱作为填充内模，在钢筋混凝土的相互作用下形成现浇混凝土空心楼盖，并着重解决钢网箱制安、抗浮措施、安装预留预埋等关键技术问题，该体系可改善使用功能，拓展实用空间;综合造价降低，施工工期缩短;具有成熟的设计技术，可行的施工方法;空间分隔灵活，隔热环保;免吊顶装饰，减少消防隐患;刚度大、变形小，提高抗震性。 同时，我们拥有一支专业的技术团队，具备丰富的经验和专业知识。上海装配式空心楼盖和钢筋桁架组合人防工程
在未来的智慧建筑中，实现建筑的高效管理和运行。重庆大跨度预应力空心楼盖和钢筋桁架组合地下车库
装配箱空心楼盖作为一种新型的装配式构件，在全国范围内得到认同，应用范围越来越广。装配箱空心楼盖是箱形截面的密肋楼盖，由预制叠合构件“装配箱”与后浇肋梁结合成梁板合一的整体，具有底部平整、大空腔、整体受力的特性。装配箱顶板、底板为槽型构件，厚度从120mm过渡到40mm，薄处40mm，满足规范对预制构件较小厚度要求；底板上有剪力齿及外伸钢筋，有承插口与侧壁连接；顶板铺设钢筋混凝土现浇层，现浇层厚度由40mm~200mm不等；装配箱侧壁厚度10~12mm，主要起到内置模板作用；箱体基本尺寸为1.0×1.0m，1.0×0.7m，1.0×0.5m，1.0×0.3m，0.7×0.7m，0.7×0.5m等，高度从0.2米到1.4米之间任意调整。重庆大跨度预应力空心楼盖和钢筋桁架组合地下车库
建筑行业的技术扩散具有 “保守性” 特点，苏州博观采用 “示范项目 + 系统推广” 的策略，加速技术...
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