徐州汽车O型圈

橡胶密封圈材质种类及O型圈配方设计：1、NBR丁腈橡胶密封圈：适合于石油系液压油、甘醇系液压油、二酯系润滑油、汽油、水、硅润滑脂、硅油等介质中使用。是目前用途较广、成本较低的橡胶密封件。不适用于极性溶剂之中，例如酮类、臭氧、硝基烃、MEK和氯仿。一般使用温度范围为－40～120℃。2、HNBR氢化丁腈橡胶密封圈：具有较佳的抗腐蚀、抗撕裂和抗压缩变形特性，耐臭氧、耐阳光、耐天候性较好。比丁腈橡胶有更佳的抗磨性。适用于洗涤机械、汽车发动机系统。不建议使用于醇类、酯类或是芳香族的溶液中。一般使用温度范围为－40～150℃。无锡鼎正新材料致力于提供专业的O型圈，有需求可以来电咨询！徐州汽车O型圈

全氟橡胶O型圈产品型号：ORAS22100-FFKM70产品概述全氟橡胶O型圈性能：全氟橡胶O形圈，主要应用于石油化工、半导体工业、高真空技术以及航空航天工业，其抗化学性接近PTFE，因此能耐基本所有的化学液体和气体，例如：有机酸，无机酸，碱类，酮类，酯类及醇类。该产品除了拥有特富龙的优异耐化学性能外，同时还拥有橡胶的弹性、耐热性和洁净度。根据温度/水蒸气介质可以分为：耐温250、耐温300、耐温250/有水蒸气、耐温300/有水蒸气四只料。FFKM全氟醚O形圈主要特点在它几乎不受所有流体影响，对臭氧与天候及火焰抵抗都极好，抗辐射线尚可，也可用於高真空材料。技术指标标准：美标AS568A-221内径：36.09线径：3.53材料：全氟橡胶|FFKM|FFPM硬度：邵氏硬度70度颜色：黑色订货信息产品型号：ORAR00221_FFKM70B产品名称：我司专业生产各种液压用O型圈、全氟橡胶O型圈、VMQ硅胶O型圈、VITON氟胶O型圈、防水O型圈、HNBR耐油O型圈、FKM耐高温O型圈、美标AS568系列O型圈，日标VSPG系列O型圈，aflas橡胶O型圈，精密O型圈。我司O型圈生产所用原材料全部采用进口胶料，做工精细，更有冷冻驱边、水磨工艺，达到产品无毛边无合模线的理想效果。南通聚四氟O型圈聚氨酯O型圈，请联系无锡鼎正新材购买。

几种常见的密封垫片橡胶材料：1.氯丁橡胶CR它是以氯丁二烯为基的聚合物，耐化学药品、耐老化、耐气候、耐臭氧及阻燃。在下述介质中具有优良的耐溶涨性:苯胶点高的矿物油、润滑脂、多种防冻剂，在下列介质中耐溶涨性适中：矿物油、低分子量脂烃。使用温度范围-35℃~140℃。2.丙烯酸脂橡胶ACM是丙烯酸乙脂或丙烯酸丁脂的共聚物，以ACM为基的比以NBR或CR为基的弹性体的耐热性高，具有优良的耐老化和耐臭氧性，在发动机油、传动油、ATF油中耐溶涨性优良。使用温度范围-25℃～140℃，主要用于制造高温和含添加剂油条件下的密封制品，在这类工况，丁腈橡胶不符合使用要求，但使用氟橡胶成本太高。

O型圈的基础材料特性解析：O型圈的性能关键取决于材料选择。常见的丁腈橡胶（NBR）在-40℃至120℃范围内展现优异的耐油性，其丙烯腈含量（18%-50%）直接影响耐油等级；氟橡胶（FKM）则可在200℃高温下长期工作，耐化学腐蚀性突出，但低温弹性较差。硅橡胶（VMQ）具有-60℃至230℃的超宽温域，但机械强度较低。特殊应用如航天领域会选用全氟醚橡胶（FFKM），耐受300℃以上高温和强腐蚀介质。材料选择需综合考量介质相容性（参考ASTM D471测试标准）、压缩永远变形（ASTM D395）及耐磨性（ISO 4649）。建议工程师根据实际工况的化学接触、温度波动和压力变化进行材料匹配测试。
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O 型圈的密封原理：O 型圈作为一种极为常见的密封元件，其密封原理基于橡胶材料的弹性形变特性。当 O 型圈被安装在密封槽内，它的截面会受到接触压缩应力，从而产生弹性变形，对接触面形成初始接触压力。在静密封状态下，没有介质压力或者压力较小时，依靠自身弹性力就能实现密封。一旦容腔内充入有压力的介质，O 型圈在介质压力作用下，会移向低压侧，弹性变形进一步加大，填充和封闭间隙，此时作用于密封副偶合面的接触压力大幅上升，确保实现无泄漏的密封。在动密封中，比如液压转动、气动元件的往复运动密封场景，O 型圈不仅靠自身弹性力，运动过程中与密封面摩擦形成的液体薄膜，也对滑移面产生附着力，起到润滑和辅助密封的作用 。O型圈，就选无锡鼎正新材料，用户的信赖之选。福建聚四氟O型圈

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对于O型圈动密封则要区分是往复运动密封还是旋转运动密封。1．静密封：圆柱静密封装置和往复运动式密封装置一样，一般取W=10%～15%；平面静密封装置取W=15%～30%。2．对于动密封而言，可以分为三种情况；往复运动一般取W=10%～15%。旋转运动密封在选取压缩率时必须要考虑焦耳热效应，一般来说，旋转运动用O形圈的内径要比轴径大3%-5%，外径的压缩率W=3%-8%。低摩擦运动用O型圈，为了减少摩擦阻力，一般均选取较小的压缩率，即W=5%-8%，此外，还要考虑到介质和温度引起的橡胶材料膨胀。通常在给定的压缩变形之外，允许的比较大膨胀率为15%，超过这一范围说明材料选用不合适，应改用其他材料的O形圈，或对给定的压缩变形率予以修正。徐州汽车O型圈