高效节能的装配式空心楼盖。 由博观约取联开发的第五代装配式空心楼盖,通过 “材料革新 + 构造优化” 实现节能突破。 MDPE 球体在 - 40℃至 80℃环境下循环 1000 次后,力学性能衰减率<5%。尺寸定制范围覆盖直径 150-1350mm,适配跨度 3-18m 的 LP 装配式钢筋卡模体系(卡模间距误差≤1mm)。与传统实心楼盖相比,该体系可减少混凝土用量 32%-40%,降低钢筋用量 25%-30%,在绿色建筑示范小区中,应用该技术的楼栋供暖能耗较相邻建筑降低 28%,获 “ 能耗建筑” 认证。 行业先锋,砥砺前行。作为《装配式混凝土空心楼盖技术规程》主编单位之一,博观约取主导制定 7 项企业标准,参与编制 3 项行业规范。现正布局海外市场,已与新加坡公司达成技术合作,将装配式空心楼盖引入东南亚高层建筑领域。现代建筑越来越追求个性化和独特性。山东薄壁箱体空心楼盖和钢筋桁架组合生产厂家

高效节能,开启建筑新篇: 博观MDPE一体式空心楼盖芯模,作为建筑领域的创新产品,具有 的节能优势。在施工过程中,其独特的结构设计大幅减少了混凝土的使用量,减轻了楼板自重。以某大型商场为例,采用博观MDPE一体式空心楼盖芯模后,混凝土用量降低了 40% - 60%,有效节约了水泥等能耗材料。同时,楼盖的封闭空腔结构极大地减少了热量传递,隔热保温性能 提升,降低了建筑的能耗成本。在保温测试中,相较于传统楼盖,使用博观一体式空心楼盖芯模的建筑室内温度在冬季可提高 3 -6℃,夏季可降低 2 - 3℃,真正实现了高效节能,为建筑行业的可持续发展提供了有力支持,是各类建筑项目的理想选择。山东薄壁箱体空心楼盖和钢筋桁架组合生产厂家让您的建筑项目更具品质保障和成功潜力。

大跨度解决方案,释放空间潜能:对于大跨度、大开间的建筑需求,博观MDPE一体式空心楼盖芯模堪称完美解决方案。其双向抗剪刚度与抗弯刚度相同的双向空心楼板设计,能够轻松应对大跨度挑战。在某写字楼项目中,采用博观MDPE一体式空心楼盖芯模后,实现了 8 米的大跨度空间,且无需设置次梁。这不 使室内空间更加开阔、灵活,可根据需求自由分割,满足了不同办公布局的要求,还提升了空间的利用率和商业价值。无论是商场、写字楼还是教学楼等建筑,博观MDPE一体式空心楼盖芯模都能充分释放空间潜能,为您打造宽敞、舒适的建筑空间。
跨度适应性突破:轻松实现 12 米大跨度,减少梁柱数量。传统现浇楼盖跨度>6 米需增加次梁,LP 装配式体系凭借球体结构力学优化,单跨 可达 12 米(板厚 300mm),减少 50% 梁柱数量,释放更多使用空间。适用于体育馆、会展中心等大跨度建筑,相比钢结构楼盖降低造价 30%,且防火性能(耐火 2 小时)远超钢结构(耐火 1 小时)。模块化安装流程:5 步完成吊装,零基础工人亦可操作。施工流程简化为:① 塔吊吊运预制单元(单块重量≤500kg);② 支座卡扣固定于梁侧;③ 连接相邻单元钢筋;④ 铺设顶面钢筋网;⑤ 浇筑混凝土。无需专业技术工人,普通班组经 2 小时培训即可上岗,人工成本降低 40%,尤其适合劳动力短缺的三四线城市项目。其平整的板底便于各类智能管线的铺设和安装。

广州某机场案例。 广州某机场航站楼指廊区域,博观约取提供的装配式空心楼盖需满足 “大跨度 + 高人流 + 抗风压” 要求。采用 12m 跨度的空心楼盖,承受 6kN/㎡的活荷载(高峰时段人群密度达 1.5 人 /㎡),经同济大学风工程实验室测试,在台风荷载下结构顶点位移≤1/800(规范 1/500)。现场施工采用 “分区分段流水作业”,8 个施工段同步推进,较计划提前 45 天完成建筑任务。投入使用 3 年来,经历 12 次台风袭击,楼盖结构完好,旅客行走舒适,获得施工方高度认可。为人们创造更加便捷、舒适、智能的生活和工作环境。河南预应力空心楼盖和钢筋桁架组合地下室
博观MDPE一体式空心楼盖芯模技术经过多年的发展和实践应用,已经非常成熟。山东薄壁箱体空心楼盖和钢筋桁架组合生产厂家
交通建筑解决方案。 面向机场、高铁站等交通枢纽,开发 “高承载力” 空心楼盖体系。广州某机场 航站楼采用 15m×15m 柱网的空心楼盖,承受 3.5kN/㎡恒荷载 + 5kN/㎡活荷载(含行李车、人群流动),经风洞试验验证,楼盖在 50m/s 风速下振动加速度<0.05g,满足旅客行走舒适度要求。施工阶段采用 “逆作法” 施工,楼盖铺设与下部结构同步作业,缩短工期 90 天,确保机场如期通航。该技术还应用于港珠澳大桥珠海口岸,经受住强台风与盐雾环境考验,使用 5 年后结构性能完好。山东薄壁箱体空心楼盖和钢筋桁架组合生产厂家
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