通用型地磁车辆检测器生产厂家

目前国内外的大信号机厂家，如麦肯、科力、海信、中兴等，已经将地磁检测器作为其主要车辆检测设备。同时，地磁检测在停车场车位检测应用也越来越普遍。地磁检测系统由检测器和流量检测主机（接收器）两部分组成。检测器埋设于地下，使用电池供电，与流量检测主机通过无线方式进行通信。流量监测主机将地磁检测器采集到车辆信息进行汇总、处理、协议转发，较终发送给其它设备，例如信号机。检测器与流量检测主机的无线通信采用高性能扩频技术，可在保证通信距离的情况下达到较低的功耗。地磁车辆检测器长期稳定性，使得地磁车辆检测器成为城市交通管理的可靠工具。通用型地磁车辆检测器生产厂家

安装位置，地磁车辆检测器是通过地面感应线圈检测车辆是否经过，因此安装位置至关重要，通常需要安装在车道中间的地方。具体来说，需要根据道路情况选择合适的车道位置，同时需要考虑车道宽度和车辆行驶方向等因素。安装深度，对于地磁车辆检测器来说，安装深度的控制也十分重要。一般来说，安装深度需要根据地面情况进行调整，以保证线圈与地面垂直。此外，安装深度还应根据线圈类型、车辆类型和车速等因素综合考虑，以确保检测器的精度和敏感度。由于车辆地磁车辆地磁检测器的电感自调谐范围较大，所以车辆地磁检测器对于感应线圈的电感量(包括馈线)适应范围较宽，馈线长度较长可达 500米，有利于工程应用。河南地磁车辆检测器供应商地磁车辆检测器在高速公路收费系统中应用，实现自动化收费，减少拥堵。

磁传感器距车辆1 英尺、5 英尺、10 英尺和21 英尺时，一辆轿车通过所产生的曲线。在不同距离下，Z轴的曲线形状很相似，但是信号强度却大不相同。从1英尺到5英尺，信号强度衰减得非常快。距离越远，数值快速衰减。当传感器只检测单一车道车辆，而忽略其他车道车辆的存在时，这种特点非常有用。磁传感器在1至4英尺的路边检测距离范围内可以工作得很好。通过观察磁场的变化，可以确定通过车辆的存在。这种检测方法的好处是不用将传感器及相关电路埋在地底，磁传感器也可以安装在铝制外壳中。

NB地磁设备技术特点：1）检测准确率高：一字型/非字型/垂直型等各种车位，双模双网通地磁检测准确率可达99.99%；2）低功耗设计：NB网络具有低功耗传输的突出优势，结合开发的低功耗处理算法，可有效延长设备使用寿命，从而大幅降低维护成本和更换频率；3）抗干扰能力强：技术成熟，性能稳定，不受复杂环境（如地铁、窨井盖、大型车辆等）及恶劣天气（如雨雪、雾霾等）等因素的影响；4）安装简便：体积小巧，无需布线，安装迅速，无需触活，安装完成后不破坏路面结构（上盖与地面齐平），无安全隐患；地磁车辆检测器为自动驾驶技术提供基础设施保障，推动产业发展。

地磁检测器具体参数内容如下：a. 出车滤波，出车滤波是对车辆离开检测器上方时的延迟处理，可以有效的避免大型卡车的重复计数。出车滤波共有0~15级可调，一般设为5即可。b. 传感器速率，传感器速率可设置为高、中、低、较低4档，为了延长电池使用寿命，一般将传感器速率设置为中。中速率可以满足绝大多数的应用。检测器的技术指标如下：a. 工作环境：-40~70℃，防水浸泡，防护等级IP67。b. 产品尺寸：100mm(直径)×100mm(高)。c. 电池：3.6V，连续工作平均4年以上(日均检测1万辆车)。d. 接收灵敏度：-132dBm@810bps。e. 发射功率：100mW。f. 无线通信距离：空旷可视300米。地磁车辆检测器可实时统计车流量、车速等数据，助力交通规划与优化。通用型地磁车辆检测器生产厂家

地磁车辆检测器可用于城市主干道、高速公路、停车场等场景，应用普遍。通用型地磁车辆检测器生产厂家

地磁行业的发展现状，地磁准确率一直是产品的技术主要，从几年前只在检测环境下的准确率大于99%，一直发展到如今在大规模实例下大于99%的准确率，为满足大型车辆、地铁沿线、高压电缆等多种特殊场景及档次高客户的检测应用，应运而出了地磁十雷达双模复合技术的产品研发，正视雷达双模地磁的先天技术缺陷(雨雪天气及异物遮挡对检测准确率的影响，纯地磁传感器准确率的重要性)，以NBI0T为主的通讯技术迅速得到普及(出货量占8成左右)，便于更换及维修的双外壳产品的推广及普及(降低了维护成本)，设计寿命大于3年或5年的生命周期(综合性价比)，地磁研发企业的试错成本高，各家产品良莠不齐、低价恶性竞争趋势明显。通用型地磁车辆检测器生产厂家