聚氨酯胶基本参数
  • 品牌
  • 卡夫特,恒大
  • 型号
  • k-6105B/K-6202/K-920
  • 产品名称
  • 聚氨酯胶
  • 硬化/固化方式
  • 常温硬化,加温硬化
  • 主要粘料类型
  • 合成弹性体
  • 基材
  • 难粘塑料及薄膜,透明无机材料,金属及合金,聚烯烃纤维,皮革/合成革,硬质塑料,塑料薄膜,天然橡胶,难粘橡胶,泡沫塑料,无机纤维,金属纤维,合成纤维,合成橡胶,难粘金属,天然纤维,万能胶,木材,纸
  • 物理形态
  • 膏状型
聚氨酯胶企业商机

接下来就讲讲针对不同情况该采取啥措施。先说说针对自产生气泡的情况哈。咱得注意以下几点:

1.储存环境很重要,一定要选干燥又避光的地方。特别是在空气湿度大的季节,更得小心。要是把产品放在潮湿的环境里,那水汽很容易就跑进去,和产品里的成分反应产生气泡啦。

2.取用产品之后,手速要快,赶紧密封起来。可别让产品在空气中暴露太久,不然空气里的湿气就会慢慢侵蚀产品,增加产生气泡的几率。

3.对于要灌胶的产品,先给它做个“干燥SPA”,把表面的水分都去掉。这样在灌胶的时候,就不会因为产品表面有水而产生气泡了。

4.到了梅雨季节,那湿度可不小,这时候得对环境进行湿度控制,别让湿气太重。要是环境湿气大,产品就容易“中招”,出现气泡问题。 无人机碳纤维机身拼接胶VS聚氨酯胶减重效果对比。上海聚氨酯胶太阳能板

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PUR热熔胶点胶时的注意事项

1.点胶时的温度与气压需根据具体应用进行调整,但一般要求温度保持在110℃±10℃范围内,气压需控制在0.3MP~0.6MP之间,以确保胶水的流动性和粘接效果;

2.推荐使用金属针头进行点胶,且针嘴的内径应不小于0.3mm,可选择G23-G20号针头,或者使用塑钢一体针头,以保证胶水的顺畅输出;

3.在安装好点胶针头后,建议先排放约0.1ML的胶水,以去除残留气泡,确保施胶均匀且流畅;

4.需注意针嘴暴露在加热器外的长度不宜超过3mm,因为若针嘴露出过长,其温度可能较低,影响胶水的流动性,从而影响点胶质量。 辽宁强度高聚氨酯胶船舶防水机器人关节轴承固定用低蠕变聚氨酯胶24小时疲劳测试。

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       大家都知道,电路板工作的时候一直通着电,而聚氨酯灌封胶又直接和电路板亲密接触,这时候,聚氨酯灌封胶的电气性能就成了关键指标,它直接关系到电子产品能不能正常、稳定地运行。那到底有哪些项目能判断聚氨酯灌封胶电性能的好坏呢?

      首先是体积电阻率。简单来说,它指的是完全固化后的聚氨酯灌封胶每单位立方体积的电阻。这个数值越高,说明聚氨酯灌封胶用在电绝缘部件上的效果就越好。尤其是高压电器产品,使用聚氨酯灌封胶时,体积电阻率是重点关注对象,要是这方面不过关,电器使用时可能就会出大问题。

      再讲讲介电强度。这是衡量聚氨酯灌封胶作为绝缘体时电强度的指标,就是完全固化后的胶被击穿时,单位厚度能承受的最大电压。介电强度越大,它作为绝缘体的质量就越可靠,能更好地保障电路安全。

     还有介电损耗,它也是衡量绝缘质量的重要标准。介电损耗越小,绝缘材料的质量和性能就越好。要是聚氨酯灌封胶的介质损耗太大,产品工作时温度会升高,加速胶水老化,可能导致产品彻底失去绝缘性能。

     聚氨酯灌封胶在电工电气等行业应用特别广,电性能对它来说太重要了。要是大家想知道这些电气性能怎么测试,需要用到什么检测仪器,欢迎致电卡夫特详细了解。

      说说聚氨酯灌封胶发粘这事儿,这次讲讲存储方面的影响。

      聚氨酯灌封胶有A、B两个组分,要是在存储的时候没留意环境条件,那可就容易出问题。比如说,用完之后没把包装密封严实,或者存储环境湿气特别重。这时候,A组分(不是固化剂的那个组分)要是吸收了湿气,再和B组分(固化剂组分)混合固化,与湿气接触的地方就会出现局部不固化的情况,摸起来黏黏的,严重的时候甚至会膨胀发泡。

      而要是B组分(固化剂组分)储存不当,吸收了湿气,它的固化活性就会减弱。当A、B两组分混合固化后,就会导致整体都没办法完全固化,从表面到内部都是发粘的状态。

      所以啊,要是聚氨酯灌封胶出现局部发粘或者整体发粘的情况,咱们可以从这两个组分的受潮情况入手排查分析。聚氨酯灌封胶的固化效果对湿气特别敏感,稍微不注意,湿气就来“捣乱”。因此,在储存聚氨酯灌封胶的时候,大家一定要严格按照要求做好。每次用完都要把包装密封好,放在干燥的环境里,别让湿气有可乘之机,这样才能保证它在使用的时候不出现这些让人头疼的问题! 环氧地坪裂缝修补聚氨酯胶抗压强度实测数据。

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发粘现象可能原因之一——基材内壁潮气重

       之前有用户找到卡夫特反馈,按照正常流程让聚氨酯灌封胶完全固化后,拿去做冷热循环测试(从-40℃到85℃,循环50次)。测试结束后一检查,发现胶体和产品内壳分离了,用手触碰,与内壳接触的胶体表面黏糊糊的,而未接触内壳的部分则没有这种情况。当时,这位用户还疑惑是不是灌封胶在冷热交替的环境下性能出了问题。

       接到反馈后,卡夫特的技术人员立刻展开分析。我们推测,问题或许出在基材上。于是,我们建议用户的研发团队先对基材进行除湿处理,再重新进行可靠性测试。用户照做后,再次测试时,产品内壳和胶体紧紧贴合,没有出现脱开的情况,切开产品查看,胶体牢固地附着在内壁上。

       通过这个案例不难看出,基材内壁潮气过重,极有可能引发聚氨酯灌封胶固化后发粘,还会破坏胶体与基材的黏合效果。所以大家以后要是碰上类似的状况,记得排查一下是不是基材的潮气在“搞鬼”,提前做好防潮除湿措施,能有效避免这类问题发生。 易拉罐封口胶与聚氨酯胶性能对比分析。辽宁强度高聚氨酯胶船舶防水

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      咱们在使用聚氨酯产品的时候,气泡问题可太让人头疼了。想要彻底解决这个麻烦,就得先搞清楚聚氨酯气泡到底是从哪儿来的。就由我来给大家好好讲讲气泡的来源以及对应的解决办法。

     先说说产品灌胶后出现的气泡。这类气泡产生的原因是产品里的有效成分和水分发生反应,释放出二氧化碳,这就形成了气泡。所以啊,水分就是引发这类气泡的“罪魁祸首”。那接下来咱们就得琢磨琢磨,这些水汽都是从哪儿冒出来的呢?这可是解决问题的关键一步。

      还有一种情况,气泡是由残留空气导致的。碰到这种情况,咱们就得从两个方面考虑。一方面要看看产品自身的自消泡能力怎么样,如果自消泡能力强,就能在一定程度上减少气泡;另一方面,就得检查一下有没有配置真空装置,通过真空装置可以把胶体内残留的空气排出去。

      现在咱们知道了气泡的来源,接下来就可以“对症下药”啦!针对不同的气泡产生原因,采取不一样的解决措施,这样就能把聚氨酯产品的气泡问题轻松搞定。


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