常有小伙伴纠结绝缘封装材料咋选，面对环氧胶、聚氨酯胶和硅胶，完全摸不着头脑。咱就从黏结性能、耐热性能等方面唠唠。
先看环氧胶，硬度高、内应力大，粘结力强，电气性能佳，耐高温性能优越，不过耐低温性能差。但现在环氧树脂在韧性和增柔上进步飞速。环氧胶分加温固化和常温固化，加温固化耐温性好，一般能达100多度，具体耐温因固化剂和温度而异；常温固化耐温性能差，80度就发软，可它固化后特别硬，保密性强，电气和耐候性能一般，价格便宜。但它破坏后不可修复，灌封会收缩。
再瞧聚氨酯胶，硬度适中、内应力低、粘结力强、电气性能不错，耐低温性能优越，可耐高温性能差，高温下电性能下降幅度大，工艺性差还易吸潮不固化。它粘接性好，有不同硬度，可价格颇高，电气性能随温度上升急剧下降，不如硅胶，部分固化还散发有害气体，日本已停生产。好在聚氨酯发展快，改性弥补不少缺陷。
然后是硅胶，硬度低、无内应力、粘结强度差、电气性能佳，高低温性能优越，耐候性突出。固化后成弹性体，耐温-40°-240°，电气和耐候性强，灌封后元器件损坏可无痕迹修复，就是粘接力不够好，价格一般。如今有不少改性材料，能弥补其不足。 聚氨酯胶粘木材开裂的预防方法。强度高聚氨酯胶金属粘接
咱们在使用聚氨酯产品的时候，气泡问题可太让人头疼了。想要彻底解决这个麻烦，就得先搞清楚聚氨酯气泡到底是从哪儿来的。就由我来给大家好好讲讲气泡的来源以及对应的解决办法。
先说说产品灌胶后出现的气泡。这类气泡产生的原因是产品里的有效成分和水分发生反应，释放出二氧化碳，这就形成了气泡。所以啊，水分就是引发这类气泡的“罪魁祸首”。那接下来咱们就得琢磨琢磨，这些水汽都是从哪儿冒出来的呢？这可是解决问题的关键一步。
还有一种情况，气泡是由残留空气导致的。碰到这种情况，咱们就得从两个方面考虑。一方面要看看产品自身的自消泡能力怎么样，如果自消泡能力强，就能在一定程度上减少气泡；另一方面，就得检查一下有没有配置真空装置，通过真空装置可以把胶体内残留的空气排出去。
现在咱们知道了气泡的来源，接下来就可以“对症下药”啦！针对不同的气泡产生原因，采取不一样的解决措施，这样就能把聚氨酯产品的气泡问题轻松搞定。
江苏无溶剂聚氨酯胶塑料焊接聚氨酯胶混合后气泡消除的三大妙招。
咱来聊聊聚氨酯导热灌封胶，它到底哪些性能特别突出呢？
这聚氨酯导热灌封胶啊，就像个“环境适应小能手”，在使用的时候，能迅速适应恶劣的自然环境。不管是潮湿还带着腐蚀性的环境，它都能毫无压力地正常工作，外界的干扰和伤害对它来说根本不在话下。
它的耐热耐寒能力也十分出色，能扛得住100度的高温，也能在寒冷中坚守岗位，紫外线和潮气也奈何不了它。而且啊，它的性价比超高，花同样的钱，它能提供更多的价值。
在选择聚氨酯导热灌封胶的时候，找个有实力的品牌供应商合作太重要了。比如卡夫特，专注于聚氨酯导热灌封胶的研究，经验丰富。不仅如此，还能提供定制化的应用解决方案，不管你有啥特殊需求，它都尽量想办法满足。它的产品用途非常广，新能源、船舶、电子、汽车、仪器、电源等行业领域，到处都有它大显身手的身影。家人们要是有相关需求，不妨考虑一下卡夫特，准没错！
说说针对胶体内残留空气产生气泡的情况，咱有这些解决办法：
1.搅拌的时候，尽量沿着一个方向搅，这样能减少空气进入。搅拌完了，再用真空装置来个抽泡处理，把胶体内残留的空气都抽走，气泡自然就少啦。
2.提高产品自身的自消泡性也很关键。就算不抽真空，产品也能自己把气泡消掉，这样就能更好地保证产品质量啦。
3.降低混合后的粘度也有帮助。粘度低了，混入的气泡就更容易排出来，产品的气泡问题就能得到有效改善。
按照这些方法来操作，就能让产品的气泡问题迎刃而解！ 聚氨酯胶修复汽车保险杠需要打磨底漆吗？
聚氨酯导热灌封胶特点还是很亮眼的：
首先，性能方面堪称一绝。工作的时候，阻燃与导热性能双双在线，在众多工业行业里都能大显身手。而且它还能防震又防潮，就算把它丢进开水中，也能保持淡定，基本没啥变化，这稳定性非常好，还能在100度的高温以及100%湿度的极端环境下正常工作，性能一点都不受影响，就问还有谁能做到？
再讲讲环保性能，聚氨酯导热灌封胶在制作过程中选用的都是环保材质，主打一个绿色健康。固化的时候，几乎不会释放有毒物质，对咱们的环境和身体都超友好。
它的可修补性也很棒。自身富有弹性，要是出现一些小问题，完全可以进行局部检修，轻松解决，这可太方便了。
粘接性更是没得说，对粘接对象的材质没啥苛刻要求，不管是啥材料，它都能紧紧地粘上去，发挥出比较好的粘接效果。
阻燃性也是它的一大亮点。既阻燃又绝缘，用在电子产品里，完全不用担心会影响设备正常工作，妥妥的电子产品“守护神”。要是有相关需求，可以考虑下卡夫特的聚氨酯导热灌封胶。 大面积平面粘接防收缩技巧（聚氨酯胶）。浙江聚氨酯胶陶瓷修复
光伏板边框密封用聚氨酯胶耐候性十年实测。强度高聚氨酯胶金属粘接
发粘现象可能原因之一——基材内壁潮气重
之前有用户找到卡夫特反馈，按照正常流程让聚氨酯灌封胶完全固化后，拿去做冷热循环测试（从-40℃到85℃，循环50次）。测试结束后一检查，发现胶体和产品内壳分离了，用手触碰，与内壳接触的胶体表面黏糊糊的，而未接触内壳的部分则没有这种情况。当时，这位用户还疑惑是不是灌封胶在冷热交替的环境下性能出了问题。
接到反馈后，卡夫特的技术人员立刻展开分析。我们推测，问题或许出在基材上。于是，我们建议用户的研发团队先对基材进行除湿处理，再重新进行可靠性测试。用户照做后，再次测试时，产品内壳和胶体紧紧贴合，没有出现脱开的情况，切开产品查看，胶体牢固地附着在内壁上。
通过这个案例不难看出，基材内壁潮气过重，极有可能引发聚氨酯灌封胶固化后发粘，还会破坏胶体与基材的黏合效果。所以大家以后要是碰上类似的状况，记得排查一下是不是基材的潮气在“搞鬼”，提前做好防潮除湿措施，能有效避免这类问题发生。 强度高聚氨酯胶金属粘接
