上海汽车散热器折叠翅片焊接

本实用新型属于散热翅片模具技术领域，具体涉及一种散热翅片成型模具。背景技术：散热翅片通过增加与空气的接触面积，进而增加散热的速度，能够有效的对物体进行快速冷却。在散热翅片的生产过程中，通常采用导热性较好的金属铝或铜进行制备。在采用铝进行生产时，由于铝具有较好的延展性，因此，主要通过冲压的方式进行生产。由于现有的成型模具在对铝板进行成型时，对铝板的折叠弯曲宽度为固定的，只能生产出一种折叠宽度的散热翅片产品，不能根据生产需求对铝板的折叠宽度进行调整，造成了现有的翅片成型模具在生产过程中具有一定的局限性。技术实现要素：本实用新型的目的在于提供一种散热翅片成型模具，以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种散热翅片成型模具，包括相互配合的上模和下模，所述上模和下模均由肋板和弧形托板组成，所述上模还包括固定板，构成上模的肋板等间距固定在固定板上，构成下模的肋板等间距固定在工作台上，所述弧形托板位于由相邻两个肋板形成的肋槽内，所述弧形托板的底部均与顶杆固定连接，所述顶杆与压板固定连接，所述固定板上还固定有安装座，所述安装座上安装有螺纹柱。多功能折叠翅片市场哪家好，诚心推荐常州三千科技有限公司。上海汽车散热器折叠翅片焊接

并且卡板的具体尺寸能够根据实际情况灵活设置，适用范围较广，在进行组装时只需依次安装各排翅片换热管和卡板即可，不需进行焊接，操作难度更为简单，减少了管束组装过程的工作量，提升了效率，与现有的翅片换热管束相比，不具有良好的定位效果，并且结构简单、组装方便、成本低廉。附图说明图1为本实用新型的结构示意图；图2为卡板的结构示意图；图3为第二卡板的结构示意图。图中标记：1、侧梁板，2、压撑，3、基管，4、翅片，5、卡板，6、第二卡板，7、基管圆形凹槽，8、基管圆形半槽，9、翅片弧状卡槽，10、翅片弧状半槽。具体实施方式参见附图，具体实施方式如下：一种基管、翅片复合定位式的翅片换热管束，包括管束框架，管束框架内设有多排翅片换热管和多个沿长度方向相互平行设置的卡板，通过沿宽度方向相邻的两个卡板配合装夹同一排的翅片换热管，管束框架包括两个相对设置的侧梁板1，多排翅片换热管和多个卡板均设置在两个侧梁板1之间，两个侧梁板1之间还连接有两个压撑2，两个压撑2分别与上一层卡板的顶部和下一层卡板的底部接触，从而将多排翅片换热管和多个卡板配合卡紧。湖州折叠翅片焊接自动化折叠翅片生产厂家哪家好，诚心推荐常州三千科技有限公司。

对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种空调散热翅片，包括装置主体，所述装置主体主要由外框1、介质铜管3以及散热翅片2构成，所述介质铜管3的两端分别设有介质入口接头4以及介质出口接头5，且介质铜管3采用焊接的形式固定安装在外框1的内侧；散热翅片2间隔排列构成方形的翅片模组；介质铜管3从翅片模组中迂回穿插设置，此时介质铜管3将热量传递给散热翅片2；于此同时在散热风机的作用下实现散热翅片2的散热；所述翅片模组的正上方设有布油器6，翅片模组的正下方位置设有集油槽9，且布油器6以及集油槽9均采用螺丝固定的形式固定连接外框1；所述布油器6的底面上均匀的设有出油孔18，且布油器6的顶面上设有一进油孔，所述进油孔螺纹连接回油管17的头端；所述集油槽9的上端开口，且集油槽9的底面上开设有排油口，所述排油口螺纹连接有排油管11，且排油管11的底端采用螺纹连接的形式连接过滤器12的进油口。

所述废料收集槽1的顶部四个边角位置处均安装有支撑座2，且每个支撑座2的顶部固定焊接有搭接板3，四个搭接板3的顶部均安装有气缸4，且气缸4的伸缩杆贯穿搭接板3的内顶壁并安装有橡胶压块9，每个所述支撑座2的外侧壁滑动连接有立柱5，所述立柱5的数量为四个，且四个立柱5的顶部共同安装有横梁板10，所述横梁板10的顶部安装有三个第二气缸6，且三个第二气缸6的伸缩杆均贯穿横梁板10的顶部并共同安装有滑槽7，所述滑槽7内部从左至右滑动连接有若干个滑块11，且每个滑块11的下方均焊接有贯穿滑槽7底部的螺纹杆12，所述螺纹杆12的上端还贯穿有位于滑槽7下方的隔板13，所述隔板13下方设有和螺纹杆12相适配的螺母14，所述螺纹杆12的下方还焊接有连接柱15，所述连接柱15的下方安装有冲压头16。具体的，所述连接柱15和冲压头16通过螺双头螺柱17和紧固螺母18进行连接。具体的，所述螺纹杆12的顶部开设有圆孔19，所述螺纹杆12的下方插接在圆孔19内。具体的，四个搭接板3上搭接有待冲压折叠散热翅片8，四个所述橡胶压块9对应位于待冲压折叠散热翅片8的四个边角位置处。具体的，所述冲压头16的数量为若干个，且每个冲压头16对应位于待冲压折叠散热翅片8的凹槽上方。具体使用时。自动化折叠翅片厂家直销哪家好，诚心推荐常州三千科技有限公司。

并且通孔的内部设置有导热块，所述蒸发管的外侧安装有翅片本体，且翅片本体的内部开设有空腔，并且翅片本体的边侧预留有散热孔，所述蒸发管的端头处安装有第二安装板，且第二安装板的内部设置有连接板，并且连接板的边侧安装有扇叶。推荐的，所述导热块设置在安装板和蒸发管之间，且导热块为石墨材质。推荐的，所述翅片本体呈弯曲状设置在蒸发管上，且翅片本体在蒸发管上等间距分布，并且翅片本体为内空设置。推荐的，所述散热孔在翅片本体上均匀分布，且散热孔和空腔相连通。推荐的，所述连接板和第二安装板为一体化结构，且连接板为网格状结构。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该斜插管翅片式蒸发器，通过多种不同的结构来增加蒸发管冷却的效率，进而能够提升蒸发器安装在甲醛生产车间内的制冷效率，并且能够加快蒸发器所产生的热量散发的速度，进而提升了装置的实用性；1.蒸发管与安装板之间设置有石墨材质的导热块，在低温气体进入之前就能对蒸发管产生的热量进行初步散发，并且加上弯曲状的翅片本体，增加了低温气体流动时与蒸发器接触的面积，而通过空腔和散热孔的设置，进一步的方便热量的散发；2.通过扇叶的设置。多功能折叠翅片互惠互利哪家好，诚心推荐常州三千科技有限公司。上海汽车散热器折叠翅片焊接

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图5是示出使以往的翅片堆叠装置的堆叠销插通翅片的堆叠孔的情形的说明图。图6是示出堆叠孔的位置从中心偏心的翅片的一部分的说明图。具体实施方式以下，参照附图对本实用新型的实施方式进行说明。另外，在各图中，对相同或者相当的部分标注相同的附图标记并且适当地省略或者简化其说明。另外，关于各图中记载的结构，其形状、大小以及配置等能够在本实用新型的范围内适当地变更。实施方式1.首先，基于图1和图2对翅片堆叠装置100的整体结构进行说明。图1是概略性地示出本实用新型的实施方式的翅片堆叠装置的整体图。图2是示出使本实用新型的实施方式的翅片堆叠装置的堆叠销插通翅片的堆叠孔的情形的说明图。如图1所示，翅片堆叠装置100由抽吸单元1、切断部件2以及堆叠部3构成，抽吸单元1对加工部101所成形的翅片8进行搬运，切断部件2按照规定的长度切断所搬运的翅片8，堆叠部3将切断部件2所切断的翅片8层叠并进行保持。加工部101将例如圈形或者长条的切板等板材供给到冲压机等，而成形出多张翅片8。翅片8由例如纯铝或者铝合金的板材形成。关于翅片8，例如板厚为～，翅片宽度为10mm～25mm，如图2所示，在长边方向上等间隔地形成多个堆叠孔80。如图1所示。上海汽车散热器折叠翅片焊接