防汛浮力背心种类

船用1、船用浮力背心(MarineLifejacket)，(船用儿童救生衣(MarineChildLifejacket))，适合远洋沿海及内河各类人员救生使用，救生衣浮力大于113N救生衣在水中浸泡24小时后，救生衣浮力损失应小于5%。救生衣浮力材料:聚乙烯泡沫塑料。新型船用救生衣是按照IMOMSC207(81)、MSC200(80)的要求设计制造的新款救生衣，该规范于2010年7月1日实施。2、船用工作救生衣(MarineworkLifejacket)，适合沿海及内河各类人员工作使用。救生衣浮力大于75N，救生衣在水中浸泡24小时后，救生衣浮力损失应小于5%。3、休闲救生衣：也有的称水上运动救生衣(WaterSportsLifejacket)，面料多用氯丁橡胶复合材料，多种样色搭配，时尚美观。主要适用于水上游玩、学习游泳、漂流、垂钓等穿着起救生防护作用。海用一般用的都是属于海用救生衣。其内部采用EVA发泡素材，经过压缩3D立体成型，其厚度为4厘米左右(国内产的是5-6片薄发材料，厚约5-7厘米)。按照标准规格生产的救生衣，都有它的浮力标准：一般成年为7.5千克/24小时，儿童则为5千克/24小时，这样才能确保胸部以上浮出水面水趣救援浮力背心，品质保证。防汛浮力背心种类

什么样的浮力背心比较好？看加固情况：救生衣加固常用两种方法。第一种：绳系，这种救生衣一般都是低嫌的救生衣。这个在早期救生衣设计使用较多。第二种是拉链+排扣，这种救生衣是现在使用比较普遍的一种了。看颜色：为了在大海中很容易地找到落水者，一般救生衣的面料颜色都采用比较鲜艳的颜色，并在救生衣两肩头处装有反射板，选购时应注意。关于这五大要点希望大家能够详细了解，并且更好地将之应用到实际生活中，同时希望大家都能够注意人身安全。防汛浮力背心种类救援浮力背心是为水域专业人员的特殊要求而设计的一种救生衣。

救援浮力背心结构不能限制消防员四肢活动及作业的灵活性，并应保证穿着者的血液循环，尤其是颈、腋窝及腹股沟部位的血液循环不受阻碍，同时不能使呼吸受到限制，因此“背心式”救生衣是比较好的选择。目前，各行业作业用救生衣基本都是采用“背心式”结构。救生衣整体应具有较高的强度、抗冲击性及环境耐受性，救生衣包布及气囊面料要采用通过检测机构检验的面料。另外，建议不要使用普通泡沫塑料作为固有浮力材料，建议选用橡塑共混泡沫塑料（如NBR/PVC泡沫塑料），该材料密度小、压缩后会弹性好，浮力损失率小，能保证救生衣具有较长的使用寿命。

救援浮力背心材料处理及相关配件的介绍：1.加固，救生衣加固常用两种方法。第一种：绳系，这种救生衣一般都是低嫌的救生衣。这个在早期救生衣设计使用较多。第二种是拉链+排扣，这种救生衣是现在使用比较普遍的一种了。2.配件，救生衣配件常用的有两种，一种是求生口哨，这种现在基本上救生衣都会标配，另一种是反光片，如果是在海上作业，能见度较低时，我们是强烈推荐要标配。如果是一般游玩休闲娱乐时，一般是不配的。不同的生产厂家也会有一定的不同之处，具体还需咨询可靠的品牌厂家咨询。重型救援浮力背心为训练有素的水域救援专业人员的特殊要求而设计。

1、海用浮力背心：也是我们用的比较多的一种，他内部采用EVA发泡素材，经过压缩3D立体成型，其厚度为4厘米左右(国内产的是5-6片薄发材料，厚约5-7厘米)，按照标准规格生产的救生衣，都有它的浮力标准，一般成年为7.5千克/24小时，也就是说成年人穿上它浸于海中24小时后其浮力仍可以达到7.5千克。2、自动膨胀式救生衣：一般用它作船钓用，内部采用双层**度化工材料，万一落水，按右侧按钮，左侧自动吸入空气，反射板将空气储藏，直至充满，此类救生衣的浮力较大为10千克/24小时，但应尽量防止其与暗礁接触，以防破损要将救生衣长时间暴露在化学物质或强酸碱环境中，以免损坏材料。防汛浮力背心种类

在水上活动中，救生衣应该与其他安全设备（如救生圈）结合使用，提高安全性。防汛浮力背心种类

救生衣使用时的注意事项：1、旅客救生衣应该在离开飞机，上船前充气；因为：a、救生衣充气，会很臃肿，撤离时相互拥挤，堵塞过道、出口、影响撤离时间；b、充气后的救生主有易被尖锐物品划破，漏气，失去救生功能；c、如果飞机是水，救生衣会使得人漂在客舱内，甚至顶在机舱天花板上，难于逃离。2、除非情况所需，不要尝试穿救生衣游泳。海水水温低，表面平均水温不超过20摄氏度，有百分之十三的水表温度为4摄氏度以下。身着薄衣的成人在摄氏10度的水温中生存时间大约2-4个小时。防汛浮力背心种类