阴、阳螺杆转子在吸气端外侧均设置有同步齿轮，同步齿轮的速比与螺杆转子的速比相等。阴、阳螺杆转子靠轴承支撑和同步齿轮厚薄片的调整来保证阴、阳转子之间，转子外圆与气缸体之间以及转子端面与气缸端面之间均保持极小的间隙，工作时互不接触，不会摩擦也不需要润滑。为了获得转子之间的间隙最小值，减小热膨胀对间隙的影响，气缸内腔喷入适量的凝缩油，以控制因压缩而升高的排气温度，使原本绝热过程基本趋于等温压缩过程，并有效地提高容积效率和绝热效率，从而减少功耗及降低噪声。它的故障率低，可靠性高，减少了停机时间。南通**英格索兰喷油螺杆空压机价格
压力单位的表示形式很多，这里主要介绍螺杆式空气压缩机常用的压力表示单位；工作压力，国内用户常称排气压力。工作压力是指空压机排出气体的比较高压力；常用的工作压力单位为：bar或Mpa，1bar=Mpa；一般性，用户通常把压力单位称为:Kg（公斤），1bar=1Kg。容积流量，国内用户常称排气量。容积流量是指在所要求的排气压力下，空压机单位时间内排出的气体容积，折算到进气状态的量。容积流量单位为：m3/min（立方/分钟）或L/min（升/分钟），1m3（立方）=1000L（升）；一般性，常用的流量单位为：m3/min（立方/分钟）；容积流量在我国又被称为排气量或铭牌流量。一般性，空压机的功率是指所匹配的驱动电机或柴油机的铭牌功率；功率的单位为：KW（千瓦）或HP（匹/马力），1KW≈。湖州智能英格索兰喷油螺杆空压机系统规划英格索兰喷油螺杆空压机的压力波动小，气体输出稳定。
螺杆式压缩机常见的产品有螺杆式空气压缩机俗称螺杆空压机，螺杆式制冷压缩机及螺杆式工艺压缩机。 螺杆式压缩机应用越来越***，各种开启式和半封闭式螺杆压缩机已形成系列，后来又出现全封闭系列螺杆压缩机。双螺杆压缩机简称螺杆压缩机，由两个转子组成，而单螺杆压缩机由一个转子和两个星轮组成，它们制冷和制热的输入功率范围已发展到10-1000KW，基于螺杆式和单螺杆式压缩机一系列优点，其研究和开发领域十分***，性能优化潜力大。
常见故障排除机器不启动：检查主开关及电源线、检查电机；开机后机器不加载：调整压力开关整定值或更换压力开关、检查或更换电磁阀；压缩机不卸荷，安全阀泄放：调整压力开关整定值或更换压力开关、检查或更换电磁阀；油耗过多：按推荐用油、降低油位至正常位置、拆下回油管路清洗、更换油气分离器滤芯；排气压力低于规定值：减少用气量或增加压缩机、检查系统泄漏、清理或更换进气过滤器芯、更换油气分离器滤芯、检查或更换电磁阀、检修进气控制阀、更换皮带、调整压力开关整定值；压缩机高温保护停机：改善环境通风条件、清扫或清洗冷却器、添油至规定位置、更换机油过滤器；压缩机卸荷运行，排气压力仍缓慢上升，安全阀泄放：检查或更换电磁阀、检修进气控制阀、检修卸荷管道；安全阀泄放：检修或更换安全阀、检修**小压力阀、更换油气分离器滤芯、检修或更换压力开关、检查进气控制阀或电磁阀。这款空压机的操作简单，用户友好，适合各种操作人员使用。
英格索兰螺杆空压机主要是利用机腔内一对相互齿合的阴阳转子在机体内作回转运行，周期性地改变转子每对齿槽间的容积来完成吸入、压缩和排出三个过程。英格索兰螺杆空压机内气体流动方向如图1所示，吸气口及排气口两者几乎成对角线，但实际进排气方位为上进上排形式。英格索兰螺杆空压机具有两个旋转转子（阳转子与阴转子）水平且平行地配置在气缸体内，支于进排气座的轴承上。在阴、阳螺杆转子上的排气端外侧装有止推轴承，承受由吸入和排出压力差而产生的轴向推力。在吸入侧和排出侧的轴承与螺杆转子之间设有轴封装置，在轴封装置靠近螺杆转子端充入氮气以防止轴承的润滑油漏入气缸和气缸内气体向外泄漏。英格索兰喷油螺杆空压机的维修成本低，维护简单方便。性能优良英格索兰喷油螺杆空压机上门服务
这款空压机采用先进的控制系统，能够实现自动化运行。南通**英格索兰喷油螺杆空压机价格
进一步的油气分离需要采用化学的方法，通常是利用活性碳元件的吸附作用，经过吸附过程后的气体含油量，甚至比普通大气环境中的含油量低的多。另外，往往这些过滤元件不具备自净功能，油气混合物中的灰尘等杂质进入元件后，会滞留其中。所以，在运行过程中，过滤元件的压降降逐渐增大，当压降过量时，就需要更换过滤元件。为了尽可能减少气体流过过滤元件时的压力损坏和提离效果，气体在其间的流速不能太高。然而，流速越低，所需的过滤材料就越多，过滤元件的成本就越高。合理的压降和流速，与被压缩元件的密度和润滑油的粘度等因素有关。一般通过洁净过滤元件的压降为，当此压降增加到，就需更换过滤元件。对于喷油螺杆空气压缩机，气体流过过滤元件时的速度应在。南通**英格索兰喷油螺杆空压机价格
