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    正在加载龙门吊是一种大型起重机，横梁和立柱的结构呈“门”字形，刻意在轨道上移动，具有较大的起重量。目前造船厂、集装箱堆场等起重机分为两种,分别为轨道式集装箱起重机(RMG)和轮胎式集装箱起重机(RTG)。龙门吊即轨道式集装箱起重机，具有节能、可靠性高、起重能力大、维修保养工作量小、易于实现自动化操作等。可是它大的缺点是不方便转移位置。按用途形式：1.普通龙门起重机这种起重机多采用箱型式和桁架式结构，用途。可以搬运各种成件物品和散状物料，起重量在100吨以下，跨度为4～39米。用抓斗的普通门式起重机工作级别较高。普通门式起重机主要是指吊钩、抓斗、电磁、葫芦门式起重机，同时也包括半门式起重机。2.水电站龙门起重机主要用来吊运和启闭闸门，也可进行安装作业。起重量达80～500吨，跨度较小，为8～16米；起升速度较低，为1～5米／分。这种起重机虽然不是经常吊运，但一旦使用工作却十分繁重，因此要适当提高工作级别。3.造船龙门起重机用于船台拼装船体，常备有两台起重小车：一台有两个主钩，在桥架上翼缘的轨道上运行；另一台有一个主钩和一个副钩，在桥架下翼缘的轨道上运行，以便翻转和吊装大型的船体分段。起重量一般为100～1500吨。 皮带龙门架设计要确保平衡。仓库龙门架哪里有

    目前，为防止龙门架在发运箱内窜动发生碰撞，在发运箱内通常设有泡沫或塑料内卡。但泡沫或塑料内卡存在成本高、不能回收利用、不利于的缺点。并且，为了尽量减少窜动，泡沫或塑料的内卡尺寸往往与发运箱的内腔尺寸尽量吻合。这样一来，在组装或拆卸时泡沫或塑料的内卡必须要与发运箱的内壁平行移动，组装和拆卸都比较费时费力、使用不方便。技术实现要素：本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种纸质的、成本低的、使用方便的用于龙门架发运的内卡。本实用新型的技术方案如下：一种用于龙门架发运的内卡，包括“L”形弯折的两个侧板，两个所述侧板背向布置，在所述侧板竖向段的上部开有至少一个上缺口，每一所述上缺口的边沿包括深竖向边、浅竖向边、倾斜边和第二倾斜边，所述深竖向边的下端与倾斜边的上端相连，所述倾斜边的下端与第二倾斜边的下端相连，所述第二倾斜边的上端与浅竖向边的下端相连，所述浅竖向边的下端比深竖向边的下端高，所述倾斜边与水平面之间的夹角α比第二倾斜边与水平面之间的夹角β大；在所述侧板水平段的中部开有矩形的下缺口；在两个侧板竖向段的两端之间均卡接有竖向的端板，所述端板与侧板的竖向段垂直。江苏链板龙门架制造龙门架设备要加强检验。

    单臂式龙门吊。起吊设备品种繁多，有塔吊，龙门吊、汽车吊等，但这些都是大型的起吊设备，使用成本高，占用场地大。而对于一些小型企业，如不是很重的箱体、设备、工件的装车用这种大型的起吊设备就不太经济，如设计一种小型的简易吊装工具也是很有实用价值的。本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用方便、制造和使用成本低、在设备包装和运输时所占体积小的单臂式龙门吊。为了解决上述问题，本实用新型的技术方案：其特征是它包括有两条外伸的支腿，两条支腿之间经横梁连接成呈П形的开口框形底架，在横梁的中间位置固定有直立的立柱，立柱的顶端固定有悬伸的吊臂，吊臂的伸出方向与支腿的伸出方向相同，所述的吊臂是用工字钢制成，工字钢的前端用盖板封口，立柱的左右两侧分别用拉杆与横梁固定，所述的支腿与横梁的连接、横梁与立柱的连接、立柱与拉杆的连接都是用螺栓将它们固定的。所述支腿至少有两节成插接的方式连接，内节段与外节段通过插销插在不同的插孔中达到支腿的长度可调和锁定的目的。所述的内节段的前、后端安装有滚轮。所述的横梁、立柱、支腿都是用型钢制成的。所述的横梁是用对合的槽钢焊接而成的，在槽钢的两端焊接有横梁端盖。

    本实用新型属于铁路轨道应用技术领域，具体涉及龙门吊走行基础所设置的检修顶升点结构。背景技术：龙门吊是货物装卸领域的常用设备。目前，龙门吊下部机械设备、轮轨设备日常维护及故障修理，均采用拆卸龙门吊的检修方式。检修过程对设备造成较大损耗，且检修效率低，设备停运时间长，费用高昂等缺点。技术实现要素：为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种龙门吊检修所需要的顶升点结构，通过在龙门吊走行轨基础梁两侧设置的检修顶升点基础，配合龙门吊检修顶升起重机械，顶升龙门吊上部设备，避免对龙门吊拆卸检修，因顶升点具有足够的强度，故有效解决了龙门吊检修过程中涉及到的上述问题，为龙门吊养护、维修节省大量人力物力。本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的：龙门吊走行轨基础梁两侧根据龙门吊不同型号，每隔一定距离设置检修顶升点基础，按荷载要求，对检修顶升点基础进行配筋设计，检修顶升点基础与龙门吊走行轨基础梁连接，在顶升点表面锚固锚板。该结构包括龙门吊走行钢轨、龙门吊走行轨基础梁、检修顶升点基础以及构件，龙门吊走行钢轨置于龙门吊走行轨基础梁上，龙门吊走行轨基础梁两侧设有检修顶升点基础。龙门架设备哪家强？大元制造更辉煌！

    皮卡货箱龙门架也可以被称为防翻架或者防滚架，安装在货箱前端，竖贴驾驶室后车窗。货箱龙门架的主要作用是防止在拉货状态时，货物货箱倾倒，下砸驾驶室，对驾驶室人员构成危险，此外，龙门架还能固定货物，美化车体的作用。目前在市场所能看到的大部分车型都是采用一体式龙门架结构，龙门架与货箱进行一体化焊接，龙门架成为货箱主结构组成部分；龙门架一体化结构，就是龙门架通过立柱延伸到货箱前围板部分，通过点焊连接成为一个整体。首先该结构不具有装卸维修互换性，对车型的后期升级改进以及客户的改装的难度大，其次龙门架需要与货箱整体开发设计，周期长成本高，再次该结构重量大，从而增加了整车重量，该结构提高了加工的装配难度，难以保证精度；另外有的车型采用可拆卸式的龙门架，龙门架安装基座均为直接固定在货箱边板上的，如图1、图2所示，传统安装基座5、第二传统安装基座6直接固定在货箱边板上，该结构的连接强度以及稳定性不高，缩短龙门架的使用寿命。技术实现要素：本实用新型的目的是提供一种货箱龙门架结构，其可解决龙门架与货箱连接强度弱的问题，其有效提升龙门架与货箱之间的连接强度，延长龙门架的使用寿命。本实用新型所述的一种货箱龙门架结构。龙门架设备制造，大元工艺精湛！北京龙门架品牌排行

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    用于带动所述滑块移动。11、作为本发明龙门吊车随行限位装置的一种推荐方案，其中：所述驱动件包括弧形触发板，所述弧形触发板固定端与清理盒转动连接，所述弧形触发板固定端上固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮外侧啮合有从动齿轮，所述从动齿轮转动轴与拉绳缠绕。12、作为本发明龙门吊车随行限位装置的一种推荐方案，其中：所述收集组件包括与滤板表面卡接的收集盒，所述收集盒朝向刮板的一侧开设有收集槽，所述收集槽中转动连接有收集杆以对刮板表面的污垢清理。13、作为本发明龙门吊车随行限位装置的一种推荐方案，其中：所述收集杆两端均固定连接有收集齿轮，所述收集杆下方啮合有受压齿条，所述受压齿条与收集盒内壁滑动连接，所述受压齿条和收集盒之间抵接有压缩弹簧。14、作为本发明龙门吊车随行限位装置的一种推荐方案，其中：所述收集杆表面固定有毛刷层，所述收集盒内壁固定有与毛刷层接触的碰撞杆，所述收集杆和收集齿轮之间通过单向轴承连接。15、作为本发明龙门吊车随行限位装置的一种推荐方案，其中：所述调节组件包括驱动杆以及调节驱动杆角度的第二驱动杆，所述驱动杆固定端与车轮架铰接，所述驱动杆输出端铰接有轨道铁鞋。仓库龙门架哪里有