浙江P1U150450导轨NSK经销

《危险速度下的极限转速的计算示例》计算图 3.2 条件下危险速度的极限转速。〈使用条件〉螺母形式 DFT4010-5安装方法为固定 - 简单支撑（A51 页与图 4.1 中“安装方法示例”的 2 图相同）安装间距 L ＝ 2 000 mm丝杠轴沟底径 dr ＝ 34.4 mm（参见尺寸表参数表）〈计算内容〉安装方法为固定 - 简单支撑，根据 A47 页表 3.1  λ＝ 3.927   f ＝ 15.1根据 A47 页公式（7），危险速度的极限转速 nc 为：  nc ＝ f drL2 ×107 ＝ 15.1 × 34.42 0002 107 ＝ 1 298.6 (min–1)因此，需将转速设定在 1 290min–1以下当导轨为倒挂安装时请安装保护装置，以确保导轨的安全使用。浙江P1U150450导轨NSK经销

导轨和滑块都分别用塑料纸包装，并装在瓦楞纸箱中。在纸箱中还一起封入了质量保证的检查合格证。如果有需要安装孔防护盖的客户，请另行联系。NSK 为每一个导轨和滑块提供的检查证书是我们产品的品质保证。如果您对产品的品质有任何疑问，请联系当地**处。由于导轨在运输期间全部都涂抹了防锈油，请您在导轨加润滑脂之前将防锈油抹去。但 LH 和 LS 系列产品是预加（AS2）油脂的，所以不需在安装前清洁。NSK 的导轨安装孔是在热处理后用精密加工中心加工出来的，因此安装孔间距精度与加工它的机床的定位精度是一样的。浙江PAU09TRS导轨NTN经销标准端盖是塑料的，所以敲打或撞击可能会损坏滑块。

NH、NS 系列的特长1. 优越的耐久性原有产品2倍的超长寿命相比原有产品LH、LS系列，实现了额定动负载1.3倍，寿命2倍*1。可以实现设备长寿命化及降低尺寸的小型化设计。*1：系列**值免维护�很多领域的大量实绩表明，采用自润滑单元“NSK K1TM”(选配件)，可实现长期免维护。使成本降低的同时，也可以起到环保作用。什么是自润滑单元“NSK K1TM”？它是以含有大量润滑油的多孔树脂为材料，将油和树脂制成一体的固体产品。通过与轨道面接触滑动，可以一直向轨道面提供新鲜的润滑油。

横压板的作用是保护导轨在意外或其他情况发生时被损坏。因此，拧紧导轨的螺钉后再拧紧侧面板的螺钉。通过上述步骤安装完导轨后，将金属滑台装在一根导轨的两个滑块上，和测量机器底座的基准一样。通过相同的方法测量偏转方向转动。然后跟先前测量基台基准面的数据进行比较，分析安装导轨产生的误差。导轨会因为与基台的配合而可能变形。比如，基台有凹陷的话，导轨也会凹陷下去。所以，测量时要很小心。因为机器或地面的振动会对导轨产生影响。。在把滑块安装到导轨 上的过程中，要始终保持小心谨慎。

根据以上公式，建议将预紧负载设为比较大轴向负载的 1/3 左右。此外，即使在预紧为比较大轴向负载的 1/3 左右的情况下，若超过 Ca 的 10%，就会对寿命及发热产生不良影响，所以请将比较大预紧负载的标准设为 0.1Ca。图 6.3 所示的是有预紧时的滚珠丝杠和无预紧时的滚珠丝杠的弹性位移曲线。当施加了相当于预紧负载 3 倍的轴向负载时，有预紧时的滚珠丝杠与无预紧时的滚珠丝杠相比，其位移为后者的 1/2。通过预紧负载 Fa0，螺母 A、B 在预先已有 δa0 弹性位移的情况下组合。在此状态，如对螺母 A 施加外部负载 Fa，则图 6.2 所示的螺母 A、B 的弹性位移δa、δb 可以分别由以下公式得出：δa ＝ δa0 ＋ δa1δb ＝ δa0 - δa1 这时对螺母 A、B 施加的负载分别为：FA ＝ Fa0 ＋ Fa - Fa′FB ＝ Fa0 - Fa用油石或者其它类似石块去除机器安装表面上的毛刺或粗糙之处。浙江L1H202030导轨重量

硬质镀铬硬度高，用于提高耐磨损性和耐蚀性。浙江P1U150450导轨NSK经销

2. 使用方便的“标准直线导轨”自由组合品(互换品)可对应所有形式的自由组合品，导轨与滑块可以任意组合安装。滑块形式、精度、预紧等组合非常方便，可满足短货期的要求。安装误差要求低�接触构造与旋转轴承DF组合一样，接触线的交点位于滑块内侧(图1)。由于扭矩刚度变小，对安装误差有很强的吸收能力。当对导轨进行安装时，可减少客户的负担。选配件丰富自润滑单元NSK K1TM、双密封、端部护板、表面处理等丰富的选配均可对应。可以提供满足客户用途的**合适的式样。浙江P1U150450导轨NSK经销