车载电脑功能，车载电脑结合导航、娱乐、日常事物处理等各种需求，外观小巧、集成度高。作为一款档次高车辆所使用的新型产品，车载PC实现五大类功能，并具有强大的可扩展性：导航定位、网络功能、信息指示、娱乐功能、安防功能。汽车作为纯粹代步工具的单一功能正在向多功能方向发展。将信息技术加载到汽车上，已逐渐成为欧、美、日等国汽车产品实现差异化、增强市场竞争能力的重要增值方案。从单一的收音机功能到磁带机、CD、VCD，再到如今市场上常见的DVD、导航、蓝牙等多功能综合产品的出现，信息娱乐设备的发展中正沿着多功能、网络化、智能化的轨迹向演进，并且越来越高度整合。车载计算机支持智能语音交互，提高驾驶体验。云南车载加固计算机规格
汽车上的电脑又称行车电脑(ecu),即电脑控制模组(electronic control unit);是利用简单的逻辑闸与积体电路原理处理一些简单的电子讯号与运算而已.藉由汽车上各部分之感测器所测得的结果,并传送到电脑控制模组处理运算后对引擎输出讯号以控制引擎的运作(燃油喷射系统与点火提前等都是).一般行车电脑的都是装于驾驶座仪表板下方或雨刷连动杆附近。以智能车载信息系统为表示的汽车计算平台（中间计算系统）涉及计算机、汽车电子、通讯协议、无线传递、GIS/GPS等技术，产品开发难度大，全球在这一领域的研究还刚刚起步。天津隔离车载计算机车载计算机可实现驾驶行为分析，为驾驶者提供改进建议。
智能网联汽车产业发展现状，智能网联汽车是当下乃至未来汽车行业发展的重要趋向，具体是指融合应用计算机和网络技术、传感器技术、物联网技术、高精度地图导航技术、云计算技术等，能够实现车与人、路、后台等的信息交互，具备环境感知、智能决策和自动控制功能，可辅助人或替代人实现更安全、高效、舒适地自动驾驶的新一代汽车。当前，我国智能网联汽车产业已进入加速发展阶段。一方面得益于人工智能、大数据、互联网、物联网、云计算等新一代信息技术与汽车、交通等行业深度融合，自动驾驶技术日益成熟。另一方面，智能交通、智慧港口、智慧工厂等场景对基于车联网的汽车集群应用需求接连涌现，辅助驾驶系统、智能驾驶系统等产品应用加速渗透。与此同时，国家扶持智能网联汽车产业发展的系列政策接连出台，也为中国智能网联汽车产业的高质量发展指明了方向。
汽车计算平台，以智能车载信息系统为表示的汽车计算平台（中间计算系统）涉及计算机、汽车电子、通讯协议、无线传递、GIS/GPS等技术，产品开发难度大，目前全球在这一领域的研究还刚刚起步。以传统的汽车电子企业为例，由于其不具备跨行业和多技术领域的储备和研发能力，加之传统汽车电子产品的产品惯性和重复投资等因素，一些大的传统汽车电子企业均还未涉足此领域，这也给中国企业带来了巨大的机会。我们在这方面的研究起步早，并与多家院校单位合作，开展技术研发，进行了大量的有针对性的技术储备，近几年累计投入500万研发资金，取得了一系列科研成果，部分成果到达国内国际先进水平。车载计算机可以与车辆的车道保持系统集成，提供车道保持辅助功能。
真正的车载电脑是集计算机多媒体技术、移动通讯技术、卫星定位技术和网络技术等高新技术于一体，面向汽车行业，功能强、体积小、可靠性高的智能车载系统。集成度高、兼容性强、结构灵活，便于剪裁和升级是其必备；性能完备、结构紧凑、性价比优异、工作可靠、运行稳定、使用安全、操作简便是其特点。发展历程，九十年代初国外提出了智能交通系统（即ITS）的概念，智能车辆（IV）是智能交 通系统的重要组成部分。IV技术包含了计算机、移动通讯、自动控制等使车辆更具舒适性、娱乐性、安全性、方便性的多项技术，而基于PC平台的汽车信息化是实现IV技术的基础和必要条件。车载计算机可以提供驾驶者的情绪监测功能，帮助驾驶者保持良好的驾驶状态。河南NVR车载计算机
车载计算机具备车辆自检功能，提前发现并解决潜在问题。云南车载加固计算机规格
计算机是如何工作的。当发动机启动后，汽车微机进入工作状态，一些程序从ROM中取出，进入微处理器。这些程序可以由微处理器控制，如控制点火时间、控制燃油喷射、控制怠速等。在一个个执行程序的过程中，所需的汽车信息来自各个传感器。来自传感器的信号首先进入输入接口以处理其信号。如果是数字信号，直接通过输入接口进入微处理器；如果是模拟信号，要经过A/D转换，转换成数字信号，才能通过输入接口进入计算机。大部分信息暂时存储在RAM中，然后根据指令从RAM发送到微处理器。下一步是将存储在ROM(或PROM)中的参考数据引入微处理器，依次对来自传感器的每个信号进行采样，并与参考数据进行比较。在比较这些数据之后，微处理器做出决定并发出输出指令信号。必要的信号由d处理，如果是喷油器驱动信号，控制喷油正时和脉宽，完成喷油控制功能。云南车载加固计算机规格
