国际快递的特性：国际货运与国内货运对比在货运物流自然环境、物流管理系统、信息管理系统及规范化规定这四个层面存有着不一样。国际货运的一个十分关键的特性是货运物流自然环境的差别，这儿的货运物流自然环境关键指货运物流的软环境。不一样的国家有不一样的与货运物流相一致的法律法规，这使国际货运的多元性提高；不一样国家不一样经济发展的智能科技水准，使国际货运处在不一样的高新科技标准的支撑点下，乃至会由于一些地域没办法运用一些技术性，造成国际货运全系统软件运行水准降低；不一样国家的不一样规范使国际性物流管理系统无法创建一个统一的规范；不一样国家的基本国情特点，必定使国际货运遭受挺大的局限性。国际快递在海关查验时可能会导致包裹滞留。南京国际快递fedex邮寄费用
国际快递的典型特征：国际性是指国际快递系统涉及多个国家,系统的地理范围大。这一特点又称为国际快递系统的地理特征。国际快递的复杂性主要包括国际快递通讯系统设置的复杂性、法规环境的差异性和商业现状的差异性等。国际快递的风险性主要包括政策风险、经济风险和自然风险。政策风险主要指由于所经过国家的政局动荡,如休息、矛盾等原因造成货物可能受到的损害或丢失;经济风险又可分为汇率风险和利率风险,主要指从事国际快递必然要发生的资金流动,因而产生汇率风险和利率风险;自然风险则指物流过程中,可能因自然因素,如海风、暴雨等,而引起的风险。杭州易碎品国际快递国际快递的重量误差可能会影响运费计算。
跨国快递的特点：进口与出口专线运力存在错配，由于国内跨境电商交易规模存在顺差，国际快递专线存在出口运费与进口运费价格偏差的现象。以1kg的包裹为例，从上海浦东直发美国洛杉矶物流加派送价格约为40元人民币，若从美国洛杉矶直发至上海，运费约为60元人民币。由于国内跨境电商进口消费市场主要集中在一二线城市，而跨境电商出口则集中在深圳、广州、义乌、杭州、宁波等沿海城市，因此在国际快递专线运力区域上存在不平衡。据了解，依托产业基础和靠近当地机场的交通区位优势，深圳一个城市就占据了全国近60%的跨境电商出口包裹量，大量国际快递专线资源也集中于此。
国际快递的功能：装卸搬运功能装卸搬运是传统物流的三大功能之一。装卸容易理解，就是货物的装上和卸下，包括人工装卸和机械装卸（主要是叉车、吊车）。搬运跟运输不同，虽然都是货物的位移，但是搬运只限于近距离内的搬动。一般在仓库内部、同一个区域的仓库之间，或者一个区域内的货物之间的搬动，搬运一般通过叉车或吊车进行，跟汽车运输不一样。运输、配送、储存、包装、流通加工（拣选、分类、贴唛头……）等物流活动通过装卸搬运进行衔接。装卸搬运本质上属于物流活动的一个中间环节，装卸搬运十分频繁，所以在这个环节较容易出现货损、货差等问题。随着现代物流的发展，装卸搬运的技术含量也越来越高，比如集装箱化、托盘化，合理选择装卸搬运方式和设备以及怎样尽量减少装卸搬运的频率，以节约物流费用、减少货损货差，提高经济效益。国际快递的包装需考虑目的地国家的文化习俗。
国际快递方式：大陆桥”是连接两段海上运输的陆路运输，主要指国际铁路运输和海运。目前有两座大陆桥由中国陆地运输。一个是新欧亚大陆桥，在中国长度为4,131公里，于1990年开放。大陆桥从东部的连云港出发，连接西部的鹿特丹港。它横跨亚洲、欧洲，并在、与大西洋相连。全长10,800公里，穿越中国中部各省。另一个是西伯利亚大陆桥，也被称为欧亚大陆桥。大陆桥长9,300公里，是一座从远东穿过西伯利亚铁路前往欧洲的大陆桥。它的整个过程分为三条运输线。靠前个主要是西伯利亚铁路运输，辅以伊朗和欧洲的铁路运输。第二个是西伯利亚铁路西部港口和前苏联。第三篇文章是从西伯利亚铁路，通过欧洲高速公路，到瑞士的铁路和卡车运输、德国、法国和意大利。大陆桥在满洲里和二连浩特之间有一个界面。大陆桥运输可以实现“门到门”的运输方式，运输业承担着运输的责任。运输速度快，运输里程短；保存运输、的存储和装卸费用；物流运作的质量保证满足托运人的要求。国际快递的增值服务包括上门取件、代签收等。无锡全球国际小件快递推荐
选择国际快递时，要对比不同快递公司的服务范围与时效承诺。南京国际快递fedex邮寄费用
国际快递方式：国际多式联运也称为国际一致运输，是国际上多种运输方式的联合运输。这种运输是承运人的责任，使用国际多式联运合同组织各种运输工具进行跨境联合运输。1980年颁布的“国际国际货物多式联运公约”规定如下：“国际多式联运是以多式联运经营合同为基础的多式联运，至少有两种不同的运输方式。货物从一个国家的领土上运出，运到货物交付国的地点。“国际多式联运，因为它是承运人的责任，程序简单，运输环节紧密相连，可实现多功能“门到门”物流。因此，与ContinentalBridge运输一样，速度为。省时、质量好。南京国际快递fedex邮寄费用
