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    苏州亿喜琳德自动化技术有限公司是一家以伺服电动缸、气液增力缸研发、生产、销售为主的高新技术创新型企业，座落于江苏省太仓经济开发区，比邻国际大都市上海。自成立以来，一直致力于伺服电动缸，气液增力缸为驱动的力与位移过程控制单元的一体化解决方案。我们的产品主要是具有高精度、结构紧凑、高响应、低噪音、运行平稳的伺服电动缸系统，它的输出力从2,000N到500,000N的九个系列。比较高速度可以达到500mm/s。伺服电动缸是一种新型的机电一体化产品，具有优异的过程可控性、稳定性、节省能源、对环境无任何污染、低维护成本等特点，得到越来越多的科研院所及企业的青睐与应用，也有逐渐取代部分液压伺服产品的发展趋势。气液增力缸是一种能够输出更大力的气油一体缸，而它的驱动不需要单独的液压站配套支持,只需要压缩空气在6个大气压或10个大气压下工作。此驱动装置有从1吨力到100吨力的各种规格可供选择。公司在成长中不断吸收国内外的先进技术和产品。美国 进口HUCK99-5008铆枪头。气动HUCK99-5008铆枪头99-3201

    比如铝和镁及其合金.虽然目前已有一些汽车公司成功完成了纯铝车身的研制，但钢仍是大部分车身中**基础的材料，所以铝/钢异种金属之间的连接就成为了车身制造中的重要工艺之一.由于点焊具有生产效率高，能耗低，易于实现自动化等优点，因此成为了汽车生产中的主要连接手段.点焊的优点在钢与钢的连接上得到较好体现，然而铝和钢的物理性能如熔点、热导率和线膨胀系数差异较大，点焊过程中容易在界面产生硬脆的金属间化合物，无法得到性能满意的接头.为了解决车身中铝和钢的连接问题，国内外的学者研究过很多种工艺方法，如工艺垫板法[3]、搅拌摩擦点焊法[4]、冷金属过渡点塞焊法[5]等.文中基于铝钢点焊存在的缺点，提出了一种铆接与点焊复合进行铝钢连接的方法，该方法综合了铆接与点焊的优点，称为“点铆焊”.1试验方法点铆焊就是在待焊试样区域预制工艺孔，然后将铆钉铆入孔中，利用铆接力实现试样的预连接.然后使用点焊机在铆接位置进行点焊，实现铆接与点焊的复合连接.图1为点铆焊过程示意图，试验材料选用mm镀锌Q235低碳钢钢板和2mmA6061铝合金板，试板尺寸均为100mm×25mm(图2)，其化学成分见表1.铆钉选用常见的镀锌铁铆钉，铆钉直径为4mm，铆接时。电动HUCK99-5008铆枪头2624美国进口 HUCK99-5008 铆枪头；

    其目的是解决短尾铆钉现有丝扣成形工艺费时、费力、费工、效率低无法满足大批量生产需求的问题。[0006]技术方案如下:[0007]短尾铆钉一次搓丝成型模具，包括:搓丝机上的动模、定模、工件位、送料导轨、推料装置;其特征是:[0008]所述动模6或定模7均有完全相同的从上至下顺次连接的锁紧模、螺纹模和尾牙模:锁紧模1:**前端长1^内两侧面夹角为锁紧导入角Ct1。***端两侧面夹角为脱料角β;**宽为锁紧模宽Yi，高度Zl与短尾铆钉5的锁紧段长度L5.工相等。[0009]螺纹模2:**前端长1^2内两侧面夹角为螺纹导入角α2。两侧面比较高处有小平面、有上倒角Θ，螺纹模***端两侧面夹角为脱料角β;螺纹模**宽为中端的螺纹模宽Y2,且有去除锐角的棱边;螺纹模高度Ζ2等于短尾铆钉的螺纹段长度。[0010]尾牙模3:**前端长L3内两侧面夹角为尾牙导入角Ct3;***端两侧面夹角为脱料角β;**宽为锁紧模宽Y3;尾牙模高度Z3大于短尾铆钉的尾牙长度。[0011]上述Q1Sa3Sa25L1SL3SL2;[0012]上述模具设计参数优化范围如下:[0013]a!<°^a2<°^a3<°οΥ3<Y2。小平面高=()mm。上倒角=°。螺纹升角9=arctanPAid,式中d为选定螺纹外径,P为选定牙距。脱料角β取10°。

    套环外表面后端有斜面段。见表1、图1、图2，本实施例1旋压环槽铆钉标记直径D二20mm,环槽段2A外径取值。套环3外径取值D3=。见图3,图4，图5，旋压铆接器由前方圆环形***头4和后方推力器5组成。***头4圆环内孔直径D4与上述旋压环槽铆钉套环3外径D3挤压配合，通过两者斜面4,2和，这里***头内径04=(见表1和表2)。推力器5由连成一体的前端连接环。螺母内螺纹段。连接环***头4后端外周表面，并设置三只连接件6,这里选用三只螺钉6旋入连接环周向均布的三个螺纹孔，再继续旋进伸入***头环槽；由此螺钉6通过螺纹与连接环连接，但螺钉6与***头间可在环槽中周向相对滑动。铆接步骤i.见图5,将钉杆2穿过被连两物体8和9的通孔，光杆段2C处在通孔内；将套环3套在环槽段2A外，***头4套在钉杆外并置于套环3后，将螺母，并旋转使螺母前端面***头后端面，再伸入***头4的环槽；ii.见图5，图6，用液压搬手7正向旋动螺母，此时随螺母旋转的连接件6在环槽，推力器通过螺母前端面***头后端面***头前移(传递的推力及作用面见图5中F)，***头通过斜面，将套环挤压在环槽段2A外；见图6，图7,液压搬手7反向旋动螺母***头4(向后拉力及作用面见图6中f)，***头后退脱离套环3，再将推力器和***头拆开卸下。美国进口HUCK99-5008 铆枪头。

    汽车保险杠冲焊一体机汽车保险杠冲焊一体机设备整体采用高强度钢材为框架，PLC人机界面控制。推动机构采用气转油缸，每套热冲机构均采用单独控制方式，定位精确，调整便捷，保证产品合格率。设备多处安装安全保护传感器，保证人机安全。产品在冲切前，加热系统先把产品预热，确保被冲切产品表面无伤痕。同时雷达支架也可通过此设备压合或超声波焊接在保险杠本体上。×汽车格栅超声波焊接机汽车格栅超声波焊接机汽车进气格栅焊接机采用超声波热铆工艺，针对汽车进气格栅滤网、汽车进气格栅塑胶条进行焊接，工艺成熟技术先进。焊接面可铆接焊，三角能量焊也穿刺焊等多种焊接工艺，焊接强度有保证。焊接后焊点牢固美观，符合现代的审美观点，焊接速度快，能耗低。×汽车门板热铆焊机汽车门板热铆焊机汽车门板热铆机是通过温度控制的加热柱来铆接。铆接时加热焊头压紧BOSS柱，达到设定时间和深度之后，加热停止，采用空气快速冷缺使其凝固，形成一个坚固的分子链，达到铆接目的。产品铆接牢度可靠、表面光洁、不变形、铆接点圆润光滑成圆弧状。一台机器可配套多套门板，换模简单便捷，降低成本。美国哈克进口 HUCK99-5008铆枪头！气动HUCK99-5008铆枪头2620

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    减少人工、低成本×多头并联式超声波焊接机多头并联式超声波焊接机多头并联式超声波焊接机的原理：超声波四头塑料焊接机是针对特殊塑料焊件设计的，采取四头并列样式，各个塑料焊接机可单独工作，调整不同的技术参数。也可同时加工多个塑料焊件，以提高工作效率。将超声波通过焊头传导至塑料加工零件上，使两塑料接合面因受超声波作用而产生剧烈摩擦，摩擦热使塑料接合面熔化而完成�z合。该技术具有速度快，焊缝牢固等优点，更重要的是可使塑料产品生产加工自动化。超声波塑料焊接机可进得塑料熔接、埋植、成形、铆接、点焊、切除、缝合等操作。只要焊头加以改变即可一机做多种应用。多头并联式超声波焊接机焊接特点：☆超声波多头塑料焊接机采用四头式设计，可对大面积和不规则（长形、弯形）产品的焊接；☆超声波四头组合式焊接机不需要任何辅材，化学溶济，所以对人体健康毫无影响；☆超声波长形塑料件四头焊接机采取三位数位指拨开关，直观准确；☆四头并列型塑料焊接机为频率自动**激发方式（自动或外部控制），日本原装换能器和高倍量的变幅器；☆超声波四头非标塑料焊接机为直线轴承设计，精密微调装置，机械性能稳定，焊接精度高。气动HUCK99-5008铆枪头99-3201

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