制备无卤阻燃乙丙橡胶目前用得比较多的办法是采用金属氢氧化物阻燃，另一个办法是采用磷氮系阻燃剂阻燃。采用氢氧化物阻燃有很多缺点，金属氢氧化物的添加量比较大，热空气老化性能，以及压缩变形性能比较差，而且很难得到较低的硬度。相比之下，用磷氮系的膨胀阻燃剂，比较容易实现较高的垂直燃烧等级，而且添加量相对较少。磷氮类阻燃剂在下面几个角度充分发挥作用：通过隔离氧气、热量的方法在材料表面形成阻止燃烧的碳层，从而使材料LOI(烧失量)提高且效果明显；在材料表面形成致密的碳层，从而防止材料受热继续分解；燃烧接触层表面脱水生成的水蒸气可以稀释氧气、氧自由基及可燃气体的浓度；磷酸及多磷酸多呈黏稠状的物质，覆盖于基材表面的焦炭层上，从而使焦炭层隔离可燃气体及热量达到保护作用。综上所述，磷氮类阻燃剂效率高、使用方式便捷、阻燃效果明显，在未来的发展中会备受青睐。卤系阻燃剂由于绝大多数有机高聚物的易燃性,使它们在应用时日益显得突出。汽车内饰阻燃剂生产
在可燃材料中加入阻燃剂后，阻燃剂在高温下能形成玻璃状或稳定泡沫覆盖层，隔绝氧气，具有隔热、隔氧、阻止可燃气体向外逸出的作用，从而达到阻燃目的。如有机磷类阻燃剂受热时能产生结构更趋稳定的交联状固体物质或碳化层。碳化层的形成一方面能阻止聚合物进一步热解，另一方面能阻止其内部的热分解产生物进入气相参与燃烧过程。阻燃剂受热时分解出不燃气体，将可燃物分解出来的可燃气体的浓度冲淡到燃烧下限以下。同时也对燃烧区内的氧浓度具有稀释的作用，阻止燃烧的继续进行，达到阻燃的作用。四川橡胶阻燃剂怎么用阻燃前了解清楚阻燃剂使用方法、温度及阻燃时间，以免浪费阻燃剂及材质。
溴化环氧树脂具有优异的自熄性和热稳定性，以及良好的光稳定性、阻燃性和较高的熔体流动速率，主要用于电子灌封材料，随着“二恶英”问题的出现，传统的溴系阻燃剂的环境问题逐渐引起了人们的重视，溴化环氧树脂作为升级换代的产品开始了比较广的推广应用，目前已经成为十溴二苯醚比较重要的替代品，主要应用于PBT、聚烯烃、PC/ABS合金等高分子材料的阻燃。溴化环氧树脂与三氧化二锑复配时，两者含量为12%左右可使尼龙6、聚酯等材料达到UL94V-0级。
溴代烃阻燃剂可用于各种通用塑料和工程塑料，以聚烯烃效果较好，常与氧化锑和氢氧化铝合并使用。水合氧化铝是国内外使用量大、应用面广的一种无机阻燃抑烟剂，我国各大冶铝厂都有相当客观的产量。加入水合氧化铝后，在塑料燃烧时，它本身的大量结晶水会脱出汽化，这一过程吸收热量，使塑料制品燃烧表面温度下降。同时，汽化产生的大量水蒸汽会很快将烟气压下，这些水气还会起到减少外界氧气进入燃烧空间，起稀释氧气的作用，以达到灭火的目的。在塑料中，溴系阻燃剂在有机阻燃体系中占据优势。
溴化聚苯乙烯属于添加型高分子溴系阻燃剂，它的外观为白色或是淡黄色粉末，它不溶于水，溴含量大于65%，热分解温度大于310℃，分子结构为长链大分子，具有热稳定性高、与高聚物相容性好等优点，更重要的是燃烧时不产生二恶英等有害物质，是一种性能优良的环保型溴系阻燃剂。作为一种国际上公认的环保型溴系阻燃剂，溴化聚苯乙烯宽泛适用于PBT、PET等工程塑料、热塑性塑料以及一些塑料合金(例如PC/ABS)。溴化聚苯乙烯可与三氧化二锑或有机氮磷阻燃剂复配，为材料提供优异的阻燃性能。有机阻磷类阻燃剂使燃烧区的火焰密度下降，终使燃烧反应速度下降直至终止。山东丙烯酸酯阻燃剂公司
硅化合物可完全不依赖卤素和磷的化合物而发挥阻燃作用。汽车内饰阻燃剂生产
中国含磷阻燃剂中卤代磷酸酯和无卤磷酸酯消费比例占含磷阻燃剂消费量的74%，主要用于建筑保温材料、防火涂料、粘合剂和覆铜板，复合材料等发展较快的领域，其中无卤磷酸酯大量用于pc/abs合金；聚磷酸铵主要用于防火涂料和通用塑料；次磷酸盐主要用于工程塑料中聚酰胺、聚酯等工程塑料；红磷阻燃剂主要用于工程塑料和通用塑料阻燃；磷杂菲类阻燃剂主要用于覆铜板。据阻燃剂行业调查报告调查显示，中国着手研究聚磷酸铵的合成与应用，近年来发展尤为迅速，国产聚磷酸铵用量呈现持续增长的态势。随着国家对阻燃技术要求力度的加强，在今后的发展中，磷系阻燃剂以其价格优势将会继续扮演稳步发展的角色。汽车内饰阻燃剂生产
