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环氧导电胶是什么：环氧导电胶是在一般的环氧胶中加入银粉、铜粉、炭黑等导电填充剂，固化之后具有一定的导电性和良好的粘结性能，使被粘结材料直接形成电通路。环氧导电胶常用于芯片和发光二极管的安装和大功率电阻与铝散热片的粘接；电路元件、基片间可用环氧导电胶粘接，代替低共熔焊接，可避免高热的不良影响；可用环氧导电胶将SMD（表面贴装元件）粘接在电路上；对有抗电磁干扰要求屏蔽的金属管壳，可采用环氧导电胶粘接接地。耐高温特种涂料厂家，就找正嘉化工！陕西耐温1300℃胶水供应商

汽车在使用过程中往往出现这样那样的机械问题，特别是在野外不具备维修条件下，当发动机缸体或水箱出现裂纹以及密封件开裂时，可以采用双组分快速固化丙烯酸胶粘剂、厌氧胶或耐久性能更好的快速固化环氧树脂胶粘剂进行暂时修理，如果内饰、侧边条等开裂，可以使用热熔胶进行粘接，以便暂时维持使用，等到达修理站后再进行彻底修理。我国汽车工业新材料、新工艺的不断应用，促进了汽车用胶粘剂的不断完善和专业化。预计到2010年，我国汽车工业对各种类型胶粘剂的总需求量将达到10万吨。由此可见，胶粘剂在牟辆制造中的应用处于十分重要的位置，应用范围一也在不断扩大，用量也在不断增加。无锡耐温900度胶水价格耐800℃高温胶水厂家，就找正嘉化工！

耐高温热熔胶对于汽车用内饰或能够粘贴在汽车内部使用的产品来说是必要的。这是因为在某些地区的夏天期间，汽车内部的空气和某些金属配件的温度可能会超过90℃。在这种高温环境中，大多数SBC基的热熔压敏胶都会开始软化。因为应用的环境温度已经接近或超过配方中苯乙烯物理X交联相的软化点，介于90-110℃。因此，在一定的剪切力作用下热熔压敏胶会开始流动或移动。如何以SBC为基础设计或开发出耐热性特别高的热熔压敏胶，长久以来是大多数热熔压敏胶配方设计人员的一个主要难题。

为了满足特定的物理化学特性，加入的各种辅助组分称为助剂，例如：为了使主体粘料形成网型或体型结构，增加胶层内聚强度而加入固化剂(它们与主体粘料反应并产生交联作用)；为了加速固化、降低反应温度而加入固化促进剂或催化剂；为了提高耐大气老化、热老化、电弧老化、臭氧老化等性能而加入防老剂；为了赋予胶粘剂某些特定性质、降低成本而加入填料；为降低胶层刚性、增加韧性而加入增韧剂；为了改善工艺性降低粘度、延长使用寿命加入稀释剂等。有需要耐1000℃高温胶水的朋友欢迎联系正嘉化工！

耐高温胶粘剂按主体化学成分或基料分类按胶粘剂的主体化学成分或基料，可将胶粘剂分为无机胶粘剂和有机胶粘剂两大类。按表观物理形态分类根据市场上胶粘剂的外观，人们常常将胶粘剂分为以下四种类型。（1）溶剂型。合成树脂或橡胶在适当的溶剂中配成一定粘度的溶液，所有的合成树脂主要是热固型和热塑型两类，所以的橡胶包括天然橡胶和合成橡胶。（2）乳液型。合成树脂和橡胶分散于水中，形成水溶液和乳液（3）膏状或者糊状型。这是一类将合成树脂和橡胶配成易挥发的高粘度的胶粘剂，主要用于密封和嵌缝等。（4）固体型。一般是将热塑性合成树脂或者橡胶制成粒状、块状或者带状，加热熔融后可涂布，冷却后即固化，也称热熔胶膜状型。将胶粘剂涂布在各种基材（纸、布、玻璃等）上，呈薄膜状胶带，或者直接将合成树脂或者橡胶制成薄膜使用，后者往往拥有要求较高胶粘强度的场合。耐1200度高温胶水厂家，就找正嘉化工！陕西耐温1300℃胶水供应商

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胶粘技术在汽车装配领域已经有了非常大范围的应用，说汽车是用胶水粘接起来的一点都不为过。随着汽车工业的迅速发展，粘接剂在汽车中的应用日益增多，粘接技术在汽车制造中的地位也越来越重要。汽车制造中使用的粘接剂，不但要考虑它的物理性能，还必须使其适应当前的汽车制造技术。而现代汽车的电子大脑ECU，更是需要胶粘技术保证其密封固定、提高散热性，为ECU的长久使用保驾护航。胶粘技术在汽车零部件组装中的重要性不言而喻，随着ECU的小型化和集成化趋势的不断发展，以及相关工艺材料的不断更新，ECU的后道组装工艺对于胶粘技术的要求也越来越高。胶粘技术需要在传统的密封、散热的技术要求下，克服高压挑战，精进技术工艺。市场上的粘接剂品类万千，要在其中挑选到理想的粘接剂需要强大的材料、化学、工艺、产品知识和成千上百次的技术验证实验，才能为产品找到Z合适的粘接剂。陕西耐温1300℃胶水供应商