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    301)之间抵接有压缩弹簧。8.如权利要求7所述的龙门吊车随行限位装置，其特征在于：所述收集杆(302)表面固定有毛刷层，所述收集盒(301)内壁固定有与毛刷层接触的碰撞杆(304)，所述收集杆(302)和收集齿轮(302a)之间通过单向轴承连接。9.如权利要求1所述的龙门吊车随行限位装置，其特征在于：所述调节组件(400)包括驱动杆(401)以及调节驱动杆(401)角度的第二驱动杆(402)，所述驱动杆(401)固定端与车轮架(101)铰接，所述驱动杆(401)输出端铰接有轨道铁鞋(103)，所述驱动杆(401)上固定安装有驱动轨道铁鞋(103)转动的转动部。10.如权利要求9所述的龙门吊车随行限位装置，其特征在于：所述第二驱动杆(402)固定端与车轮架(101)铰接，所述第二驱动杆(402)输出端与驱动杆(401)外侧铰接。技术总结本发明涉及轨道车辆铁鞋技术领域，特别是一种龙门吊车随行限位装置，包括，主体组件，其包括车轮架，设置于所述车轮架底部的轨道轮，以及对轨道轮起到限位作用的轨道铁鞋；清理组件，设置于主体组件上，所述清理组件包括固定在车轮架下方的清理盒，所述清理盒朝向轨道铁鞋的一侧开设有容纳轨道铁鞋的容腔。本发明的有益效果为通过增设清理组件可对每次使用后的轨道铁鞋进行冲洗。皮带龙门架设计要避免磨损。输送龙门架保养

    202b)的一端与驱动件(203)连接。4.如权利要求3所述的龙门吊车随行限位装置，其特征在于：所述滤板(202a)底部滑动连接有两个对称分布的滑块(202c)，所述滑块(202c)之间转动连接有清理杆(202c-1)，所述清理杆(202c-1)表面分布有清理层，所述滑块(202c)部分与刮板(202b)重合，用于带动所述滑块(202c)移动。5.如权利要求4所述的龙门吊车随行限位装置，其特征在于：所述驱动件(203)包括弧形触发板(203a)，所述弧形触发板(203a)固定端与清理盒(201)转动连接，所述弧形触发板(203a)固定端上固定连接有主动齿轮(203b)，所述主动齿轮(203b)外侧啮合有从动齿轮(203c)，所述从动齿轮(203c)转动轴与拉绳(202b-2)缠绕。6.如权利要求1所述的龙门吊车随行限位装置，其特征在于：所述收集组件(300)包括与滤板(202a)表面卡接的收集盒(301)，所述收集盒(301)朝向刮板(202b)的一侧开设有收集槽，所述收集槽中转动连接有收集杆(302)以对刮板(202b)表面的污垢清理。7.如权利要求6所述的龙门吊车随行限位装置，其特征在于：所述收集杆(302)两端均固定连接有收集齿轮(302a)，所述收集杆(302)下方啮合有受压齿条(303)，所述受压齿条(303)与收集盒(301)内壁滑动连接，所述受压齿条(303)和收集盒。河北龙门架有哪些制造龙门架设备要提高效率。

    个发明创造主要在于对滑索的定位铺设，主要采用单边立架与右端支板上的配合完成滑索的定位固定，第二个发明创造采用了多个立柱对攀爬横梁固定，但是没有涉及到游乐场所轨道滑索的固定连接；针对轨道滑索在室外的环境中难固定，且固定方式比较复杂的情况下提出了一种龙门架式轨道滑索固定结构。技术实现要素：本实用新型目的针对现有轨道滑索的问题，采用了一种较为新颖的结构改进前述问题，为达到上述目的所采取的技术方案是：一种龙门式架轨道滑索固定结构，包括与地面固定连接的龙门架和轨道滑索，所述轨道滑索由龙门架内侧通过，轨道滑索与龙门架通过钢丝绳吊装连接。推荐的，所述龙门架由两个立柱和连接立柱的横向连接柱组成，两个立柱立于轨道滑索两侧，横向连接柱高于轨道滑索设置。本实用新型所具有的有益效果为：1、本实用新型一种龙门架式轨道滑索固定结构针对轨道滑索进行固定，避免了现有技术中多条斜拉钢丝绳进行加固，有效消除了轨道滑索运行时游客剐蹭碰触钢丝绳的风险，提高游乐项目的安全性，且每段轨道滑索均设有龙门架结构进行固定，使得轨道滑索运行过程更平稳；2、龙门架结构采用拆分式结构，使得龙门架便于运输。

    是个有待解决的问题。三发明内容1、发明目的本实用新型提供一种施工升降机的新型进料口门和出料口门，其目的在于解决传统的施工升降机上的进料口门的滑道和门扇易被撞弯变形，变形后不能正常使用，出料口门的停层安全卡使用时需手工动作而不能联动，并且进出料口门制造复杂、成本高的问题。2、技术方案本实用新型是通过以下技术方案来实现的一种施工升降机的新型进料口门和出料口门，其特征在于进料口门主要包括门框部分、门扇、落门机构；门框部分由两根立柱和柱撑构成，两根立柱固定设置在施工升降机吊笼的底板上，柱撑一端与门框的一根立柱固定连接，另一端与吊笼的提梁立柱连接；门滑道设置在两根门框立柱上；门扇为框形门，其两侧立柱较细，并设置在门滑道内；落门机构由短套、钩板、挡环、搬柄和滑板构成；短管套设在提升门架的顶部横梁上，可绕横梁转动；钩板和搬柄分别设置在短管套上，钩板的下部设有环钩，环钩下面设有滑板；挡环用来限制搬柄、钩板的位置，其设在短管套外的两端间，与提升门架连接；出料口门主要包括出料门门扇、出料门门框、滑道和斜卡板及挡钩；门扇为钢性管材焊接而成，门扇上横梁管上设有活动拉手；出料门门框为两根立柱设置吊笼底板上构成。皮带龙门架设计要保证强度。

    在龙门吊安装运行过程中，对龙门吊运行安全系统比较重视；现有龙门吊的防风方法非常简单：1、用钩头吊住重物，相当于将龙门吊的吊钩固定在地面上，当大风来临时，重物作为支点起到了拉住龙门吊行走的作用；但钢丝绳有一定的韧性，在风力更大的时候，会吹动龙门吊,微小的来回颤动，同时使电葫芦上抱闸装置不断受到冲击力，导致慢慢的失去抱闸功能，变成更大幅度的颤动，终会导致龙门吊被大风吹倒。2、制作卡轨器，然后将卡轨器固定在钢轨上并卡住龙门吊的四个轮子防止龙门吊移动；由于龙门吊高度和行走装置短的设计，在台风到来时，龙门吊的顶部横梁受到巨大横向推力，较短的底部不足以支撑住本体。终导致龙门吊被吹到。技术实现要素：本实用新型的目的在于，提供一种简易、有效的龙门吊抗风固定装置。为了达到上述目的，本实用新型是这样实现的：一种龙门吊抗风固定组件，包括固定部、连接部和插销，所述固定部与连接部之间通过插销实现销接；并且，固定部分别设置在建筑物外墙、轨道预埋件、龙门吊的行走机构上并通过连接部和插销依次将建筑物外墙、龙门吊的行走机构和轨道预埋件之间实现销接。所述的龙门吊抗风固定组件，固定部是指成对使用的耳板，耳板上带有连接通孔。制造龙门架设备要控制成本。湖北国内龙门架

轻型龙门架在车间的运用。输送龙门架保养

    皮卡货箱龙门架也可以被称为防翻架或者防滚架，安装在货箱前端，竖贴驾驶室后车窗。货箱龙门架的主要作用是防止在拉货状态时，货物货箱倾倒，下砸驾驶室，对驾驶室人员构成危险，此外，龙门架还能固定货物，美化车体的作用。目前在市场所能看到的大部分车型都是采用一体式龙门架结构，龙门架与货箱进行一体化焊接，龙门架成为货箱主结构组成部分；龙门架一体化结构，就是龙门架通过立柱延伸到货箱前围板部分，通过点焊连接成为一个整体。首先该结构不具有装卸维修互换性，对车型的后期升级改进以及客户的改装的难度大，其次龙门架需要与货箱整体开发设计，周期长成本高，再次该结构重量大，从而增加了整车重量，该结构提高了加工的装配难度，难以保证精度；另外有的车型采用可拆卸式的龙门架，龙门架安装基座均为直接固定在货箱边板上的，如图1、图2所示，传统安装基座5、第二传统安装基座6直接固定在货箱边板上，该结构的连接强度以及稳定性不高，缩短龙门架的使用寿命。技术实现要素：本实用新型的目的是提供一种货箱龙门架结构，其可解决龙门架与货箱连接强度弱的问题，其有效提升龙门架与货箱之间的连接强度，延长龙门架的使用寿命。本实用新型所述的一种货箱龙门架结构。输送龙门架保养