放线架的刹车系统，刹车系统主要用于制动线缆盘，一般由刹车盘和安装刹车片的刹车装置组成。刹车盘采用一定厚度的铁板圆盘，固定安装在放线架的支撑轴杠上，随着支撑轴杠旋转。刹车装置主要由固定刹车片和移动刹车片，及刹车片移动进给装置组成。刹车盘放置于固定刹车片和移动刹车片中间，当移动刹车片移动进给推动刹车盘和前后刹车片摩擦制动。刹车片移动进给装置一般采用结构简单的手动螺旋进给、制动快的手摇凸轮进给和制动力度大的液压油缸进给等方式。通用性卡线器是电力、电信和铁路电气化架空线路施工和维护中常用的夹持握紧工具。广东导线卡线器安装
放线架的支撑轴杠，支撑轴杠一般由厚壁无缝钢管制作，在保证支撑轴杠强度的基础上，减轻自重便于搬运。支撑轴杠根据承载线缆盘负荷及线缆盘盘宽等要求，选用不同高规格大小、厚度和长度的无缝钢管制作。支撑轴杠一般需要和锥套、抱箍等配合使用。主要用于是支撑轴杠和线缆盘中心孔径固定连接。带制动放线架的支撑轴杠还需安装刹车盘，以便刹车装置通过制动刹车盘，使线缆盘通知转动。放线架的支撑轴杠表面一般喷涂金属锤纹漆，油漆后表面相对普通油漆不易被划伤，延长使用寿命。广东导线卡线器安装绝缘导线卡线器需要根据使用绝缘导线规格选型。
铝合金导线卡线器的维护和保养。为了维持铝合金导线卡线器的良好性能，1.每次使用前要检查钳口的状态，检查铝合金导线卡线器上下夹板的钳口和其它各部件的排列是否正确，检查是否存在由超过安全负荷造成的变位，操作铝合金导线卡线器应当平稳妥当。如果铝合金导线卡线器退回厂修理，铝合金导线卡线器上下夹板的钳口有时候可以更换。弯曲、移位和变形的铝合金导线卡线器应该废弃使用或更换。清理铝合金导线卡线器上下夹板的钳口，使用纱布定期清理铝合金导线卡线器表面和铝合金导线卡线器上下夹板的钳口(注意铝制绞合线表面可能有油脂涂层会在钳口上留下污渍渍，使用前导线事先应当被擦干净，钳口在使用前也应擦干净)，如遇电镀过的或上过涂层的电线、电缆，每次使用前后确保钳口干净。 2.清理所有的运转零件，使用去污剂清理所有的结合处和活动部分。仔细查看是否存在变形和移位。
多片式导线卡线器是电力、电信和铁路电气化架空线路施工和维护中常用的夹持握紧导线工具。多片式导线卡线器适用于架线过程中调整大跨越导线的弧垂和张力。一般用于需要握紧负荷较大的大截面导线。多片式导线卡线器的主体采用7A04铝合金锻造而成，体积小，重量轻，额定负荷高。多片式导线卡线器所有钳口均采用特定的设计和加工工艺生产，槽型采用数控加工中心加工，零件尺寸一致性好。多片式导线卡线器具有较大的额定负载，并且具有三倍的安全系数。通过槽型的合理设计，在维持足够夹持负荷情况下，延长钳口寿命和不损伤导线。多片式导线卡线器通常用于夹持钢芯铝绞线（ACSR）。还可以根据客户的需求定制夹持铝合金导线（AAAC）、碳纤维导线（ACCC）和其他不同材料的导线。定制时需要提供准确的导体外径。防扭钢丝绳牵引停止时可用防扭钢丝绳卡线器夹持握紧，防止防扭钢丝绳下垂落地。
地面直线电缆滑车主要用于电缆在地面直线通过时，防止电缆拖地。根据地面环境和使用习惯，地面直线电缆滑车主要有三种结构，分别为：平板结构、钢管架结构和铸铝架结构。平板电缆滑车主要用于电缆在平整地面直线牵引通过时，电缆可在间隔放置在地面上的平板电缆滑车上直线通过，可避免电缆拖地，防止和地面之间的摩擦损坏电缆表面护套层。平板电缆滑车的架子由钢板焊接而成。滑轮材质有尼龙轮、钢轮和铝轮，滑轮规格有外径120mm*轮宽130mm、外径140mm*轮宽160mm、外径120mm*轮宽200mm和外径140mm*轮宽210mm等。铝合金导线卡线器是电力、电信和铁路电气化架空线路施工和维护中常用的夹持握紧导线工具。吉林导线卡线器 视频
双桃地线卡线器需要根据地线规格选型。广东导线卡线器安装
钢板架电缆滑车主要用于电缆在平整地面直线牵引通过时，电缆可在间隔放置在地面上的钢板架电缆滑车上直线通过，可避免电缆拖地，防止和地面之间的摩擦损坏电缆表面护套层。钢板架电缆滑车间隔摆放距离根据电缆大小和软硬，以及地面落差和平整度选择不同间隔距离。具体以电缆直线牵引通过不拖地为原则。钢板架电缆滑车的架子由钢板焊接而成。滑轮材质有尼龙轮、钢轮和铝轮，滑轮规格有外径120mm*轮宽130mm、外径140mm*轮宽160mm、外径120mm*轮宽200mm和外径140mm*轮宽210mm等。广东导线卡线器安装
