吉林加工龙门架

    包括龙门架立柱、纵梁、横梁、安装基座；所述横梁两端与所述龙门架立柱底端焊接，所述横梁与所述龙门架立柱之间焊接有所述纵梁；所述龙门架立柱底端对称焊接有所述安装基座，所述安装基座包括立柱连接板和货箱边板连接部，所述立柱连接板与所述龙门架立柱底端焊接，所述货箱边板连接部与货箱边板可拆卸连接；所述安装基座还包括货箱前围板连接部，所述货箱前围板连接部与货箱前围板连接，提升龙门架与货箱之间的连接强度。设纵梁的目的是为了对龙门架立柱进行加强，提高龙门架立柱的强度，设置安装基座的目的是为了装卸维修方便，安装基座不但与货箱边板连接，同时还和货箱前围板连接，增强了龙门架与货箱之间的连接强度。作为对本实用新型的进一步改进，所述货箱边板连接部包括货箱边板安装部和翻边，分别与货箱边板的上平面和侧面贴合；所述货箱前围板连接部包括货箱前围板匹配部和第二翻边，分别与货箱前围板的上平面和侧面贴合。采用上述技术方案可以使安装基座与货箱之间的连接更加牢靠。作为对本实用新型的进一步改进，所述货箱边板安装部上设若干边板安装孔，所述第二翻边上设前围板安装孔，分别通过螺栓实现与货箱边板或货箱前围板的可拆卸连接。皮带龙门架定制快，大元交货更爽快！吉林加工龙门架

    两立柱底端处分别设有U型环；两侧的门框立柱上设有斜卡板；出料门门扇上横管的两端设有挡钩。进、出料口门的门框立柱均为角形钢材立柱。滑板倾斜设置与地面形成一夹角。进料口门门框的角形钢材顶端为圆弧状。3、优点及效果通过本实用新型技术方案的实施，能够很好地解决传统施工升降机上的进料口门的滑道和门扇易被撞弯变形，变形后不能正常使用，出料口门的停层安全卡使用时需手工动作而不能联动，并且进出料口门制造复杂、成本高的问题。本实用新型进、出料口门结构简单，并且进料口门可自动开门，吊笼提升后自动与提升门架联为一体，下降到地面后可自动开门，安全可靠，并且角钢和钢管制成的门框和滑到，不会因运料时冲撞后造成变形，影响使用，出料口门在卸料时，手动开门后，使安全停层的安全卡自动联动，非常安全。车间龙门架技术指导皮带龙门架设计要防止跑偏。

    个发明创造主要在于对滑索的定位铺设，主要采用单边立架与右端支板上的配合完成滑索的定位固定，第二个发明创造采用了多个立柱对攀爬横梁固定，但是没有涉及到游乐场所轨道滑索的固定连接；针对轨道滑索在室外的环境中难固定，且固定方式比较复杂的情况下提出了一种龙门架式轨道滑索固定结构。技术实现要素：本实用新型目的针对现有轨道滑索的问题，采用了一种较为新颖的结构改进前述问题，为达到上述目的所采取的技术方案是：一种龙门式架轨道滑索固定结构，包括与地面固定连接的龙门架和轨道滑索，所述轨道滑索由龙门架内侧通过，轨道滑索与龙门架通过钢丝绳吊装连接。推荐的，所述龙门架由两个立柱和连接立柱的横向连接柱组成，两个立柱立于轨道滑索两侧，横向连接柱高于轨道滑索设置。本实用新型所具有的有益效果为：1、本实用新型一种龙门架式轨道滑索固定结构针对轨道滑索进行固定，避免了现有技术中多条斜拉钢丝绳进行加固，有效消除了轨道滑索运行时游客剐蹭碰触钢丝绳的风险，提高游乐项目的安全性，且每段轨道滑索均设有龙门架结构进行固定，使得轨道滑索运行过程更平稳；2、龙门架结构采用拆分式结构，使得龙门架便于运输。

    跨度达185米；起升速度为2～15米／分，还有～／分的微动速度。4.集装箱龙门起重机用于集装箱码头。拖挂车将岸壁集装箱运载桥从船上卸下的集装箱运到堆场或后方后，由集装箱龙门起重机堆码起来或直接装车运走，可加快集装箱运载桥或其他起重机的周转。可堆放高3～4层、宽6排的集装箱的堆场，一般用轮胎式，也有用有轨式的。集装箱龙门起重机与集装箱跨车相比，它的跨度和门架两侧的高度都较大。为适应港口码头的运输需要，这种起重机的工作级别较高。起升速度为8～10米／分；跨度根据需要跨越的集装箱排数来决定，大为60米左右相应于20英尺、30英尺、40英尺长集装箱的起重量分别约为20吨、25吨和30吨。龙门架该移动龙门架大的是可移动性，可快速拆卸安装，占地面积小，用微型汽车就可转移到另一个场地安装使用。宽度、高度可分级调节，钢架构设计合理，能承受从100～5000KG重量。尤其适用于车间设备的安装、搬运、调试。汽车上货物的装卸，汽修车间吊装发动机大件等。起重小龙门架主要有二种规格：一是在地面上移动的龙门架，带刹车承重轮可在地面上移动，适合在地面上起吊物品；二是用钢轨固定安装在楼板面或梁上，通过电动或人力葫芦，实现起重机械化。可减少人力。 新能源龙门架厂设备先进吧？

    利名称：活动龙门架的制作方法技术领域：本实用新型属起重装置，特别是龙门起重架装置。现有起重设备中塔式起重设备较多，其结构复杂，对作业场地有一定限制。而龙门吊起重设备的结构简单，一般龙门架由两根或四根支杆固定在横梁两端而成，通过在横梁上挂上起重葫芦起吊重物。虽然这种龙门架结构简单，但其支杆与横梁不可拆卸，所以占地面积大，不用时不好放置，而且该龙门架无法各向运动，即使能运动，也是要在特定的行轨上滑动。本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，设计一种各部件可方便拆装，并在起吊后能各向移动的活动龙门架。本实用新型的解决方法是一种活动龙门架，由三角横梁和支杆组成，其特点是支杆联接在三角横梁两端向下伸出的联接块上，支杆是一根整体件或者是由两节或两节以上联接而成，每根支杆底端安有万向轮。本实用新型技术解决方案中每块联接块(3)上可联接两根支杆。本实用新型技术解决方案中每块联接块上两根支杆间的夹角为10度至30度，以便于万向轮的支撑稳定。本实用新型的技术解决方案中每相邻两根支杆底部间可联接一根可伸缩拉杆，使每根支杆间相互存在一定的拉力，使万向轮的支撑更加稳定。链板龙门架选哪家？大元口碑好！河北自动输送龙门架

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    301)之间抵接有压缩弹簧。8.如权利要求7所述的龙门吊车随行限位装置，其特征在于：所述收集杆(302)表面固定有毛刷层，所述收集盒(301)内壁固定有与毛刷层接触的碰撞杆(304)，所述收集杆(302)和收集齿轮(302a)之间通过单向轴承连接。9.如权利要求1所述的龙门吊车随行限位装置，其特征在于：所述调节组件(400)包括驱动杆(401)以及调节驱动杆(401)角度的第二驱动杆(402)，所述驱动杆(401)固定端与车轮架(101)铰接，所述驱动杆(401)输出端铰接有轨道铁鞋(103)，所述驱动杆(401)上固定安装有驱动轨道铁鞋(103)转动的转动部。10.如权利要求9所述的龙门吊车随行限位装置，其特征在于：所述第二驱动杆(402)固定端与车轮架(101)铰接，所述第二驱动杆(402)输出端与驱动杆(401)外侧铰接。技术总结本发明涉及轨道车辆铁鞋技术领域，特别是一种龙门吊车随行限位装置，包括，主体组件，其包括车轮架，设置于所述车轮架底部的轨道轮，以及对轨道轮起到限位作用的轨道铁鞋；清理组件，设置于主体组件上，所述清理组件包括固定在车轮架下方的清理盒，所述清理盒朝向轨道铁鞋的一侧开设有容纳轨道铁鞋的容腔。本发明的有益效果为通过增设清理组件可对每次使用后的轨道铁鞋进行冲洗。吉林加工龙门架