随着社会的发展，环境友好材料越发的受到重视，很多材料都在不断向着绿色方向研发以及发展。住建部科技与产业发展中心推出的《绿色建材评价标准》研讨会于2017 年-2018 年陆续在各地召开，更加说明了绿色、节能、环保是未来产业发展趋势，并且会推动整个产业链的质量提升。与此同时，很多人也在这方面做了深入研究。环氧大豆油（ESO）分子链中含有环氧基团，且具有粘度低的物理性能和无毒的化学性能的优点，将ESO 作为活性稀释剂成分共混到环氧地坪里，混后可以增塑和稀释环氧树脂材料，从而达到改性环氧地坪涂料的目的。ESO 尽管绿色环保，但是只用ESO 会很大程度降低环氧地坪的强度，却可以增韧环氧地坪材料，并且ESO 和环氧树脂混合后的粘度并没有单纯用660A 和环氧树脂混合后的粘度低，所以可以选用ESO 和660A 进行复配，从而兼顾了两者的优势，可以改善环氧地坪材料的柔韧性差的缺点。ECC砂浆工艺哪家靠谱？欢迎了解四川百年成诺！环氧自流平工艺
验收标准：1、环境温度为25℃时，施工后2-3天应达到实干，即硬度达到完成固化的80%左右。2、表面不能出现发粘现象。3、气泡：平涂型、砂浆型无气泡，自流平允许1个小气泡/10平方米。4、流平性好，无镘刀痕，大面积接口处基本平整。5、无浮色发花，颜色均匀一致，大面积接口处允许有极不明显的色差。6、无粗杂质，但允许有空气中的浮尘掉落在造成的极小缺陷。7、地坪表面应平整平滑，光泽度应达到设计要求（高光泽≥90、有光≥70、半光50～70），平涂型为有光、水性为半光～无光。8、桔皮、砂浆防滑面效果应很明显。快速修补砂浆多少钱一平环氧橘纹漆工艺哪家靠谱？推荐了解四川百年成诺！
艺术地坪工艺：艺术地坪是地坪工艺中的 “艺术家”。以彩色混凝土、压模模具为主要工具，先浇筑彩色混凝土基层，趁其未完全凝固，用精心设计的模具压印，仿造砖石、木纹、皮革等纹理，逼真细腻。颜色可自由调配，满足个性化设计需求。表面再涂刷保护剂，增强耐磨性与耐候性，在主题餐厅、景观步道，营造独特氛围，将实用性与艺术性完美融合，让人眼前一亮。想了解更多地坪信息，欢迎联系四川百年成诺新材料科技有限公司，我们将竭诚为您服务!
面包括底色漆与罩光清漆，均可使用涂料。目前使用的面漆主要为溶剂型，但从发展角度看，水性化、高固体份、粉末化是其发展方向。现在有的2种主要水性底色漆就包括水性聚氨酯底色漆，如科思创商品名字为Bayhydrol®的水性聚氨酯分散体等等；罩光漆基本为溶剂型双组分聚氨酯，主要是在多水性涂层的基础上，采用双组分溶剂型聚氨酯罩光漆后，VOC排放已经达到欧洲标准。因此，现有涂装线上使用水性罩光漆的情况比较少，只在新建设的涂装线上使用。当然，使用双组分水性聚氨酯罩光漆也能够获得与溶剂型聚氨酯罩光漆相当的性能。面漆的耐候性是其重要指标之一，很明显，面漆将直接暴露于大气和阳光之中，必须有满足使用要求的耐候能力。聚氨酯面漆的耐候性要优于另外一类多样化使用的面漆品种丙烯酸磁漆。聚氨酯面漆抗UV能力和抗渗水性能均强于丙烯酸磁漆，其综合性能也是强于丙烯酸磁漆。另外，前些年还开发了由双组分水性聚氨酯制成的可直接附着在金属上面，不需要底漆的水性面漆，它可用于室内外车辆上，且防腐蚀性能有重大改进。聚氨酯砂浆工艺哪家靠谱？推荐了解四川百年成诺！
聚氨酯砂浆主要用于保护混凝土基底，但对大多数经过适当表面处理的钢材表面亦具有同等保护性。主要用于食品加工厂、医药制药企业、潮湿及干燥加工区、冷藏&冷冻区、奶制品厂、酿酒 厂、蒸馏车间、实验室、化学品加工厂、纸浆纸业工厂、仓库及储藏区、广场地面，地铁跌路地坪。
1、耐候性好，不易老化，耐老化寿命可达二十年以上，因而使用寿命长；2、耐磨损强度高；3、抗撞击性能好；4、耐低温性好；(起码为-60℃，环氧树脂一般为-30℃)5、耐油性好，比丁晴橡胶耐油性还要好；6、防滑性能好；(湿、干表面静摩擦系数均>0.6，环氧树脂湿、干表面静磨擦系数<0.4)7、施工方便无污染，可随意调节施工厚度，不受时间、温度、湿度等影响易于保养、能保持卫生状况。8、无需额外设置膨胀缝；可保持并延长现有膨胀缝的寿命。 环氧橘纹漆施工工艺哪家靠谱？推荐了解四川百年成诺！水性环氧地坪施工方案
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汽车原车漆要求漆膜有比较好的光泽、快干、良好的耐水性、耐溶剂性和耐老化性。汽车修补漆除了要达到这些性能外，还必须能够低温固化，而双组分聚氨酯涂料正好能满足这些要求，由丙烯酸酯多元醇和多异氰酸酯组成的双组分聚氨酯涂料，能室温或者低温烘烤固化，可用在汽车的金属、塑料、木材及其他底材上，这类涂料由于使用了比较多挥发性有机化合物作为溶剂，因此对环境造成了严重危害。随着各国限制挥发性有机化合物标准的出台，对传统的溶剂型聚氨酯涂料提出了挑战，前些年又开发了水性双组分聚氨酯涂料，并获得成功。汽车修补漆用的水性双组分聚氨酯涂料的含羟基组分中通常要加入流平剂、消泡剂、催化剂、光稳定剂、增稠剂和有机共溶剂等助剂，再与多异氰酸酯组分混合后加水调整粘度,用喷涂法施工。而用于汽车修补的水性双组分聚氨酯涂料早已经商品化了，其VOC比溶剂型聚氨酯涂料低很多，可满足任何严格的溶剂排放法规。但是由于其组分中仍然含有乳化剂或有较高的酸值，因此漆膜的耐水性和耐溶剂性等性能仍需继续改进，另外难以制成较厚而不起泡的涂膜。水性双组分聚氨酯涂料正在逐步取代传统的溶剂型涂料，随着环保法规的日益严格，它必将占据更大的市场份额。环氧自流平工艺
