POK基本参数
  • 品牌
  • 沃德夫,巴斯夫,SK,晓星,Wardorf
  • 型号
  • M930F
  • 重量
  • 25kg/包
  • 可售卖地
  • 全国
  • 配送方式
  • 汽运
POK企业商机

POK(聚酮)材料凭借其优异的机械性能和环保特性,已成功应用于座椅凸轮等汽车零部件,成为替代传统POM(聚甲醛)材料的理想选择。座椅凸轮作为汽车座椅调节系统中的重要部件,要求具备高度的耐磨性、耐久性以及噪音抑制性能,而POK材料恰好在这些方面展现出其优势。POK材料的高耐磨性使其在座椅凸轮的应用中能够承受频繁的摩擦和高负荷操作。座椅调节系统在长时间使用过程中,凸轮部件会面临频繁的磨损,POK材料的耐磨特性能够有效减少摩擦带来的损耗,延长零部件的使用寿命。香水喷雾器需要承受反复的按压和使用,而POK材料能够有效抵抗这些应力,保证长期使用不变形、不破裂。江苏耐化学性POK服务商

江苏耐化学性POK服务商,POK

POK(聚酮)材料由于其优异的性能,在油气管内衬管领域展现出了广泛的应用潜力,尤其是在替代传统PPS(聚苯硫醚)材料方面,已实现商业化应用。油气管道内衬管作为石油、天然气运输系统中的关键组成部分,需要具备优异的耐化学性、回弹性和气体阻隔性,以应对复杂的运输环境和苛刻的操作条件。POK材料的耐化学性表现出色,能够承受油气管道中常见的各种腐蚀性液体和气体。无论是酸性、碱性溶液(强酸、强碱除外),还是含有多种有害化学物质的输送介质,POK材料都能有效抵御其腐蚀,不会轻易发生降解。这使得POK成为油气行业内衬管的理想选择,能够在长期输送过程中保证管道系统的稳定性和安全性。内蒙古玻纤增强POK聚酮在汽车制造中用作密封件、减震器和隔音材料。

江苏耐化学性POK服务商,POK

POK属于剪切敏感材料,其流动性随剪切强度的增大而增大;温度对于流动性的提升效果有限;适合的加工温度范围:240℃和 250℃。考虑到加工过程中的剪切加热,因此在加工中料温稳定在 230~245℃之间即可,一般不建议通过设置高温来提升POK的流动性。同时,POK分子链上含有大量反应性羰基基团,羰基在热作用下会与邻近分子链发生交联反应,导致凝胶、碳化现象的产生;在加工POK时必须注意温度管理(适合料温为 230~245℃),同时缩短POK在设备内的滞留时间。

U型夹作为汽车结构件,需要具备优异强度和耐久性,以确保在长期使用中不会发生变形或断裂。POK材料凭借其优异的机械性能,能够在强大的应力和压力下保持稳定,为U型夹提供了可靠的支持。此外,POK材料的低摩擦系数使其在与其他部件接触时减少磨损,延长了U型夹的使用寿命。同时,这种材料的优异耐候性使其能够在寒冷(-30℃)环境下依旧保持性能稳定,不会因温度变化或外界条件恶劣而影响其结构完整性。PK材料还具有良好的耐化学性,能够抵抗油脂、燃料等化学物质的侵蚀,这对于汽车U型夹在长期使用中的耐久性和可靠性至关重要。其低VOC排放特性也确保了车内环境的健康和安全,符合现代汽车工业的环保要求。每制造50,000MT POK会消耗一氧化碳 25,000MT,相当于3.8百万棵松树的净化效果。

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以塑代铜的趋势近年来在水接触领域备受关注,不仅能够避免重金属析出的风险,还有效简化了产品的加工及后处理工序,降低生产成本。许多管道的铜制接头,现在都几乎在用尼龙材料进行替代,因其轻量化特性和良好的机械性能被广泛应用。然而尼龙材料也有不足之处,相比于尼龙材料,POK材料可以提供更优异的性能。普通的尼龙材料,因其吸水率问题,无法满足长期在水接触环境里保持产品机械性能和尺寸稳定性需求,容易导致尺寸膨胀和性能下降,致使无法保证产品长期使用。聚酮在食品加工中用作稳定剂、乳化剂和增稠剂。绿色POK工程塑料

加工过程中要注意温度的控制,过高的温度会使POK发生碳化。江苏耐化学性POK服务商

恒温器作为电动汽车关键的热管理系统之一,需要具备出色的耐化学性、低吸水性以及较强的抗冲击性能,以确保电池和电子组件的温度得到有效控制,保障车辆在高负载和极端环境下的安全与性能。POK材料凭借其独特的物理和化学特性,成为理想的材料选择。POK材料具有出色的耐化学性,尤其是在面对油性物质和冷却液时,能够有效抵抗化学介质的侵蚀。电动汽车恒温器内常常需要与油类、冷却液及其他化学品接触,这要求材料不仅要抗腐蚀,还要维持长期的结构稳定性。江苏耐化学性POK服务商

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