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降噪保温基本参数
  • 品牌
  • 阿诺德,ARNOLD
  • 型号
  • 齐全
  • 材质
  • 粉煤灰与水泥,橡胶,硅藻土,铁,橡塑,聚氨脂,EPS,水泥发泡,玻璃纤维,NBR,聚丙烯,亚克力,聚氯乙烯,PE,石棉纤维,聚苯乙烯,PP,聚乙烯,铝,PVC,矿物纤维,硅酸铝,XPS,棉麻纤维,尼龙,丙烯酸,酚醛,聚氨酯,不锈钢,塑料,炭化木材,彩钢,岩棉
  • 软硬情况
  • 硬质,软质
  • 成型工艺
  • 模塑,挤塑
降噪保温企业商机

多孔吸声材料吸声性能的影响因素:1.材料厚度的影响,材料厚度增加,低频吸声系数增加。一定的材料,厚度增加一倍,频率特性曲线峰值向低频方向近似移动一个倍频程。fr·d=const.(<500Hz),d=(1/4)λ较佳。在实际中,中高频噪声一般采用20~50mm的厚度吸声板;对低频吸声要求较高时,则采用50~100mm厚。2.材料容重的影响,在厚度一定的情况下,增大容重可以提高中低频吸声系数,容重过大反而会降低吸声效果,对于某一种多孔吸声材料容重都有一较佳值。增加容重比增加厚度引起的变化小,容重的选择是第二位的。降噪保温材料的绿色环保特性符合可持续发展的要求。汽车降噪保温系统定制价格

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优化蒸汽管道疏水消音降噪系统的制作工艺。在内层管右侧700mIn范围管壁均布272个中3mm通孔,在外层管管壁均布396个①3mm通孔。消音降噪系统右端板分别与内层管、外层管的端面连续焊接。施焊时先焊接内层管外壁和右端板连接处,质量检验合格后再焊接外层管外壁和右端板连接处。消音降噪系统左端板与外层管端面需要连续焊接,内层管穿过左端板内孔后,结合部分需要连续焊接。消音降噪系统端盖与内层管的端面采用连续焊接,端盖内孔和喷吹管连接处也采用连续焊接,此处应保证端盖右面和喷吹管右端面的距离为15mm,以保证喷吹效果。重庆隔音降噪保温系统安装降噪保温材料需要根据具体情况选择合适的材料和安装方法。

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消声器的设计和选择,进行降噪处理的时候,要使用消声技术。设计并安装消声器是有效控制气流噪声通过管道等介质障碍向外界传播的一个重要措施。性能好的消声器,可以使气流噪声降低20―40dB。按照噪声源所需的消声量和空气动力性能以及环境不同,来选择不相同类型的消声器。在设计消声器时,要考虑消声器可能会产生的气流再生噪声影响,使得消声器的气流再生噪声级低于这个环境所允许的噪声级。为降低消声器的气流再生噪声和阻力损失,确保消声器能够正常的使用,必须要降低消声器及管道中气流的速度。针对空调系统,主管道中及消声器内的流速要控制在10m/s以下。按照消声器的消声特性及噪声源的频谱特性,使两者互相对应,噪声源的峰值频率应该和消声器较理想及消声量较高的频段互相对应,才能达到比较理想的消声效果。

浮筑楼板保温隔声系统介绍,浮筑楼板是用于改善楼板撞击声的一项建筑工艺,主要由:钢筋混凝土现浇板、保温隔声板、钢丝网片、混凝土保护层等结构组成。通过施工,可以有效降低楼板撞击噪音15-20dB。保温隔声板是浮筑楼板系统中较重要的部分,它是将具有保温隔声作用的材料,铺设于楼板上,再在保温隔声材料上浇筑细石混凝土保护层;将保温隔声材料、细石混凝土保护层与墙体之间设置竖向隔声材料,形成楼地面的整体保温隔声系统。浮筑楼板保温隔声系统是设置在楼板上侧,自下而上由混凝土楼板基层、保温隔声板、混凝土保护层(内含钢丝网片)构成,起保温、隔声作用的楼地面构造系统。降噪保温材料的使用可以改善社区和城市的整体环境质量。

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浮筑楼板施工要点:1)出塌饼,浇筑混凝土保护层。浇筑时,应铺设木板防止小推车后脚损坏板材,钢丝网片需提至混凝土层中上部位,并用平板振捣器密实,保证混凝土层不低于 40 mm。在墙角处、穿楼板管道处浇筑混凝土时,应注意不应将混凝土进入竖向隔声片和墙体之间。浇筑时注意及时调整钢丝网片的位置。2)混凝土保护层用平板振捣器振捣密实,来回三遍,再刮平,保证细石混凝土的密实度、强度。低洼处应用混凝土补平。待2~3h混凝土稍收后,采用铁抹子压光。压光工序必须在混凝土终凝前完成。降噪保温技术的应用可以提高建筑物的价值和竞争力。重庆隔音降噪保温系统

降噪保温可以减少噪音对人体的负面影响,提高人们的生活质量。汽车降噪保温系统定制价格

专业基础:1.直达声场:室内噪声的来源,有通过空气传到受声点的声音,即直达声。从声源直接到达受声点的直达声形成的声场叫直达声场。2.混响声场:室内噪声的来源,还有通过室内各墙壁面反射到受声点的声音,即混响声。经过房间壁面一次或多次反射后到达受声点的反射形成的声场叫混响声场。在室内声场中,声波每相邻两次反射所经过的路程称为自由程。由于壁面的声学性质不均匀,房间形状不规则,室内人和物的反射现象十分复杂,经多次反射声场中声音的传播规律依赖于房间的大小和房内各个表面的反射性质。汽车降噪保温系统定制价格

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