阻燃增强PP

汽车空调系统用改性聚丙烯新材料，汽车空调系统部件既要求耐低温(冷风制冷)，又要求耐高温(热风采暖)，因此对材料总体性能要求高。汽车用耐低温增强聚丙烯，是一种无机矿物填充 PP，为使树脂和填充物结合牢固，采用对无机物表面进行活化处理和添加相容剂，能与填充剂结合又能与PP相容，增加了填料与PP的界面黏合力;同时添加带有乙烯基的共聚物，使体系产生部分交联或形成IPN结构，从而提高了在150℃长期老化后的冲击强度，可用于汽车空调系统部件。常州星易迪塑化科技科技有限公司供应防老化聚丙烯，抗老化聚丙烯，防老化PP，抗老化PP等。阻燃增强PP

碳酸钙与滑石粉填充改性聚丙烯，碳酸钙是 常用的无机填料，具有来源丰富、价格低廉、易于使用、表面易于处理、颜色易调、对设备磨损小等优点，在PP中应用广 。根据制备方法及表面处理情况，碳酸钙可分为重质碳酸钙、轻质碳酸钙、胶质碳酸钙以及活性碳酸钙等。活性碳酸钙与聚合物有较好的界面结合，可有助于改善填充体系的力学性能，同时填充聚丙烯的流变性能也得到有效改善。滑石粉是一种廉价的填料，对PP改性后可明显提高热变形温度和弯曲模量。防紫外线PP销售星易迪供应增强阻燃PP,增强阻燃聚丙烯,阻燃增强PP,阻燃增强聚丙烯，可定制产品性能和颜色。

滑石粉填充聚丙烯分为两类，一类是填充量为30%一40%，对聚丙烯改性以后可提高热变形温度和弯曲模量:另一类是填充量为10%～20%，可提高聚丙烯的表面光洁度。采用活化滑石粉填充改性PP后极大提高了材料的刚性，克服了洗衣机波轮的翘曲变形，同时加入了增韧剂及滑石粉，便 PP球晶变小，尺寸稳定性好，提高其杨氏模量、弹性模量和抗冲击力，增加牢固性、减少收缩性。滑石粉对聚丙烯改性以后，由于滑石粉填料机械特性和平面结构对聚丙烯的晶形排列有很大影响，稍微增加一点滑石粉的量，就会改变聚丙烯的晶形状态，聚丙烯的晶形改变是引起宏观效应的主要原因。

采用玻璃纤维增强聚丙烯有以下优点。①比强度高:增强塑料的比强度优于一般金属材料，密度在1.1～1.6g/cm3之间，只有钢铁的1/6～1/5，而它所增加的机械强度却很明显，因而可以较小的单位质量获得很高的机械强度。所以玻纤增强PP是一类轻质强度高的新型工程结构材料。②良好的热性能:一般未增强的 PP，其HDT是较低的，但增强改性后HDT则明显提高，可在100～150℃进行长期使用。③良好的电绝缘性能:由于玻璃纤维是良好的电绝缘休，所以玻纤增强PP的电绝缘性由本体高分子树脂所决定，仍是一种优良的电气绝缘材料，可作电机、电器、仪表中的绝缘零件。另外，玻纤增强PP在高频作用下仍能保持良好的介电性能，不受电磁作用，不反射无线电波，微波透过性良好，因而在上也受到重视。④良好的耐化学腐蚀性能:除氢氟酸等强腐蚀性介质外，玻璃纤维的耐化学腐蚀性能是优良的。星易迪导电PP,防静电PP，可根据客户要求或来样检测结果定制产品性能和颜色。

聚丙烯老化及抗老化机理，PP的氧化老化过程按自由基连锁反应机理进行。PP在热、氧作用下发生大分子链的断裂，产生自由基，这些自由基进一步引起整个大分子链的裂解、支化与交联，然后导致PP老化。PP的自动氧化包括链引发、链传递、链终止三个过程。在氧化过程中，当大分子链断裂而发生降解时，则分子量降低，熔体黏度下降，PP强度下降和粉化。当大分子链发生交联反应时，则分子量增大，熔体流动性降低，发生脆化和变硬。在氧化过程中生成的氧化结构(如过氧化物等)降低了PP的电性能，并增加了对光引起降解的敏感性，这种氧化结构的进一步反应，使大分子断裂或交联。星易迪抗紫外线PP,抗老化PP，可根据客户要求或来样检测结果定制产品性能和颜色。40%玻纤增强聚丙烯配色

比较常见的改性PP种类分为：阻燃PP、增强PP、耐高温PP、耐腐蚀PP、耐老化PP、耐磨PP等。阻燃增强PP

聚丙烯的抗老化改性，PP是易于老化的树脂，由于许多产品在户外使用，因此对PP的抗老化改性需求很大。聚丙烯在无氧的条件下具有很好的稳定性，但由于聚丙烯结构中存在叔碳原子，在造粒加工、贮存和使用过程中，受热、氧、光的作用易老化降解，甚至失去优良的综合物理机械性能和使用价值，这也是聚丙烯抗氧化和耐老化性比聚乙烯差的原因。为了抑制和延缓聚丙烯的氧化降解，保持聚丙烯的分子量不变，通常在聚合反应之后，分离、干燥和贮存之前就必须进行稳定化处理，在造粒阶段加入抗氧剂，是提高聚丙烯抗氧性的简便有效途径。阻燃增强PP