改性POK材料对比POM材料,在甲醛释放方面,POM 材料在加工及使用过程中会有一定量甲醛释放,这可能对环境及人体健康产生潜在影响,尤其在密闭空间或对空气质量要求高的应用场景中是个不容忽视的问题。而改性 POK材料无甲醛释放,环保性更优,能有效避免因甲醛带来的健康与环境隐患。在密度上,POM 材料密...
聚酮POK材料有通过PAHS认证。PAHS即多环芳烃,指由多个融合芳香环组成的一类有机化合物,是石油、煤等燃料及木材、有机高分子化合物等有机物、可燃性气体在不完全燃烧或高温处理条件下所产生的一类有害物质,常存在于石化产品、橡胶、塑料、润滑剂、防锈油、油墨、涂料等日常消费品中。由于具有毒性、遗传毒性、突变性和致病性,对人体可造成多种危害,如对呼吸系统、神经系统损伤,对肝脏、肾脏造成损害。是环境中重要致病变物质之一。被认定为影响人类健康的主要有机污染物,因此包括欧盟REACH法规、德国GS标志认证、美国加州65提案等诸多法规都提出了PAHs的管控要求。聚酮在电子行业中用作绝缘材料和导电涂层。苏州耐化学性POK特性
在智能水表通断阀的减速齿轮箱中,POK耐磨静音齿轮可作为一级和第二级塑胶齿轮的理想解决方案,能解决传统材料(如金属、POM和尼龙)在齿轮应用中常见的问题。相比金属齿轮,POK齿轮具备明显的静音效果,同时避免了金属齿轮噪音大、加工成本高、易生锈等问题。而POM齿轮尽管加工容易,但耐磨性和耐疲劳性较差,在长期使用中易出现断齿现象,并且噪音控制效果有限。尼龙齿轮虽然较POM齿轮韧性更好,但其噪音水平依然较高。此外,尼龙齿轮容易受到水分的影响,导致扭力和尺寸不稳定,增加了产品质量管理的难度。苏州耐化学性POK特性POK材料的降噪性能使其在汽车部件中得到应用,提供舒适的氛围环境。
改性POK中有可达到无卤阻燃 V-0 级别的材料。在 UL 94 垂直燃烧测试中,V-0为高阻燃级别,这意味着 PK 材料在两次 10 秒的点火测试中,火焰能在 30 秒内自熄,且没有燃烧滴落物引燃下方的棉花,以及在第二次移除火源后无焰燃烧时间不超过 10 秒。这种高阻燃等级使得 PK 材料在众多对防火性能要求苛刻的领域,如电子、建筑、汽车等行业中得到了广泛应用。而采用无卤阻燃技术,能有效避免传统阻燃剂中卤素元素的使用,从而降低对环境和人体健康的潜在危害,符合绿色环保的理念。
POK材料具备优异的回弹性,即使在长期高压、高温或低温环境下,仍能保持良好的弹性和变形恢复能力。这种特性使得POK内衬管能够有效适应管道系统的变化,例如气压波动和温度变化,而不易产生长久性形变或破裂,从而提高了油气管道的整体耐用性和可靠性。此外,POK材料具有出色的气体阻隔性,能够有效防止气体泄漏,尤其是在天然气和石油的运输过程中,确保管道内部介质的安全和密封性。这一特性降低了泄漏风险,提升了油气管道系统的安全性和经济性。目前,POK材料已经在油气管内衬管领域实现了商业化应用,成功替代了传统的PPS材料。聚酮的电绝缘性能使其在电线电缆制造中得到广泛应用。
POK材料的优异强度和刚性使其成为制造车门框内壳的理想选择。它能够承受车门的开关操作和车身振动,确保车门框内壳在长期使用中不会变形或损坏,从而提供持久的结构支持。POK材料还具有良好的加工性能和低摩擦系数,能够实现精密成型和优异品质的表面处理。这使得车门框内壳在制造过程中能够达到高精度和一致性,确保车门的装配质量和操作顺畅。POK材料的低VOC排放特性确保了车内空气质量,符合现代汽车工业的环保和健康标准。这意味着使用POK材料制造的车门框内壳在车内不会释放有害物质,保障了乘客的健康和安全。随着“以塑代钢”趋势的发展,塑料齿轮也在不断地革新,POK也将在这一变化中表现出自身的性能优势。增韧级POK材料
POK材料具有较强的抗水解性能,确保产品长期稳定运行。苏州耐化学性POK特性
在机械工程中,齿轮和轴承等传动部件需要承受较大的机械应力,同时要求具备较强的耐磨损、耐腐蚀以及良好的尺寸稳定性。传统材料如金属和工程塑料在长时间工作中容易发生磨损或腐蚀,影响机器的整体性能。相比之下,POK材料凭借其优异的耐磨性和耐腐蚀性,能够在高负荷、高温环境下长期稳定工作。POK材料的自润滑性能也使其在齿轮和轴承的应用中表现出色,减少了摩擦和磨损,提高了系统的运行效率和使用寿命。此外,POK材料的较高的强度特性使其能够有效承受机械应力,保持部件的精度和稳定性。苏州耐化学性POK特性
改性POK材料对比POM材料,在甲醛释放方面,POM 材料在加工及使用过程中会有一定量甲醛释放,这可能对环境及人体健康产生潜在影响,尤其在密闭空间或对空气质量要求高的应用场景中是个不容忽视的问题。而改性 POK材料无甲醛释放,环保性更优,能有效避免因甲醛带来的健康与环境隐患。在密度上,POM 材料密...