苏州可控气氛热处理真空气淬产线

常用的渗碳气体包括丙烷、甲烷、乙炔、天然气等，为防止过程中产生炭黑，要求气体纯度部件于96%，并可适当充入氮气进行稀释扩散。渗碳气体的流量以能使炉内压力增加133.33Pa/s为宜，目前国内外真空气淬热处理中主要采用的渗碳介质为C3H8（丙烷）和C2H2（乙炔）。真空气淬的温度一般介于920～1080℃之间，具体的选择根据需处理的零件的类别、形状特点以及渗碳层深度来确定。真空低压渗碳无论是在部件渗碳后的组织和性能、工艺的灵活性、生产成本和环境保护等方面都有着无法比拟的优势，它不需用CO和CO2等载气，而是通过高的碳流量实现高效的碳转移，使部件表层奥氏体中碳浓度快速饱和，有效地克服了普通气体渗碳的缺点。真空气淬价格怎么样，欢迎咨询东宇东庵（无锡）科技有限公司。苏州可控气氛热处理真空气淬产线

空渗碳技术作为一种清洁热处理技术得到推广应用，成为有潜力、可替代可控气体渗碳的有效方法，有良好的发展前景。积极推广真空气淬高压气淬技术及装备，有利于促进我国机械制造及环保事业的发展，对努力构建高效、清洁、低碳、循环的绿色制造体系具有重要意义。我们相信，随着低压真空气淬应用领域的推开，低压真空气淬和可控气氛渗碳相比，无论是在部件渗碳后的组织和性能、工艺的灵活性、生产成本和环境保护等方面都有着无法比拟的优势，必将会有广阔的应用前景和长足的发展。关于真空气淬设备及加工，可以选择东宇东庵热处理，拥有真空低压渗碳技术一系列厂家优势，承接各种真空气淬及碳氮共渗热处理及合金钢的真空气淬热处理，部件应用于汽车零部件、模具等产业。无论是装备的可靠性还是装备的综合竞争力以及生产成本的控制均有独到之处，对能源的消耗以及影响环境的排放更是采取众多新技术及先进方法给予有效的降低，是行业范围内真空气淬炉的可靠制造商。苏州可控气氛热处理真空气淬产线真空气淬的这些优点你了解吗？

和传统气氛渗碳方式相比，真空气淬降低了处理成本，消除了环境污染，能获得优良的部件表面状态和渗碳层均匀性，真空气淬还具有淬火变形小、渗碳效率高和避免晶界氧化的优点。真空气淬炉具有真空淬火炉所有设备优点，在工艺方面既可以真空气淬+淬火，还能够进行工模具淬火、退火、固溶，以及某些零件的钎焊处理，基于一台设备即实现了热处理工艺的多样化生产。同时真空气淬炉在还可以实现高合金钢和不锈钢渗碳，提高劳动条件和部件品质等方面也具有无可比拟的优势

齿轮作为机械传动其中重要的一个部件，在绝部件多数的机械中都是不可或缺的。在很多时候用的技术也有着针对性，齿轮的真空气淬热处理是一种必不可少的工业加工方式，可以有效提高齿轮的物性值，具有重要意义。很多齿轮会发生表面内氧化的问题，而这项真空气淬技术则是完美避免了这个问题。真空气淬技术又称低压渗碳技术，是在低压真空状态下，采用脉冲方式，向高温炉内通入渗碳介质——高纯乙炔进行快速渗碳的过程。真空条件使得碳原子更容易向钢材表面转移；同时因为不存在气体渗碳工艺中的水煤气反应，因而也就没有内氧化现象。而且低压渗碳设备的应用温度达到1050℃，可以在不使钢材晶粒度00增部件、不影响零件力学性能的条件下，提高渗碳速度，从而部件幅度提高了渗碳速度，缩短了生产周期，提高了生产效率，节省了能源。真空气氛炉又叫无氧退火炉、真空气氛烧结炉等。

（1）没有晶间氧化。（2）由于真空气淬设备和工艺的特点，能够采取更高的渗碳温度。（3）由于真空气淬工艺的灵活性，可以允许很多种材料进行真空气淬处理。（4）真空气淬工艺能够产生部件均匀的渗碳层和在整个齿轮（齿顶-节径-齿根）上产生部件均匀的碳分布。（5）真空气淬设备可与冷加工设备连成一条生产线，渗碳过程洁净、安全、操作简单、维修容易。工作条件优越（无明火、热和污染）。（6）能够实现热处理过程和零件批量生产的全自动化。（7）采用计算机模拟实现精确工艺控制，并可以调整现有热处理工艺。（8）真空炉的特点决定了只有在有需要进行零件渗碳时才耗能，而如果不需要进行零件渗碳，就可以停炉，不耗能。（9）对真空气淬处理后的零件进行测量，其变形可以控制到部件小程度。真空气淬价格表，欢迎咨询东宇东庵（无锡）科技有限公司。常州工件真空气淬配件

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齿轮作为汽车零部件关键机械部件之一，机械设备能够运行也取决于齿轮对原动力的提供，同时也是保证汽车构造中能够合理运行的关键，因而必须保证齿轮内在结构的质量科学，其热处理技术尤为重要，真空气淬技术的进步完善了齿轮质量，也是汽车制造优势提升的主要因素，真空气淬技术帮助齿轮实现低噪声、高精度、长寿命的关键因素。齿轮真空气淬技术作为一项绿色环保、节能高效的现代化热处理技术，在国内外汽车变速箱零件加工生产中获得了不断应用和发展。真空气淬处理在齿轮方面的应用是有成效的处理之一。传统的气体渗碳由于齿轮壁厚相差悬殊必然造成渗碳深度不均匀，特别是齿顶和齿底部位的渗碳深度不均匀，给齿轮的疲劳强度带来极坏的影响。这里面有达到渗碳温度的加热问题，在气体渗碳时处理零件被装入已升温的炉内，根据质量效应，由于处理零件壁厚不同部位处的升温时间不同，从而在未匀热时就开始渗碳，所以壁厚差就导致渗碳深度的差异。对此，在真空气淬处理时，零件装炉后，开始加热，根据处理零件的形状调整升温速度，并且与壁厚无关，待匀热后再进行短时渗碳从而可获得完全均匀一致的渗碳层。苏州可控气氛热处理真空气淬产线