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导线走板基本参数
  • 品牌
  • 东环科技,东环电力,宁波东环,宁波东环电力
  • 型号
  • SZ2-8
  • 产品名称
  • 导线走板
  • 材质
  • 主要用途
  • 主要用于张力放线时牵引导线通过滑车轮槽
  • 厂家
  • 宁波东环电力
导线走板企业商机

普通一牵三导线走板的结构由类似于一块长方形导引铁板和平衡尾锤组成,导引铁板的前面导引头上有连接孔板通过旋转连接器和牵引绳连接,导引铁板下面焊接有左右各一个带连接孔板的导引圆锥,连接孔板通过旋转连接器和包裹导线的导线网套连接,中间导引头的尾部和平衡尾锤连接的上面有一个连接孔板,通过旋转连接器和包裹导线的导线网套连接。中间下后连接的平衡尾锤为不可翻转设计,起到平衡尾锤作用。带连接孔板的导引圆锥和中间导引头的间距就是架线使用的放线滑车滑轮于滑轮之间的轮距。普通一牵二导线走板一般用于小型线路的施工,额定牵引负荷为50KN和80KN,适用滑车轮宽为60mm、75mm、80mm、100mm和110mm等。普通铁板导线走板为导线各自分开牵引的牵引走板。一牵一牵引走板目的是为了防止OPGW光缆或导线在牵引过程中发生扭曲旋转。广西导线走板防捻器作用

导线走板

普通一牵三导线走板的结构由类似于一块长方形导引铁板和平衡尾锤组成,导引铁板的前面导引头上有连接孔板通过旋转连接器和牵引绳连接,导引铁板下面焊接有左右各一个带连接孔板的导引圆锥,连接孔板通过旋转连接器和包裹导线的导线网套连接,中间导引头的尾部和平衡尾锤连接的上面有一个连接孔板,通过旋转连接器和包裹导线的导线网套连接。中间下后连接的平衡尾锤为不可翻转设计,起到平衡尾锤作用。带连接孔板的导引圆锥和中间导引头的间距就是架线使用的放线滑车滑轮于滑轮之间的轮距。普通一牵二导线走板一般用于小型线路的施工,额定牵引负荷为50KN和80KN,适用滑车轮宽为60mm、75mm、80mm、100mm和110mm等。四川导线走板学名按照OPGW光缆直径一般分为3个型号:直径8mm-12mm,直径11.5mm-16mm,直径16mm-23mm。

广西导线走板防捻器作用,导线走板

光缆防捻器主要用于OPGW光缆在空中架线时,防止光缆在牵引过程中发生扭曲旋转。光缆防捻器由可夹紧OPGW光缆的上下锥形夹头和不可翻转设计的平衡尾锤组成。2套光缆防捻器为一组使用。2套光缆防捻器之间的间距一般为2米。根据OPGW光缆直径选用合适的光缆防捻器,然后使用时把光缆防捻器直接安装在OPGWE光缆上。光缆防捻器整体可以轻松通过100mm 轮宽的滑轮。光缆防捻器的防扭力矩为32Nm左右。按照OPGW光缆直径一般分为3个型号:直径8mm-12mm,直径11.5mm-16mm,直径16mm-23mm。

普通一牵三导线走板的结构由类似于一块长方形导引铁板和平衡尾锤组成,导引铁板的前面导引头上有连接孔板通过旋转连接器和牵引绳连接,导引铁板下面焊接有左右各一个带连接孔板的导引圆锥,连接孔板通过旋转连接器和包裹导线的导线网套连接,中间导引头的尾部和平衡尾锤连接的上面有一个连接孔板,通过旋转连接器和包裹导线的导线网套连接。中间下后连接的平衡尾锤为不可翻转设计,起到平衡尾锤作用。带连接孔板的导引圆锥和中间导引头的间距就是架线使用的放线滑车滑轮于滑轮之间的轮距。一牵一走板的结构为链条牵引结构,3根橡胶管内装铁砂作为防止翻转的重锤分别间隔悬挂在链条上。

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导线走板在电力线路施工中具有重要的作用。导线走板作用为可保持导线平稳行进。导线走板通常是一个方形或长方形的铁质厚板,两个对应面一端连接牵引绳,另一端连接导线。在张力放线过程中,走板能够控制和保持导线平稳行进,防止其缠绕和翻转。这是走板基本且重要的作用,确保了导线在放线过程中的稳定性和安全性。导线走板可减少施工中断,在张力放线施工中,走板与平衡器等设备配合使用,能够减少因平衡器掉槽等原因导致的施工中断。例如,当走板经过直线放线滑车时,平衡器由于重力作用能够顺利通过滑车轮槽,避免了掉槽现象的发生。这有助于提高施工效率,降低施工成本。光缆防捻器主要用于OPGW光缆在空中架线时,防止光缆在牵引过程中发生扭曲旋转。江西导线走板连接规范要求

导线走板主要由连接牵引绳和导线的部分、以及用于保持平衡和稳定的结构组成。广西导线走板防捻器作用

一牵六铁壳导线走板一般为导线需要大牵引负荷要求时采取的结构。额定牵引负荷为250KN和320KN适用滑车轮宽为100mm和110mm等。铁壳导线走板的结构和普通铁板导线走板的结构类似,都有导引圆锥和平衡尾锤,不同之处在于没有导引头,牵引绳通过旋转连接器连接的连接板位于铁壳中间内部,作为走板导引。铁壳下面焊接有左右各一个导引圆锥,尾部对应导引圆锥的左右2侧各排列3个连接孔板,通过旋转连接器和包裹导线的导线网套连接。中间下后连接的平衡尾锤为不可翻转设计,起到平衡尾锤作用。导引圆锥和中间连接板的间距就是架线使用的放线滑车滑轮于滑轮之间的轮距。铁壳导线走板和普通铁板导线走板的区别主要是采用铁壳结构后,在同等额定牵引负荷下,导线走板的自身重量更加轻便。广西导线走板防捻器作用

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